Toyota Ist: specifikációk és leírások a japán kompakt autó

Toyota Ist - is tágas kompakt autó eredeti sportos külső, amely először látta meg a napvilágot 2001-ben. Európában azonban, ő meg csak 2004-ben. Oroszországban ez az autó is népszerű, bár hazánkban, a modell nem is szállított.

megjelenés

Toyota Ist autó épül front-meghajtó platform, amely alapját képezte elődje nevezett Platz. A világos jellemzője a modell a sportos külső. Sokan még azt is mondta, hogy neki van valami kép a crossover. Ezen túlmenően, a négykerék-hajtás volt opcióként.

Tengelytáv 2460 mm, hossza - 3930 mm. Az autó eléri a szélessége 1725 mm, magassága - 1540 mm. Az első része kompakt autó díszíti az eredeti rács készült trapéz formában. By the way, az első a motorháztető volt egy kanyar, amely korábban nem létezett, és ügyes „orr”, ami a tervezők elhelyezett címke a felirat ist. Első lökhárító, az úton, egyre masszívabb, mint elődei. A szakértők egy téglalap alakú légbeömlő és az oldalsó gumi „protivotumanok” úgy döntöttek, hogy mozog egy kicsit magasabb. Összehúzta és a „look” első fényszórók, bár az eredeti rombusz alakú optika maradt. De hátsó lámpák megváltozott. Fényszóró venni a háromszög formájában, nem egy bumeráng, mint korábban. És sokkal jobban néz ki.

belső

Néhány szót kell mondani a belső Toyota Ist. Méretek a test és a hosszabb tengelytáv nem tudott segíteni, de tükrözik a belső tér. Ez lett sokkal tágasabb és kényelmesebb. Különösen jól felszerelt hátsó sorban. De a hátsó kényelmes csak két utast. Főleg azért, mert az építkezést. Sofa maga oszlik két helyet. És a közepén flaunts széles kartámasz. Érdekes, hogy úgy döntöttek, hogy rögzítse a vasúti mechanizmus. És ez lehet mozogni előre és hátra. Így kiderül, hogy állítsa be a csomagteret.

Egy másik a „kiemeli” modell - kényelmes első ülések oldalsó támaszt. Back, valamint ülések szélesebbek. By the way, több szakembert javult a vezetőülés a funkcionalitás és a kényelem. Portál, úgy döntöttek, hogy a központ a műszerfal csak a jobb oldalon a kormánykerék. És az elrendezés a meglehetősen szokatlan. Fordulatszámmérő sebességmérő egyesítve egyetlen egységben. Most már a V-alakú is, amelynek oldalai láthatók négyszögletes fülkékben érzékelőkkel. És minden kezelőszerv különböző rendszerek találhatók színpadon. Bővebben az alagút közepén Toyota Ist látható két pohártartó.

Általában a belső kiderült leginkább ergonomikus és felhasználóbarát.

jellemzői

Ez egy másik fontos téma, hogy kell jegyezni a figyelmet, beszél a Toyota Ist. Műszaki jellemzők a modell meglehetősen szerény. A motorháztető alatt az autó, hogy ez egy 1,5 literes motorral. Ezek két lehetőség van: az egyik a 109 és a másik 103 lóerős.

Ez a japán verzió. Összes szolgáltatott az amerikai autópiac, több erő. Kevesebb a motorháztető, és tesz egy 1,5 literes motor, de a teljesítmény 133 lóerő. Japán változatban megtalálhatók, mindössze 5 lépés „mechanika”, és az USA-ban, és egy 4 sebességes „automatikus”.

A maximális sebesség, amelyre ez a modell lehet szétszórt, 175 km / h. Nem sok, de van egy kis kompakt autó fogyasztása. Körülbelül 6 litert fogyaszt 100 kilométeren Toyota Ist. Jellemzői a jó, teljesen egyetértek.

költsége

Körülbelül mennyibe kerül egy autó, érdemes elmondani is. Toyota Ist visszajelzések többnyire pozitívak. Tágas, de a kompakt gép jó teljesítményt, mint sok. És még most is meg lehet vásárolni azt. Azonban, a variáns b / y.

Körülbelül 550.000 rubelt meg lehet vásárolni egy autót 2008-ben készített, jó állapotú. A négykerék-hajtás „klíma” könnyűfém keréktárcsák, parktronikom, ABS rendszer, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

De az újabb verzió (2013-es modellévben, például) egy xenon-optikát, visszapillantó kamera és egyéb modern berendezések költsége mintegy 700 ezer rubel.

Modell 2002 találhatjuk egy szerény áron. A 180-200 ezer rubel. Azonban egy 87 lóerős motor, hanem a jó állapotban. Mindenesetre, a vásárlás előtt egy autó a legjobb, hogy ellenőrizze az állomáson, hogy azonosítsák a lehetséges károkat. Mert néha az alacsony ár ok nélkül is gyanús. És az autó kiderül, hogy denevér, festett vagy korábban „süllyesztett”.