Az autó "Rover" (Rover Company): tartomány

Nagyon népszerű a világon gyártott autók a brit cég Land Rover. Mindegyik gép „Rover” - egy nagyon különleges modell. És természetesen, amint jön a luxus SUV-ok, jön szóba a neve ilyen autót. Meg kell egy rövid áttekintést a legismertebb és legnépszerűbb, és sorolják fel a funkciókat.

Land Rover Defender 110

Meg kell kezdeni ezt az autót. Legendás SUV! Különösen népszerű lett, miután az arcplasztika. És nem csoda, mert ez után a restyling munkáért kapott egy 2,4 literes 122 lóerős dízelmotor, felszerelt, közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer. Ebben az autóban van minden - a jó teljesítmény, off-road képességek, kényelmes utastér. By the way, a távolság 260 (!) Mm.

Futó felett jár a motor 6-band „mechanika”. By the way, ez az autó „Rover” más összkerékhajtás. A rugós felfüggesztés biztosítja a maximális amplitúdója a kerék sebességét. És hála az autó stabilan tartja a kapcsolatot a felületre. Egy másik modell fel van szerelve ABS és kipörgésgátló.

A kabin lehetnek 5 vagy 7 ülések, a modelltől függően. Székek hátsó üléssor könnyen összehajtható, növelve a csomagtérben. Általában, funkcionális és kényelmes autó. Nem meglepő, hogy ő szeret sok.

Áhított SUV egy szerény áron

Land Rover Defender valóban lehet vásárolni korunkban egy kis díjat. Mindenki tudja, hogy a Rover cég gyárt autókat nem olcsó. De ez a modell képes most is 800 ezer rubel. Persze, hogy lesz egy autó b / y, 2008-ben készített, de jó állapotban. Igen és nem futásteljesítmény lesz több mint 100 ezer kilométer. De egy ilyen szerény áron egy személy kap egy csomó.

AWD SUV egy 2,4 literes 124 lóerős dízelmotor fogyasztása 9-12 liter 100 km. Plus - a teljes berendezés! Kezdve a szervokormány, és a fűtés az üveg, befejező a riasztást indításgátló és szellőztetett féktárcsák. By the way, kiegészítve ezeket a modelleket mindig csörlővel. Nagyon praktikus, mivel a sajátossága a járművet.

Land Rover Discovery: történet kezdete

Egy másik autó „Rover”, amiről akar mondani. Úgy kezdődött a történelem ezt a modellt 1989-ben. Kezdetben, az autó áll rendelkezésére 3 ajtós változat, de egy idő után (egy év), és volt egy 5-ajtós. Mellesleg, a tengelytáv megegyezik, hogy az első és a második - 2540 mm.

A test rögzítve egy stabil keretet. Spring suspension fejlesztők által végzett hagyományos terepjáró rendszer. Ebben a modellben vannak tárcsafékek (mind a négy keréken). És ez egyébként volt ritkaság a 80-es években.

Kezdetben a motorháztető alatt a megadott minta 3,5 literes benzinmotor, a V8-as. Aztán jött a motorja 3,9 liter és kimeneti 182 LE Ennek köszönhetően a motor az autó gyorsul 100 km / h-ra 11 másodperc alatt. Azonban az első modellek nem gazdaságos. 100 km vett 20-25 liter üzemanyag. Aztán jött egy gazdaságosabb egység - a 2,5 literes, 107 lóerős, A turbófeltöltővel ellátott. Ez fogyaszt 13-14 liter 100 kilométeren.

Legújabb modellek

Összesen Rover Company kiadott egy négy generációs modell „Discovery”. Fölötte azt mondták, a legelső autó, amely ismertté vált ezen a néven. És mi van a büszkélkedhet a gép, amely megjelent az elmúlt években?

