A légitársaság „Air Azur”: vélemények, értékelések

Azóta, mint az összenyomott vasfüggöny és a lakosok a volt Szovjetunió elérhetővé vált utazni bárhol a világon, a helyi légitársaságok bevételek növekedtek egy millió alkalommal. Annak ellenére, hogy a levegő üzlet nagyon drága, Oroszországban vannak minden új és új légitársaságok, mely teher- és személyszállítás. Mivel a kereslet az ilyen típusú szolgáltatás, a válság ellenére, évről-évre növekszik, a járatok száma is növekszik.

Mielőtt megy nyaralni vagy üzleti útra, mindenki igyekszik alaposan megvizsgálja az összes cég értékelés, mely szolgáltatásokat azt tervezi, hogy használja. Miután kisebb gondok a repülés közben is beárnyékolja az egész következő nyaralás, és a képtelenség, hogy lazítson és kikapcsolódjon egy módon lehet elrontani a hangulatot, mielőtt fontos tárgyalások, üzleti találkozók. A légitársaság „Air Azur”, értékeléseket, amelyek általában pozitív lesz a kérdés különösen fontos, hogy vele azóta 2015-ig. Ekkor az orosz fuvarozó csatlakozott a Anex Tourism Group turisztikai holding. Eddig a pontig a cég által ismert más néven - „Katekavia”.

History előfordulási Azur Air légitársaság

E név alatt a cég kezdte meg működését 2015-ben. Ő ismert a keresztnevén - „Katekavia” Ez egy regionális légitársaság és főleg foglalkozó légi közlekedés a Volga és a szibériai szövetségi körzetek. Előtt a változás 2015-ben, a légitársaság „Air Azur”, vélemények a munka, amit részletesen tárgyalja ezt a cikket, az alábbiakban leányvállalata hordozó „UTair”.

Vissza 2012-ben volt egy üzlet, hogy vesz egy 25% -os részesedést „Katekavia” társaság „UTair”. Három évvel később, 2015-ben volt egy teljes vásárlás a fennmaradó részvények Azur Air légitársaság, amely elhozta a függetlenséget. Ősszel az ugyanabban az évben realizált az átnevezés jogi személy.

cég flotta

A 2014 végéig, régi repülőgép, „Air Azur” (akkoriban „Katekavia”) került át a működését a légitársaság „Turuhan”. Az újonnan alapított fuvarozó hozzá egy új flotta -, akkor a cég megkapta az első „Boeing 757-200”. Ez a modell repülőgépek ma fele flotta „Air Azur”. „Boeing 767-300” volt a második modell, ami a maradék flotta a cég.

Információk alapján mutatja be a média, a 2015 végéig az átlagéletkor a repülőgép, amely végrehajtotta Azur Air járatok, elérte a közel 18 év. Ebben az időben, 2015-ben, a cég lett része egy hatalmas turisztikai holding Anex Tourism Group. Abban a pillanatban, a légitársaság „Air Azur”, az értékelés, amely megnézzük tovább fut teljesen az igények az utazásszervező.

Képviselői a PR-részleg ANEX Tour nemrég bejelentette, hogy az év végéig „Azur Air” kezdi meg működését az új repülőgép - „Boeing 737-800”.

Amennyiben járatok készülnek

Kezdetben, amikor a vállalat néven működött „Katekavia”, ő volt a regionális hordozót és repül főleg a Volga és a szibériai szövetségi körzetek. Amint a hordozó vált egy független cég, AZUR Air megkapta a szövetségi légi közlekedési ügynökség hozzáférést biztosít a nemzetközi utak rendszeres járatok tekintetében.

Abban a pillanatban, a társaság flottája székhelye Domodedovo. „Azur Air” járatok, amelyek rendszeresen végez járatok a következő országokban:

• Dominikai Köztársaság.
• Spanyolországban.
• Vietnamban.
• Indiában.
• Egyiptomban.

Nemrég a vállalat hozzá egy új pont abba az irányba, a járat - az első járat Tunéziába követték április 7-én ebben az évben. Ez a repülés történt „Boeing 757-200”, amelyben 238 utast sikeresen megérkezett Moszkva Domodedovo Monastir Tunis. A közeljövőben ez a tendencia kerül a kategóriába rendszeres járatok tekintetében.

Az a lehetőség, online regisztráció

Mint a legtöbb modern légitársaságok felgyorsítása érdekében a regisztrációs folyamat ügyfelei Azur Air „kifejlesztette a lehetőségét annak végrehajtását az online mód. Ahhoz, hogy kihasználják ezt a szolgáltatást 24 órával az indulás előtt. A nyilvántartáshoz való hozzáférés megszűnik 3 órával a tervezett felszállás. Ezen túlmenően, ez a szolgáltatás valóban képes elmenteni a tartózkodás az utasok a regisztrációs pultnál a repülőtéren, ez is ad lehetőséget, hogy válasszon egy kényelmes helyet a gépen, a kényelem a saját otthonában vagy az irodában. Miután elkövetése önellenőrző internetes utas köteles kinyomtatni a beszállókártyát. Ellenkező esetben nem teszi lehetővé, hogy a beszálló kapuhoz.

Ki lehet regisztrálni a repülőtéren

Ha az utas kíván repülni háziállatok vagy a repülési támogató személy igényeinek (gyermekek nélkül felnőtt vagy fogyatékkal élő emberek), majd végezze el a regisztrációs interneten keresztül nem fog működni. Ezt az eljárást kell menni személyesen a repülőtéren. Ebben az esetben ne feledjük, hogy a check-in 2 órával lehet, és bezárja 40 perccel az indulás előtt.

