A leglényegesebb és érdekes információkat a Metro Madrid

Metro Madrid - hihetetlenül fontos formája a tömegközlekedés a spanyol fővárosban. Ez a gyors jármű, hogy működik késlekedés nélkül, és nagy mennyiségű utasforgalom. Metro Madrid első kezdte meg működését 1919-ben: ekkor volt az első metróvonal indult. Azóta sok idő telt el, melynek során épült tizenkét sor bal oldali közlekedésre. A teljes hosszúságú - mintegy 300 kilométer.

Az elején a létezését a földalatti Madrid

Metro Madrid kezdte meg munkáját október 1919. Akkor ez volt az egyik sorban álló nyolc állomást és a hossza 3,5 kilométer. Az első alagút rendkívül kompakt. Így, a hossza a traktus volt, nem több, mint 60 méter, és a szélessége 1445 mm. 1936, Madrid Metro állt három sor, és volt egy üzenetet a vasútállomásra.

Amikor a spanyol polgárháború zajlott, a metró szerepet játszott a óvóhelyre. A negyedik sor került üzembe 1944-ben és 1960-ban a madridi Metro összeköti a város és a külvárosokban.

A 2007. évet az a tény, hogy életbe léptek három ága „light metró”. Ez a nagy sebességű villamosok közlekednek a felületen. Néha, amikor meg kell előzni a kulturális látnivalók, mennek a föld alatt.

A spanyol főváros metró állomások zárt szellem „Chambery”. Tartozik az első nyílt vonalon, de 1966-ban jött felújítás alatt. Ennek eredményeként sokkal közelebb áll a szomszédos állomásra. Azt fedezték fel 2008 tavaszán, de egy földalatti múzeumot.

néhány számadat

Madrid Metro veszi méretű második helyen a Nyugat-Európában, miután a londoni metró. Ha figyelembe vesszük az egész Európában ez a harmadik helyen, hogy veszélyeztetné a méretei metró Moszkvában. Az általános rendszer áll 13 ágak, melyek közül az utóbbi megszerezte nem is olyan régen. A metróhálózat köti össze Madridban 327 állomás. Minden évben több mint 600 millió szállítja személyek és két sugárirányú gyűrű.

A teljes terület a metró Madrid hat részre. A legnagyobb közülük - rekeszbe Ez a funkció a város, ami elfoglalja mintegy 70% -a teljes hossza a vasút. Egyéb szakaszok - Dél, Észak, Kelet, Nyugat és TFM (elővárosok és a műholdas városokban). Minden metróvonal jellemzi a nevét és színét. A Madrid földalatti nevek szerint a kezdő és záró állomás.

Állomások között lejátszási hossza 800 méter. Minden készítmény, négy vagy öt autót. Az éjszaka és a kevésbé népszerű vonatok őket már csak három.

Néhány érdekes adat

A metró vonalak Spanyolország fővárosában 145 állomás. Többségük két vagy három platformon. Sínek köztük elhelyezett. Ezért, ha az utas tetszik halad át a metró kocsi a másik vonat, ami szintén áll a többi platform, akkor nem működik.

Reggel és este közti szünetekben vonatok elérheti a maximum három percig. A délután vagy este várja az érkezését a következő vonat, és lehet, mint hét perc.

Madrid Metro három típusú vonatok és autók: a metró kocsi, az ajtó automatikusan kinyílik. Az autó, melynek ajtók vannak szerelve egy kart. Ha azt szeretnénk, hogy nyissa meg őket, ezt a kart kell emelni. Az autó, amelyben nyitni az ajtót, meg kell nyomnia egy külön gomb.

Madridban nincsenek metró mozgólépcső. Ezért van, nem számít, mennyi a súlyod, és mi egészségi állapota, akár siet, vagy van egy csomó időt, fel és le fog járni.

Madrid metró - a legtisztább a világon, annak ellenére, hogy ez a legforgalmasabb. Itt tisztítására állomás és autók ökológiai és a legmodernebb tisztító rendszer.

Modern technológiák a metró

Nem is olyan régen, a madridi metró néhány sor fut az automatikus irányítási struktúra és rendszer, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a sebességet automatikusan. Most a munkáját a vezető csökken csak a nyitó és záró ajtók, elküldi a vonat megnyomásával egy külön gomb. Az automata rendszer elvégzi a többi munkát magának. Azt is képes növelni és meg is haladja a sebességet elektrotormozheniya nem fordult elő. Amikor a tiltójel hallható, ugyanaz automata rendszer leállítja a készítmény.

Ha úgy találja, bármilyen hiba a riasztórendszer a mozdonyvezető kell nyomnia a megfelelő gombot, amely található a központ, majd kézzel működtethető vonattal. Ebben a szerkezetben eléri a maximális sebessége 20 kilométer óránként.

viteldíj

Most, sok olvasó van egy természetes kérdés: mennyi a metró Madrid? Ez egyszerű: egy utazás keretében az A-zóna kerül 1,5 euró. Mozgás az összes többi zóna két euró.

Ha egy személy mozog a metrón gyakran, akkor ajánlott a jegyet 10 utazások. Ezek ára 11,2-12,2 euró függően zónában.