Airport "Ramenskoye": a történelem, az építőipar, perspektíva

Airport „Ramenskoye” található, a moszkvai régió, hamarosan egy nagy nemzetközi közlekedési csomópont. Korábban azt csak a vizsgálatokat végző járatok tekintetében. De 2012-től kezdtünk beszélni a szolgáltatást, hogy a személyszállítás, amely jelentősen csökkenti a terhelést a többi fővárosi repülőtér.

További információt a repülőtér

Airport „Ramenskoye” Gromov található a város Zhukovsky. Figyelemre méltó az a tény, hogy a repülőtér komplex nem rendelkezik egy adott osztály, hiszen támaszkodik a rendelkezésre felszállás és leszállás bármilyen repülőgép egyáltalán nincs korlátozás felszálló tömege. Runway száma 12L / 30R - a legnagyobb hosszúságú egész Európában. Hossza 5,4 km, szélessége - 70 m Egyéb futópálya 08L / 26R rekonstrukciós azonban most használják gurulóút és parkoló repülőgépek ..

„Ramenskoye” repülőtér az alapja a szervezeti egységek tervezési iroda „IL”, „Tu”, „száraz”, valamint FGUAP Vészhelyzetek Minisztérium, a Belügyminisztérium, az FSB, „Alrosa-Avia”, „AVIASTAR-Tu”. Is, légiáru szolgáltatást itt.

Zsukovszkij repülőtéren komplexum épült a 80-as években. Azt tervezte, hogy küldjön töredékei a szondát, rakétának „Buran” a Kazahsztán Űrközpont „Bajkonur”.

2012-ben úgy döntöttek, hogy hozzon létre annak alapján a repülőtérre, amely szerepelni fog a közlekedési infrastruktúra, a moszkvai légi közlekedési csomópont. Ezt a döntést annak a ténynek köszönhető, hogy a három Moszkva repülőtér nem tud megbirkózni a utasforgalom nagyságát és az új kifutópálya még nem helyezték üzembe.

Repülőtér építése Ramenskoye: Stages

Az építési munkálatok a projektben is három szakaszból áll. Az építkezés várható befejezése 2019-ig E célból a területén a repülőtér komplex elkülönített 34,5 hektáros területen, amelyet található három terminál (köztük egy cargo), parkoló és parkoló autók, a benzinkutak, szállodák, irodák, épületek kereskedelmi használatra.

Az első szakasz véget ér 2016 Ebben az időszakban, akkor lehet üzembe helyezni, hogy szolgálja az utasok terminál, egy olyan területen - 15000 m ^2, és a maximális kapacitás - 1,8 millió ember évente. Az építőiparban az autópálya fejeződik 4 pályás vezető a terminál épülete.

A második lépés végére 2017 Feltételezhető, hogy ebben az időben a második vége terminál épület, amely terület 2-szer nagyobb, mint az első. Sávszélesség növekszik 6000000 utasokat. parkoló és szálloda komplexum épül. 2017-ig a jelenlegi cargo terminál fog esni egy felújítás és képes lesz arra, hogy a vám- és raktározási szolgáltatások.

A harmadik szakasz tart végétől 2017 2019 Ekkor az első terminál területén növeli 2-szer. Ott is üzembe helyezhető szervizbe repülőgépekhez.

2021-ben terminál képes kezelni akár 12 millió ember évente.

Airport „Ramenskoye” a térképen: hogyan lehet

Az épület az új repülőtér között található a város Moszkva közelében - Zsukovszkij és Ramenskii - 3 km-re a vonat / vasútállomás „42 km”.

Ennek része az építési munka foglalkozott a fejlesztési közlekedési infrastruktúra. Várható, hogy a rekonstrukció a platform fogják gyártani „Holiday”, ahol a vonatok megállnak Kazan irányba. A platform a terminál, utasok a buszon.

Jelenleg lehet kapni taxival vagy busz vagy vonat. Buszok kövesse a metró „Kotelniki” időközönként fél órát. A vonat a platform „szabadidő” és a „42 km” kerülnek a Kazan vasútállomáson.

kilátások

Az új repülőtér nevet változtat, és válnak „Zhukovsky” A idén márciusban.

Öt éven belül a projekt már befektetett több mint 10 milliárd rubelt. A végén a harmadik szakaszának építése kerül üzembe több mint 240 km ² infrastrukturális létesítmények. Így az év is szolgált itt több mint 10 millió utast szállított.

Légi közlekedési csomópont Ramenskoye lesz egy pont a polgári, a kísérleti és állami repülés. Ez a felvétel a polgári légi közlekedés területén a tevékenység a vállalkozás lehetővé teszi, hogy vonzza az új beruházásokat.

járatok

Az új repülőtér Ramenskoye óta március 2016 kezd szervizelése utasszállító járatokat. Azonban a menetrend még nem állították össze.

Azt eredetileg tervezték, hogy a járat fog működni 2015-től a hazai fapados légitársaságok „Dobrolet”, későbbi nevén a „Victory”, hanem azért, mert a szankciók felfüggesztésre került a társaság működését. Ma már tudjuk, hogy az első járat lesz a fuvarozó által üzemeltetett „AyFlay”.

Azt feltételezik, hogy a fapados légitársaságok fog épülni „Ramenskoye”, mert nem rendelkeznek a „levegő kikötő”.

Airport „Ramenskoye” - a negyedik „levegő kapuk” Moszkva. Az építkezés kezdődött 2012-ben, és a munka már elkezdődött ez év márciusában. Az ilyen sikerek születtek a támogatást az állam. De ahhoz, hogy a versenyt a három nagyvárosi repülőtér, nem tudott.