Továbbá azok, akik tervezik, hogy egy járat a cég, biztos, hogy vegye figyelembe, hogy a regisztráció a „Azur Air” online csak akkor lehetséges, ha a járat kerül sor az orosz városokban. Ha a repülési készül külföldre, hogy megkönnyítse és felgyorsítsa a regisztrációs az interneten keresztül, sajnos, nem fog sikerülni. A hivatalos honlapon kimondja, hogy a lehetőséget, hogy regisztráljon a járat, a repülési -a származik a külföldi repülőtereken, jelenleg fejlesztés alatt áll.

Étkezés fedélzetén

Ugyanakkor a honlap tájékoztatást, hogy függetlenül az a repülés időtartama, fedélzetén a kötelező jelen kávé, forró tea, ásványvíz és gyümölcslevek. Ha a repülési idő kevesebb, mint 4 óra, és az utasok is egy étkezés meleg szendvicsek. Ha az utazás majd körülbelül 6 óra, „Azur Air” kínál meleg ebédet.

Ha a járat több mint 6 órán át az összes felsorolt csatolt csemege. Abban a pillanatban, a különböző fórumok és viták nem negatív vélemény az élelmiszer a fedélzeten ezt a légitársaságnak. Ennek alapján arra lehet következtetni, hogy a vállalat megfelel a megadott szállítási kötelezettségvállalás utasok idején a járatokat.

Vásárlás Duty Free

Az utasok a cég, mint a bónusz, hogy felajánlotta a lehetőséget, hogy megvásárolja az árukat a zóna Duty Free repülőgép fedélzetén. Repülés közben a utaskísérők kérésére az utas megismertetni vele az elérhető tartományon. Továbbá, a légitársaság kínálja házhozszállítás áruk a zóna Duty Free, hogy az anyósülésen. Beszállás előtt a gépet, akkor látogasson el a helyszínen „Azur Air”, menj a megadott linkre, és foglaljon ilyet. Áruk vegye fel beszállás után. Ítélve a vélemények az utasok, mint a nyújtott szolgáltatások a hajón nagyon kényelmes, mert a megszerzése szükséges áruk nem a bolt Duty Free.

A társaság munkatársai

Bármilyen légitársaság választja személyzet számára a járatok nagyon óvatosan. Én sem vagyok kivétel ez alól a szabály és a „Azur Air”, amely utaskísérők munka előtt áthalad több szakaszban az interjú. A főbb követelményeket jelölt a pozícióra közé tartozik a jó egészség és a hiányzó orvosi ellenjavallat repülni, az idegen nyelvek ismerete, és képes kezelni a stresszt. Alapján az értékelés, arra lehet következtetni, hogy a személyzet a vállalat nagyon udvarias és ügyfél-orientált. Sokan írtak a saját véleménye, hogy a különböző, nem szabványos helyzetek, például ha a járat késik, a dolgozók Azur Air „viselkednek egészen megfelelően és próbálják megnyugtatni az ügyfelek.

Felismerve, hogy az a személy, aki azt tervezi, hogy egy járat, akkor nagyon fontos, hogy milyen a személyzet kíséri őt a repülés során, a légitársaság ment egy kis trükk. Ő készítette a saját csoport „VKontakte”, és bevezeti az ügyfelek alkalmazottai az oldalán. A Társaság elhelyez egy fényképet, és teljes körű tájékoztatást a pilóták indulnak. Továbbá, a szociális háló is található üdvözlő utaskísérők, aki dolgozott a fedélzeten „Air Azur”. Ez a megoldás ténylegesen segíti a bizalom a légitársaság, és a házigazdák lesz elég ijesztő, hogy repülni az emberek, amit már láttam, és már tudja.

A légitársaság „Air Azur”: vélemények, értékelések

Mivel független fuvarozó, az orosz légitársaság van egy viszonylag rövid idő alatt, annak alapján abban a pillanatban nem nagyon magas. Átlagosan 5 pontos skálán, a társaság közé a saját nemében a régióban 2,9-3,5. Szintén az alacsony értékelés befolyásolja a közzétett információk elején 2016 hivatalos forrás szövetségi légi közlekedési ügynökség. Ott volt, rámutatott, hogy a legnagyobb számú járat óta eltelt késleltetési tartozik a „Azur Air” cég. Képviselői a légi fuvarozó kommentálta a helyzetet, és biztosította, hogy dolgoznak, hogy megoldja ezt a problémát.

Nagyjából találkozik egyértelműen negatív tekintetében a társaság nehéz. Természetesen bármilyen munka folyik bélés, és hatályát utasforgalomra sem kivétel. A rendelkezésre álló véleménye, a legtöbb ember használja a „Azur Air”, azt kifogásolta, hogy az indulási vagy késés egy touchdown végén. De az ilyen események több okból, többek között azért, mert az időjárási körülmények, elkerülhetetlen bármely légitársaság.

A második leggyakoribb panasz az orosz légi fuvarozó tulajdonított a probléma, hogy a kis távolság a utasülések fedélzetén „Boeing”. Ez a tényező függ a konfiguráció a repülőgépek és ha az illető a nagy növekedési és ő hosszú repülőút, a helyét a legkényelmesebb ülések a fedélzeten, és azok lehetséges könyv kell tisztázni előre a vásárlás előtt a jegyet.