Szelepfedél tömítés: szerkezet, funkció és a csere

Amikor szóló szelepfedél jön egy hiba, az autósok kell készülni nagy baj. Az a tény, hogy az alkatrész biztosítja az abszolút szorító érzés a motor. Ezért, amint a pad elveszti tömítési tulajdonságait, a motor kezdődik.

Mi ez?

Ezt alkatrész látható, amint kinyitotta a motorháztetőt. E elem, hogy lezárjuk a nyakára az időzítés (az olaj nem hatol be a szükségtelen helyeken). Az ugyanazon fedél szerelt több, anyákat.

A szelepfedél tömítést készül egy speciális gumi WHA, amely nem veszíti el tulajdonságait még azután is hosszan tartó melegítés. Azonban a világ semmi örök, és még az anyag végül elveszíti elasztikus tulajdonságait.

Miért ne halassza csere későbbre?

Mint fentebb említettük, a sikertelen szelepfedél tömítés vezethet súlyos következményei lehetnek. És minden kezdődik, hogy a hengerfej fokozatosan, hogy az olaj a repedések képződnek a gumi. Úgy tűnik első ránézésre, semmi komoly, de valójában még néhány milliliter szivárgás vezethet sok részletet és hatásmechanizmusa. Az a tény, hogy az olaj vonz vastag közúti por, és ő viszont nem a legjobb „vendég” a motortérben.

Ezért, ha úgy találja, a legkisebb szennyeződés, ne habozzon, hogy helyettesítse. És, hogy ez megváltozzon tétel lehet egy pár percig, speciális szerszámok nélkül. Az alábbiakban nézzük meg, hogy a szelepfedél tömítés „Ford” és a VAZ.

Kezdeni, előkészíti a szükséges eszközöket. A munka, mi szükség van néhány milliliter benzin (vagy bármilyen más módon történő megszüntetése zsíros csíkok), a motor tömítés és természetesen az új tömítést.

Akkor lehet kezdeni a munkát. Először szét a régi része. Ehhez vegye ki a légszűrőház és csavarja a rögzítő anyákat. Most már szabad hozzáférést biztosít a tömítést. A régi kidobják, és a helyén egy új. Fontos megjegyezni, hogy még a telepítés előtt szelepfedél tömítést kell feldolgozni tömítő mindkét oldalon. És még egy dolog. Ha az érintkezési pont a hengerfej és fedezze megtaláltad nyomait régi tömítő, tiszta és zsírtalanítás céljából. Következő, rögzített egy új rész a helyén, fedjük le fedővel, és rögzítse a csavarokat szükség.

Mint látható, a csere folyamat nem túl nehéz. Azonban van néhány autó tulajdonosok sikerül hibázik. Hogy ez a fajta dolog nem találkozott veled, az alábbiakban bemutatunk egy rövid listát azokról a dolgokról, hogy szükség van a figyelmet.

1. Először is, nem vásárolnak olcsó párna. Ők is kiváló, még mielőtt azok üzem közben.
2. Másodszor, nem fukarkodik a tömítőanyagot. Tedd sima, folytonos részek körül a területet, a szerepet.
3. Harmadszor, vigyázz csavarokat. Nem kell sok, hogy késleltesse vagy húzza.