Ha a megjelenése a modell többé-kevésbé stabil, ez a belső átalakul idővel. Belül minden új volt - a műszerfal, ülések, belső anyagok. Különös figyelmet fordítanak a fejlesztők az ergonómia és hangszigetelés. Középső konzol rászoruló különleges szögekből és sok gomb. Most ahelyett, hogy mindez megéri, színes érintőképernyős monitor. A kormányoszlop felszerelt elektromosan. Vannak pohártartó, légkondicionáló rendszer, fűtött ülések, szórakoztató rendszerrel az utasok és így tovább .. Általában minden, ami szükséges.

De a fő innovációs modell - motorok. Maradt dízel 2.7 literes motorral, de hozzátette, egy twin-turbo diesel motor kapacitása 245 LE Gyorsulás akár több száz vesz 9,6 másodperc. A benzin 4,4 literes motor 375 lóerős teljesítménye szerzett Ahhoz, hogy minden egység 6-band „gép”. És a negyedik generációs modell légrugózás alapfelszereltség.

Az új „Discovery” 2016-ban a kibocsátás a 3 literes 249 lóerős dízelmotor kerül 4.330.000 p (ami alacsony).

Land Rover Freelander

A történelem az autó indul 1997-ben. „Land Rover Freelander” - ez egy nagyon vonzó kompakt SUV, amelynek fejlesztése indult vissza a 80-as években. Az első angol közzétett egy ötajtós modell. Azonban 1999-ben, a világ látta az opció 3 ajtós. És ez nem csak a rövid változat. A tulajdonos az autó lehet távolítani, ha szükséges, a fele a tető. Ez nagyon kényelmes.

Crossoverekből késői 90 különböző önhordó teste és a független felfüggesztés minden kerék. A motor a lehető legegyszerűbb - nincs mechanikus önzáró differenciálművet, kis sebességű, stb De a berendezés örvendjetek ... Már az alapfelszerelés volt a kontroll vontatás, amelynek köszönhetően a kerekek megcsúszott tétlen.

2000-ben a cég „Land Rover” úgy döntött, hogy „Freelander” kell töltenie egyéb motorok. Mert voltak 1.8 és 2.5 literes motorral. One - 117, és a többi - 177 "lovak". És volt egy turbófeltöltésű dízelmotor túltöltő (2 liter, 112 lóerő). És 5-sebességes „automatikus” adták mellett 5 sávos mechanika. Itt van, hogyan kezdődött az egész.

restyling 2010

„Freelander”, úgy döntöttek, hogy frissíteni. És az új „Rover” gyakorlatilag nem változott megjelenésű. Csak hozzá a szélessége 9,5 cm, a nyél acél festett karosszéria színére. A belső tér, elvileg minden ugyanaz marad, mint volt, a második generációs modell.

De a motorháztető alatt van valami új. Tehát a modell kezdett egy teljes 190 lóerős dízelmotor turbófeltöltővel. Egy másik motor volt elérhető 150 LE Ezt szánt kiadás TD4. És mellesleg, ha a korábbi dízel üzemanyag dolgozik, 5 százalékos biodízel-tartalom, most már lehetséges, hogy növelje ez a szám 10%.

„Rover TD4” változat különösen tetszett. Az autó különbözik javított 6-band "mechanika" és a "start-stop". És dízelmotor jó, hogy azok megfeleljenek a követelményeknek Euro 5, de mégis, a hatalom nem csökkent - 233 LE

Szóval, mi az a költség, ez az autó? Ár modell, megjelent 2013-ban, egy 2,2 literes dízel 150 lóerős motor megközelítőleg 1,5 millió rubel. De ez az autó b / y, a város, de jó állapotban.

A modell, amely vált legendává

Persze, most ez megy egy ilyen gép, mint a Range Rover. Ez valóban egy legenda között terepjárók. De az első prototípus tűnt, amennyire vissza 1966! Igaz, debütált 1970-ben. Machine még kiállítva a Louvre, mint egy modell kiemelkedő design. És ez a gép „Rover” igazán különleges. Vissza a 70-es a fejlesztők úgy döntött, hogy a név a Range Rover kell tekinteni, mint egy szimbólum a luxus és a gazdagság. Mivel a 1973. bázis berendezés volt bőrkárpit, és 1979-től - és még a légkondicionáló.

