Troit motor VAZ-2114 injektor (8 szelepek). motor javítás

Között az autóiparban egyre egyik legnépszerűbb volt a 4-hengeres motorok. És ma már a leggyakoribb. Ez azért történik, hogy mivel több okból egyik „kikapcsolt” a henger, és a készülék fut a maradék három. Gyakran, hogy troit motor VAZ-2114 injektor (8 szelepek). Mi az oka ennek a jelenségnek, és mit kell tenni? Próbáld megérteni.

A motor műszaki

Az autók ennek a modellnek, 8 szelepes motor egy index által kifejlesztett 2111. Ha összehasonlítjuk ezt a készüléket másokkal, komoly különbségek. Ez az elektronikus kezelése és elosztása az üzemanyag-befecskendezés. ECU teljes mértékben figyelembe veszi az összes szükséges alapadatokat a hatékony működéshez. Motor meglehetősen szívós, erős, költség-hatékony.

Power of 78 ló. Volume - 1,5 liter.

Mind a négy henger szükséges a két szelep. Ezek átmérője 81 mm. A jellemzője ennek a készülék felépítése lehetővé teszi, hogy növelje a hálózati kapacitás akár 120 liter. a. Van is egy módosított egységet, amelynek kapacitása 1,6 és 80 literes. a.

A tulajdonosok nagyon elégedett ezekkel a motorokkal. Ezek teljes mértékben indokolt. Ugyanakkor előfordul, hogy a troit motor menet közben, és vannak más hibák. A legtöbb esetben ez könnyen javítható.

Honnan tudod, hogy a motor zatroil?

Keverjük össze valami nagyon nehéz. Még tapasztalatlan autósok is tisztán hallja a hangot. Egyenletes működés a motor alakítjuk szakaszos hangzik rosszul. Leírni nehéz, de ahelyett, hogy a szokásos hangtompító Süvöltök „Bomkai”.

hatások

Ha troit motor VAZ-2114 injektor (8 szelepek), a belső égésű motor azonnal elveszti erejét. Végtére is, a három henger másik. Egy másik tipikus jele egy sor VAZ - a rezgések és a remegés a motortérből. Egy másik tünet „betegség” - megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás és a különálló telített benzin szagát a kipufogócső és a gázok. És ez még nem minden. Fontos, hogy reagáljon a felmerülő jeleket, különben az autó lesz szükség komoly javításra.

Amikor az egyik henger nem működtetjük, a tüzelőanyag-keverék nem éget el, és egyszerűen felhalmozódik.

Ezután hígítjuk olajjal, és elküldi a forgattyúház. A nagyobb mennyiségű üzemanyagot kap, annál több folyadék olaj. Ez gyorsan elveszti kenési tulajdonságokkal. Az eredmény fokozott kopás a henger-dugattyú, gyűrűk és egyéb komponenseket. Egy idő után, a motor lesz szüksége nagyobb javítások (VAZ-2114 - ez a modell).

okok

Sok közülük. Van még néhány árnyalatok, ahol valódi szakemberek nem tudja azonnal azonosítani a problémát. Azonban a statisztikák a leggyakoribb oka.

Hármasok fordulhat elő, mert a törött gyertyák. Továbbá, ez a jelenség figyelhető meg a behatolást a magasfeszültségű vezeték, gyújtótekercs meghibásodása, hibás számítógépes egység. Egy másik lehetséges ok a levegő szivárog a szívócsőben, a kipufogószelep kiégés. Amikor egy törött hengerfejtömítés is megjelenik a problémát. Mégis, ez a hatás okozza törött kompressziós gyűrűk, dugattyú kiégés. Természetesen ez nem minden ok, amiért az troit motor VAZ-2114 injektor (8 szelepek).

Tedd magad diagnosztizált

Most, hogy tudjuk az okokat, nézzük meg, hogyan kell elvégezni a diagnosztika. Először is a legegyszerűbb. Legyen törött henger.

Tehát az első lépés az, hogy indítsa be a motort, és nyissa fel a motorháztetőt. Akkor figyelj, hogy a motor jár, és ne feledd, hogy a hang. Most felváltva éri nagyfeszültségű vezetékek. Gyertyák nem kap tápellátást, és leáll munkahengerek. Figyelj. Van hang? Ha nem, akkor a probléma az alapjárati hengerben.

Megnézzük, gyertyák

Fontos tudni, hogy egy szikra, hogy a hengerek. Ehhez szüksége lesz egy gyertyát gombot. Vegye ki a szikra a készenléti henger ellenőrizze az elektróda. Ha látsz egy betét vagy duruzsolás, ilyen elemnek kell cserélni. Tisztítsa meg a gyertyát, mint lehetséges, de nem örökre, de csak annyi ideig, hogy megoldja a problémát.

Most ellenőrizze a jelenlétét a gyújtógyertya. Csatolása nagyfeszültségű vezetéket és helyezzük el a fém része a motorház. Ezen a helyen úgy, hogy az elektróda ne érintkezzen a szervezetben. Akkor hívd meg asszisztens. Feladata - forgatni az önindító, és az -, hogy tartsa a gyertyát. Ha az önindító a szikrák, akkor lehet, hogy gondok vannak a vezetékek. Ez annak is köszönhető, hogy a törött tekercs, ECU vagy érzékelő főtengely helyzet. Valószínűleg eltolt vezérműszíjat, amely lehet az oka a hármas útközben.

