Repülőterek Krasnodar területén: a tevékenységek és leírás

Mik a repülőtér Krasznodar? Mik ezek jók? Az ezekre a kérdésekre válaszolunk ebben a cikkben. Tény, hogy a Krasznodar régióban kilenc légi kapuk, amit az alábbiakban ismertetett. Krasnodar régió legnépszerűbb orosz üdülőövezetben, elhelyezve a déli szegmensben. Sokan hivatkoznak erre a régióban az orosz szubtrópusi, és jogosan - itt egy igazi szubtrópusi éghajlat keleten, összekeverjük kontinentális nyugati.

Ez a terület által határolt mind a két tenger - Fekete és Azovi, hogy megtalálja a helyét a nagy strand szabadság mindenféle. A város a Krasznodar régió repülőtereken, mint sok ember, mert ez a tandem nagyon kényelmes.

Repülőterek

A Krasznodar régió híres? Vannak repülőterek Anapa és Szocsi és a Krasznodar és még Gelendzhik. Anapa, Krasnodar és Szocsi etnikai terminálok. Azt is vegye figyelembe a repülőterek a nagyvárosi területeken Armavir Labinsk, Slavyansk-na-Kubani, Yeisk, Kurganinsk. Azonban sokan használnak mezőgazdasági célokra, a katonai repülőgépek vagy javítás táblák, vagy pedig teljesen zárt.

Négy alapvető repülőtér Krasznodar (Sochi, Krasnodar, Gelendzhik, Anapa) vezetése alatt a cég „Basel Aero” - a vezető terminál üzemeltetője Dél-Oroszországban.

Pashkovsky Airport

Voltál már olyan nemzetek repülőtéren Krasnodar? Ez is egy másik nevet - Paszkowski. Ez az etnikai szövetségi repülőtér található a város Krasnodar. Található, a keleti szélén a város, 12 km-re a központtól.

Krasnodar repülőtér komplex szolgál mintegy 3,5% -a az összes orosz utasforgalom. Eleinte úgy tűnik, hogy nagyon kicsi, azonban az átlagos körülbelül 750 utazó óránként. A repülőtér két terminálja, amelyek célja a nemzetközi és a belföldi járatok, és három kifutópálya. Ezek a mennyei kapuk vannak felszerelve vámmentes boltok és amire szükség van a kellemes utazás várakozásokat. Ma működnek a repülőtéren több mint 30 légitársaság szállítások vonal 62 (ebből 17 - etnikai).

Sochi Airport

A legjobb repülőtér Krasznodar régió nyugodtan nevezhetjük Air Harbor Szocsiban. Az biztos, hogy az első helyen az összes TMA él a modern infrastruktúra és a belső berendezés.

Sőt, a levegő kapu Szocsi közül a tíz legjobb orosz TMA technikai eszközök. Ezek krónika kezdődött az építkezés 1941-ben, a katonai repülőtér, kiderült később egy civil. Szocsi Air dock ma szolgáltatásokat nyújt, nem csak agglomerációs város, a környéken földet, hanem Abházia. Ez volt frissítve a 2014-es olimpián. A bővítés és felújítás annak kapacitása közel 4000 személy óránként.

Charter és rendszeres járatok 40 légitársaság működik metropolisz. Az útvonal hálózat áll 60 nemzetközi és hazai úti cél.

Gelendzhik és Anapa

Mire jó repülőterek Krasznodar Anapa és Gelendzhik? Ezek a kis, de a nyári hónapokban az áramlás a turisták messze meghaladják a norma. A helyiek gyakran utalnak ezekre a TMA „zseb”, de ugyanakkor egy évben minden városban szállítanak mintegy 3 millió utas.

Anapa repülőtér komplex úgynevezett „Vityazevo”, és az állapota a civil. Air Harbor Gelendzhik hordozza csak belföldi járatokat, de itt is nagyon kényelmes, hogy elérje a többi orosz városokban. Gelendzhik repülőtér komplex bővült és frissített 2010-ben.

más repülőtereken

Térkép a Krasznodar terület repülőtér szétszórt számos városban. A város Armavir található felsővezetékek helyi repülőtér Armavir. Nem található 6 km-re északra, a város nyugati peremén a falu Krasnaya Polyana.

Kurganinsk - repülőtéri komplex légi jármű helyi vonalak a város Kurganinsk. Ő került a déli része a város, a bal oldalon az útvonal Ust-Labinsk - Labinsk - Thrust, az arány Labinsk város. Jelenleg nincs hatása.

Közel Labinsk repülőtér komplex légi helyi vonalak Labinsk. Található az észak-keleti szélén a város. A kerület Slavyansk-on-Kuban feltöltött korábbi repülőtéri légi helyi vonalak Slavyansk-on-Kuban. Ez el van zárva a 1990-es és a légi közlekedésben használt működik, mint egy leszállóhely.

Yeisk

Mi Eisk repülőtérről? Ez egy nagy repülőtér alapú kollektív található, hogy a nyugati csúcsa a metropolisz Yeisk, az ötödik a lakosok száma a Krasznodar terület. Korábbi nevén „Yeisk-közép”.

Az üzemeltető a repülőtér az orosz haditengerészet, alapja Központ átképzési és orosz harci alkalmazása haditengerészeti repülés a vegyes technikával (PLS orosz haditengerészet és 859 th PPI). Operator TMA - LLC "Yeisk Aero". Airport co-location - FATA, haditengerészet és a légierő.

Elfogadja minden típusú repülőgép műszerek tömeg nélkül lokalizáció. A felesleges levegő kapuk - 20 m, a hívójel "Volcano", a kör magasság - 150-600 méter, az ICAO-kód - URKE (URKE).

2012 óta december 12., a repülőtér nem fogad repülőgépek polgári repülés. emberek tervezik, hogy készítsen újra 2016-ban.

Javítás előtt kerülhet a repülőtér komplex repülőgép Jak-42, az Airbus A 340, Boeing 747, a CRJ-200, Tu-134-es és a hajón lévő tömeg, valamint a helikopterek minden fajta. Mivel az építési végeztük gaming zone „Azovi City” reorganizációs feltételezett Yeysk terminál.

2012 márciusáig, azt állítva időpontja üzembe az első a két futópálya frissített - 2012. május. Azonban annak ellenére, hogy a feltételek már említettük, a bázis szalag-ben helyezték üzembe 2012-ben, novemberben, és 2012 szeptemberében kezdődött vele járatok tekintetében.