Buszsofőr: a valóság a szakma hazánkban

Kevés a mai fiatalok akar a szakma a vezető a busz. Normális esetben a járművezetők vagy azok, akik nem tudják elképzelni az életem anélkül, járműveket, vagy azok, akik vezetni elég jól, de más alkalmazások nem találja a tehetségét. De a buszsofőr - olyan személy, közlekedési vállalat, amely a szállítás. Ezen kívül kiváló vezetési képességek, a képesség, hogy gyorsan reagálni vészhelyzetekben, meg kell nézni szép, udvarias és előzékeny. Munka után, mint egy buszvezető feltételezi folyamatos kommunikációt az emberek.

De ne felejtsük el, hogy mindenekelőtt a felvételi az emberek egy ilyen helyzetben a felelősség értékelni kell képességeit. Végtére is, a vezető felelős az utasok biztonságát, akik a kabinjában. Vészhelyzetben csak gyors választ lehet menteni több tíz vagy akár több száz ember. De még a kiváló szakmai nem teszi lehetővé, hogy viselkedjenek durván utasokkal. Abban ezek a vezetők folyamatosan kap panaszokat, amelyek végül is vezethet az elbocsátás a szakember.

Ezen túlmenően, a buszvezető memorizálnia az útvonalat, a helyét megálló, hogy képes kiosztani az idő, hogy jöjjön egy megálló (vagy buszpályaudvar) ütemterv szerint. Hazánkban a vezető gyakran kell még egy vezeték, szerelő és takarító ő busszal. Továbbá, a buszsofőr ismernie kell a műszaki egység a gép, a meghibásodás esetén az úton, hogy a kisebb javításokat a saját és lehull az utasok legalább a legközelebbi faluba.

Sokan úgy vélik, hogy ebben a szakmában nincs karrierjét. Ez nem igaz: az egyik cég fuvarozó szolgálhat mind városi, mind regionális útvonalain. Jól bevált, a járművezető később módosítani ülőhely a városi busz a távolsági járat. Elfogadom, ez sokkal könnyebb, hogy a busz az autópályán, mint mozogni a szűk közlekedési nagyváros, próbálja szorítani, hogy ne beszállásra-kiszállásra. Örülök, hogy meg kell adni a vállalat, tárlatvezetések: buszsofőr csak szállít utasokat a pont, amely jelzi a vezető kísérő turisták.

A csúcsra karrier növekedés a hazai vezetők nemzetközi szállítás: nagy buszok, csodálatos belső terek, a súlyos és az utasok a lehetőséget, hogy látogassa meg más országokban. Persze, sok ember számára ez a munka csak álom, de az elit szakemberek - állandó munkát. A buszvezető nemzetközi járatokon nem csak az útra összpontosíthat, ismeri a szabályokat az út az országban, ahol az útvonal halad, hogy legyen udvarias és előzékeny az utasok számára, mosolyogni, de azt is tudni idegen nyelven.

De ne felejtsük el, hogy a fő hátránya, ez a munka - egy hosszú munkanap. Bár a munkaügyi jogszabályok és biztosítja, hogy szükség van a vezető változás után egy bizonyos számú órát (vagy kilométer), a gyakorlatban ez nem mindig végzik. Ha hosszabb útvonalakon a vezetők gyakran van egy partner, akkor a város, akkor a munka több mint 12 órát naponta.