Troit nedves időjárás

Igen, és ez nem vicc. Sok tulajdonos a VAZ autók, vegye figyelembe, hogy a közelmúltban mosni, vagy csak egy nedves nap a „vas ló” kezdődik troit.

A gyakori oka - folyadék, amely beleesett a gyújtógyertya kutak.

Ennek eredményeként, a gyertya megszűnik a szikra, ezért a henger nem működik megfelelően. De ez még nem minden.

Károsíthatja a különböző érzékelők hatásai miatt az agresszív környezetben. Szintén nagynyomású mosó eszközök károsodhat különböző érzékeny részeit.

Ami a külső környezet, nedves időjárás troit motor hosszas leállás. A motor indítása nem azonnal jelentkeznek, de az ötödik vagy hatodik alkalommal. Motoros egyenetlen és instabil befejezéséhez melegszik. Szemrevételezése az eredmények gyakran nem. motor működése normalizálódik egy idő után teljesen kihűlni, vagy a következő eső. Az ok részben azonosak után autómosó.

Nedvesség, pontosabban, a kondenzátum összegyűjtjük a test alatt tramblera. Van egy egyszerű módja annak, hogy diagnosztizálni ezt a problémát. Indítsuk el a motort a sötétben. Ha látja a motorháztető alatt a fények, akkor ki kell cserélni a vezetéket.

Ne felejtsük el a gyertyákat. Ha a motor a nedvesség nem akarja felszámolni, akkor a legvalószínűbb, gyertyák kérik, hogy cserélje ki. Talán abbahagyták erős szikra. A nyers esős idő gyertyák felhalmozódhat a nedvességet, ami a szivárgási áram. Tovább gyakran hibáztatják a gyújtótekercset. Elszállásolása feltörni, és a kondenzvíz gyűlik bennük.

A hideg motor instabil

Néha VAZ gépkocsik Troyat amíg hideg. De ha egyszer melegszik fel, akkor elkezdenek dolgozni stabilabban. Azt is megadhatjuk, néhány egyszerű oka van. A legtöbb esetben, a számítógép parancsokat ad létrehozni az üzemanyag keverék túl dús. Ha nedves nagyfeszültségű vezetékek, azt is eredményezi, hogy hasonló hatást. Viseljen alkotó részek oka dugattyút.

Troit amikor felmelegítjük

Ez történik a másik irányba. Míg a hideg, lehet megfigyelni a stabil munkahely, de szükséges, hogy meleg, mint közvetlenül a troit motor VAZ-2114 injektor (8 szelepek). Gyakran ez van társítva bélés égetett hengerfej, a hibás vezérlőegység vagy problémák a gyújtótekercs.

Problémák alapjáraton

Ez különösen gyakori helyzetet. És ez nem tesz különbséget, a motor hideg vagy melegítjük. Ebben az esetben, az okok nagyon elszigetelt, nagyon. Ez lehet valami elemi - a hiba az egyik gyertyát, hogy komoly problémákat a dugattyút. Ha az elem könnyen változtatható, a kopott henger igényel komoly javításokat. VAZ-2114 nem különbözik.

Így az instabil működését a hálózati egységek alapjáraton befogható, mert szelepek hibásan illeszkedő címkék vezérműszíj, egy motor kiégés szelepek. Ők is sérült miatt a víz kalapács. Ugyancsak más hiba az elektronikában.

Ha a troit majd standokon

Sok autósok nem egyszer szembesült ezzel a problémával. Kezdődik a keresést a lehetséges okokat és a hibaelhárítás. ECU teszteljük, ellenőrizzük, hogy minden lehetséges, és az eredmény nulla. Még troit motor és a standokon.

Ebben az esetben, akkor ellenőrizze a befecskendezők. Sokan után súlyos diagnózis ez a probléma nagyon könnyen, egyszerűen és olcsón megoldható takarítás a befecskendezők és az üzemanyag elosztócső.

Ha az ok nehéz megtalálni

Ez nem történhet meg. És ez egy elég gyakori helyzet. Segíthet járműdiagnosztika számítógépes rendszereket. Ez a művelet teszteli az érzékelőket, a motorvezérlő egység, és ennek eredményeként tájékoztatást nyújt arról, hogy hol pontosan VAZ-2114 hibás készüléket.

Ha szembe ezt a bontást, akkor nem kell pánikba esni. Minden lehet javítani, de ez a hatás nem halálos. Ha nem tudja magát meghatározni az okát, lépjen kapcsolatba a tapasztalt szakemberek. Gyakran azonban minden lehetséges felismerni és kijavítani a saját kezét.

megállapítások

Fontos, hogy gondosan figyelemmel kíséri a feltétele az autó, és az egyes összetevők. A jó ellátás, időben történő cseréje fogyóeszközök és folyadékok, ez a gép jobban fog működni, mint egy svájci óra. De ha hirtelen a készülék teljesen sikertelen, akkor mindig vásárlás és telepíti az új - az ár Motor 1,6 literes mintegy 20 ezer rubel.

Tehát megtaláltuk a fő oka, hogy nem tudja kezelni az egyik henger egy autó VAZ-2114.