Varsó Station Gatchina

Gatchina - a legnagyobb város a leningrádi régióban található negyven perces autóútra St. Petersburg, amely ismert a gazdag történelem és a csodálatos palota és park, és építészeti együttesek. Ez együtt jár a nevét gróf Orlov - kedvenc a Katalin cárnő, a császár I. Pál és Alexander III. A híres Pavlovsk Palace az egyik legjelentősebb építészeti és történelmi Gatchina kategóriájú.

A város két vasúti csomópontok - Varsó pályaudvar és a Balti-tengeren. A legutóbbi elektromos go Szentpétervárra és vissza, de a kapacitás és az infrastruktúra nagyságrendjével a fő terminál Varsó állomáson. Gatchina - a város, amely után vonattal Szentpétervárra, hogy a déli, a réten, Varsóban.

Található a délkeleti részén a város találkozásánál Chkalov és Karla Marksa, Varsó Station megjegyezni szigorú klasszikus formák által teremtett építész DP Buryshkinym, amelyen a projekt épült az épület a háború után.

És a történelem az állomás kezdődött a legmagasabb rendű császár I. Miklós az építőiparban a vasút a St. Petersburg Varsóba. Az első november 1853 első része, amely összeköti St. Petersburg a császári rezidencia Gatchina megnyílt. Hossza 44,6 km. Ezen az oldalon naponta kétszer a vonat elment az északi főváros és vissza.

fából készült épület állomások épültek mindkét városban, de ők álltak a hosszú, és már 1858-ban a varsói állomás épült a kő a szentpétervári és Gatchina. A főépítész a Társaság vasúti P. Salmashevich a projekt vezetője. Út építésének, és folytatta, 1859-ben a vasút kinyújtva Pszkov, és 1862-ben - Varsó. Amikor a császár trónra , Alexander III, ez lett az állandó tartózkodási Gatchina. Varsó vasútállomás kezdett dolgozni sokkal nehezebb, mert itt folyamatosan jött a király tisztviselői és közeli személyek.

Az elején a múlt század, többször utazott VI Varsó vasúti Lenin. Tehát visszatérve 1900-ban a St. Petersburg után száműzetése Susa ment keresztül Pszkov Gatchina, hogy közelebb legyenek a tőke, szállás, ahol tilos volt.

A második világháború idején Gatchina elfoglalták a Wehrmacht, ez volt az egyik központja az ellenállás. Vasutasok felrobbant katonai előkészületek és kikapcsolni-berendezésekről. Épület mindkét állomás elpusztult. Január 26, 1944 Gatchina ben szabadult fel a betolakodókat. Varsó állomás átépítették. A 60 év az út már villamosított.

Modern Varsó vasút - az út a nemzetközi jelentőségű. Szentpéterváron keresztül Gatchina vonatokat az európai városokban - Berlin, Drezda, Varsó, Szófia, Budapest, Prága, Párizs. A Warsaw állomás a vonatok indulnak a Baltikum és Ukrajna nyugati. Ezen kívül van egy nagyon forgalmas elővárosi.

Az 2000-es években, az állomás épület javított és korszerűsített négy évvel ezelőtt turnstiles átjáró rendszer vonatok. Varsó Station él és növekszik.