TACHOWELLE és az utódja

Sebességmérő - ez a komponens, amely nélkül nem jár költségekkel, egy autó. Ha tudja pontosan a segítségével ez a mechanizmus a jármű mozgásban van bármilyen sebességnél. A szabályok szerint az út, a vezetés egy törött elem tilos az autón. Minden vezetőnek tudnia kell, hogyan kell kicserélni az elemet, és azonosítja a problémát. Nos, nézzük meg, mi a sebességmérő kábel, hogyan működik, és hogyan kell cserélni.

vonás

Meg kell jegyezni, hogy ez az elem csak akkor kell használni a mechanikus sebességmérő. Azok szerelve minden autó fel a 90-es években. Közelebb a „nulla” a gép kezdett telepíteni elektronikus fordulatszám érzékelők. kábel típusa is függ, hogy milyen típusú a műszerfalon. Ez az elem a váltó. Sebességmérő kábel (VAZ-2113, különösen) adatokat olvas a kardántengely és továbbítja az információt a műszerfalon. Így a vezető ellenőrzik a sebességet az autó valós időben.

eszköz

Az eszköz magában foglal egy olyan mechanizmust és kilométerszámláló. Vele, akkor olvassa el információkat az autó futott. A műszerfalon van két mérleg. A fentieket, felelős a teljes távon a gép, és az alján - a nap (akár több ezer kilométerre). Minden leolvasást olvasni egy kötelet. A kilométerórával és közvetlenül kapcsolódik. Építőelem feltételezi gyorsítsák mágneses szerelvények. A forgás következtében a mágnes erő áramlását örvényáram képződik. Áthaladva a tekercs, az áramlatok mágneses teret hoznak létre. Így a sebességmérő tű a műszerfalon kezd mozogni a skálán. forgató erő arányos a gyakoriság, amellyel a mágnes forog. Ha a felülvizsgálat egység egy elem, például a sebességmérő kábel, felmerül a kérdés, hogy a nyíl alá, ha az áttétel a tengelyek különböző dobozok? Ez nagyon egyszerű. Belül van egy kis eleme a sebességváltó. A hátsókerék-hajtású autók, ő funkcióját is ellátja a másodlagos tengelyre. A helyzet a nyíl a skála erősségétől függ a mágneses mező, hogy a sebességváltó. Így a vezető kap pontos információt futásteljesítmény és a jármű aktuális sebességet.

Van-e olyan hiba

Meg kell jegyezni, hogy az eredményeket a műszerfalon (ha ez egy mechanikus elem) némileg eltérhet a tényleges. Gyakran azonban a hiba nem haladja meg az öt százalékot. Így a sebességmérő méretét befolyásolja kerekek, abroncsprofil és áttétel (ha ez egy autó hátsókerék-hajtású). Ugyanekkor autókat gyárilag fel különböző hidak, másik sebességfokozatot (átlagosan 3,9-4,4 a klasszikus VAZ). Ezért sok gyártó kezdett elhagyni a technológia a vezeték sebességmérő. Most az autó használ elektronikus érzékelő. Ő hiba nem haladja meg egy százalék. одну колодку с проводами). És helyette egy sokkal egyszerűbb (csak ki kell húzni a csatlakozót vezetékek).

Az alapvető meghibásodások

Olyan részletességgel sebességmérő meghajtó kábel, azzal jellemezve, hogy a nagy megbízhatóság. De ahhoz, hogy kizárják a probléma ez a mechanizmus nem szükséges (különösen a nagyon régi technológia). Így a művelet során a nyíl a műszerfalon is rángatózik, vagy nem reagál a változás sebességét. Hogyan lehet ebben a helyzetben? Nem feltétlenül kell cserélni a kábelt sebességmérő. Ennek oka lehet banális lazítás az anyát, amely az hajlékony tengely , hogy a hajtás. Ebben a helyzetben segít preroll sebességmérő, vagy inkább, hogy anya meghúzásával. Az esetek felében a probléma elmúlik magától. De van egy jelentős hiba esetében csak segít javítani a sebességmérő, vagy egy teljes csere. Tehát, lemegy a tengelyre. Ez megtöri. A hiba kíséri jellegzetes kopogás. A nyíl nem jelenít pontos információkat. Milyen lehet az oka ennek a jelenségnek? meghajtó lekapcsolás miatt előfordul, hogy a szennyező anyagok jelenléte belül. Továbbá, van egy rés szembenálló tavasszal. Minden esetben ki kell cserélni a sebességmérő kábelt (ha műveleteket szorítőanyákkal nem segít). Az alábbiakban nézzük meg, hogyan kell változtatni a tételt a saját kezében van.