Az első generációs állították elő a futószalagon 25 éve. Érdekes, hogy a 1994 és 1996 fénykibocsátás a modell, mint az első és a második generáció. Ők természetesen más. Frissített „Range Rover”, amelyek ára nőtt elődjéhez képest, vált vonzó és elegáns. És a fejlesztők úgy döntött, hogy a második generációs modell lesz autó, amelynek célja, hogy magas szintű kényelmet, és csak ezután - áteresztőképességét.

2000-es évek

A harmadik generációs „Range” abban különbözik a nem csak önhordó felépítmény. Ezek az autók új mércét állít a szegmensben összkerékhajtás autók. És nem csak a luxus - és még szempontjából funkciók és off-road útbaeső vezetés.

Silhouette és a fő jellemzői elődje tartottak szándékosan - az elismerést. De valami új megjelent is. Például, metalizált oldalon „kopoltyúk” motortérben. Szintén újdonság a 2000-es évek nőtt hossza és magassága. Következő innováció figyelemre méltó - légrugós megváltoztatásának lehetőségét a távolság.

Salon is átalakult. A tervezők arra inspirálta a képek óceánjáró hajók. És még sok átvette miattuk. Ez látható a hatalmas fa panelek a célban, a high-end minőségű, kézzel készített.

És persze, a teljesítmény. A motorháztető alatt „Range” azokban az években főleg 4,4 literes 282 lóerős, a V8-as motorok, futás párhuzamosan adaptív 5 lépéses „automatikus”. Nagyon jó teljesítmény. Mi ilyen autó „Range Rover” ár? Model 2003 jó állapotban, lehet vásárolni fél millió rubel.

prémium crossover

A nevét a modell Range Rover Evoque. A termelés indult 2011-ben. A modell dízelmotorok egyaránt rendelkezik a 150 és 190 LE-s, már régóta vált ismert és vadonatúj benzines egység A turbófeltöltővel ellátott, közvetlen befecskendezéses. Egy 2 literes, és a teljesítmény - 240 „lovak”. A dízelmotorok fut 6 sebességes váltó (vagy „mechanika” vagy „automatikus”). Mellesleg, a tartomány 2014 szerelve 9-sávos automata sebességváltó. Egy másik funkció - a felfüggesztés „McPherson” mind az első és hátsó.

2016-ban, legutóbb, a világ egy frissített Evoque. A továbbfejlesztett optika, modern berendezések és javítani elöl, plusz egy innovatív szórakoztató rendszer InControl Touch Pro. Ezek a gépek lesznek elérhetők 2017 Oroszországban. Addig meg lehet vásárolni dorestaylingovoy változat. Modell egy komplett 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 LE) költsége mintegy 4 millió rubel.

sport

Rövid szó, de amint azt említettük, ha beszélünk a „Land Rover” autók a cég, azonnal világossá válik, hogy mit lesz szó. Egy nagyon erős autót. És az ő neve - "Range Rover Sport". A modell létrehozott alapján a hírhedt Discovery 3. Az első a nyilvánosság 2008-ban. Kiemelt modell V-alakú 8 hengeres benzinmotor egy kompresszor. A térfogata - 5 liter, és a kimeneti 510 lóerős (!).

Két modell - a motor és a V8 HSE TDV6 SE. Az első lehetőség - 375 lóerős, 5 literes, ez a motor az autó gyorsul százra 7,6 másodperc alatt. Fogyasztás 100 „városi” kilométernyi meglehetősen nagy - 19,8 liter.

Motor TDV6 SE termel 249 LE egy működő térfogata 3 liter. Hogy száz autó ezzel a motorral 9,3 másodperc alatt gyorsul. „City” üzemanyag-fogyasztás sokkal kisebb, mint az előző motor - kevesebb, mint 12 liter.

Nos, nem csoda, hogy miért „Rover Sport” élvezi növekvő népszerűsége, és ilyen és ilyen tulajdonságokkal. By the way, ez az új autó 2016-ban kiad egy 510 lóerős motor kerül mintegy 8,5 millió rubel.