leszerelés

Először is, el kell távolítani a régi mechanizmus. Ehhez húzza ki a fedélzeti hálózat az autó eltávolítja a negatív kapcsa az akkumulátort. Ezután húzza ki a régi elemet. Hogyan lehet eltávolítani a sebességmérő kábelt a kezét? Ehhez meg kell találni egy helyet mechanizmus kapcsolatot, és távolítsa el a rögzítőcsavart, amely rögzíti azt. Függetlenül attól, hogy első vagy a hátsó kerék meghajtású autó, a végén a kábel található a sebességváltó. Az egyszerűség kedvéért érdemesebb használni a vizuális lyuk. Tehát, csavarja ki a rögzítő csavart és bontsa ki a szorító anyát, amely összeköti a kábelt a sebességmérő az utastérben. Ezután menj a második rész eltávolítását. Ahhoz, hogy teljesen eltávolítani az elemet, meg kell szétszedni részben a műszerfalon. A hátoldalon a második végén kifelé kivonatot kábel.
Amikor leszállt vigyázzon, hogy ne sértse meg a tömítő gumi tömítést.

telepítés

Hogyan kell telepíteni az elem ellentétes eltávolítását. Ahhoz, hogy ezt megtehessük, feküdt egy új sebességmérő kábelt a panel az utastérben és a „drag” azt az adást. Próbálja meg kijavítani a elemet, valamint feküdt a régi. Ha ez a front-meghajtású autó, amikor az átviteli telepítve van a motortérben, a mechanizmus burkolat egy speciális lyuk közötti válaszfalat a kabin és a „podkapotkoy”. Minden gumi tömítések beszerelni a helyére. Attól függően, hogy milyen típusú autót lehet különböző mennyiségű (de minden esetben legalább kettő).

hasznos tippeket

Műveletek végrehajtása ezzel a mechanizmussal, figyeljen az alábbiakra:

• Ha vásárol egy új elemet ellenőrizze a kábel hosszát. Ugyanakkor modellek az autók méretétől függően változhat. Elfogadhatatlan elemek rövidebb vagy hosszabb, mint a normál érték.
• Azt javasolta, hogy alkalmazza egy réteg zsír rajta, mielőtt telepíti az új sebességmérő kábelt. Ez megakadályozza az idő előtti meghibásodását a szerkezetet. Használhatja sima vagy gyakorló „Nigrol”.
• Amikor telepíti, próbálja fel, mint egy növény. Elfogadhatatlan, hogy a kábel érintkezhet mozgó alkatrészek. Azt szintén nem használható szűk hurkok telepítésekor. Így növeli a terhelést a lényege a kábel, és ez gyorsan megy le még egy jó réteg olaj.

preroll sebességmérő

Néhány szó megmondja, hogy egy ilyen eszköz például a „krutilki” a sebességmérő. Element selyemgubókat kilométerszámláló. Ez keresztül csatlakozik a diagnosztikai csatlakozó OBD. A készülék zavarja a vezérlőegység és a szél a futásteljesítmény olvasás saját. Középpontjában a CAN-busz kompatibilis eszközt. Futott igazítani nem csak a műszerfal, hanem az összes átfedő blokkokat. Határozzuk meg a csaló révén egy ilyen eszköz nehéz. Ki ispol'uet ilyen eszközök? Alkalmazzák azokat a fogadó járművet annak érdekében, hogy „varrat” az üzemanyag. Így az autó utazik 100 kilométert, és úgy tűnik, hogy fut 110. Ennek költsége készülék 3500 rubel a műszerfalon és a számítógépet.

Javítás vagy csere?

Ha kétség merül fel, hogy a sebességmérő javítás vagy cserélje ki teljesen, akkor kell figyelni, hogy az ár mechanizmus. Átlagban, a költség nem haladja meg a kétszáz rubelt. Ezért érdemes cserélni az elemet teljes egészében. Különösen alkalmas javító termékek, amelyek nem mindig állnak rendelkezésre.

beállítás

Ahhoz, hogy a sebességmérő egy minimális hibával, a szakértők azt javasolják, hogy további módosításokat. Ehhez mérjük meg a távolságot a csappantyú a tengelykapcsoló villát. Paraméter must 86 (5) milliméter. Következő mérni a különbség a végén a csappantyú és a hegyét a kábelt. Normál paraméter - 65 milliméter egy mozgásteret 5 mm. Ha a mért értékek eltérnek a gyár, állítsa a húzóerőt a kötél egy kulccsal, a locknut. Ezután folytassa a jármű működéséhez.

következtetés

Tehát rájöttek, hogy a sebességmérő kábel és hogyan cserélje ki a saját kezét. Mint látható, ez egy nagyon fontos elem, amely nélkül a lovaglás minden autó nem biztonságos. Miután szubjektíven meghatározni a sebességet nem mindig lehetséges, különösen akkor, ha mozog a széles országút.