Car "BMW E65": leírás, jellemzők, funkciók és vélemények

„BMW” 7 series - a luxus szedán a bajor autógyártó. Az autó áll rendelkezésre hosszú története napjainkig. Az autó ment keresztül, több generáció, ami lesz szó ebben a cikkben. Különös figyelmet kell fordítani a test «BMW E65».

modell története

Az első generációs luxus zászlóshajója volt a cég megjelent 1977-ben. A kocsiszekrény furat E23 kód és az előállított 10 éves. Az autó egy igazi áttörést a globális autóipar és a versenyt a többi luxus szedánok a német autógyártó. Ebben a szegmensben elsősorban versenyzett egyetlen márka az országban.

A második generációs megjelent 1986-ban, és a termékek 1994-ig. Ez a test lett a legkelendőbb a történelem az egész modell. Executive szedán lett igazi klasszikus BMW. A gép fel van szerelve egy nagyon erős egység az idő 3 literes és 3,4 literes aggregátumok maximális sebessége 250 km / h. Auto párosodtak vagy egy 4 sebességes automata vagy 5 sebességes manuális sebességváltó.

A harmadik generációs a szervezetben E38 esett a szállítószalag 1994. A modell teljesen újszerű az a végrehajtó osztály: sedan dízelmotorok kerültek beépítésre. Mielőtt csatlakozott BMW senki sem gondolta, hogy a dízel a luxus autók. Modell élt 2001-ig.

A következő évben, ez volt a generációs „BMW E65”, amely részletesen tárgyaljuk. A modell dicsekedhetett széles motorválaszték és sokféle módosításokat. Ennek megfelelően, az ár a limuzin jelentősen megnőtt.

2008 és 2015 között befogadó gyártottak ötödik generációs szedán. Body Index váltotta F01. Soros motorok, eltekintve a szokásos benzin és dízel változatok képviselik, mint egy hibrid változata az autó. A design a gép egészének hasonló az előző generáció, de kifinomultabb és modern.

új generációs

2015-ben, a németek be a legújabb generációs zászlóshajója szedán - a test G11. Az autó drámaian megváltozott mind külsőleg, mind a technikai oldalon. A gép kapható normál és hosszú változata. A közeljövőben áttervezett autó nem tervezik.

Története a 7-es sorozat gazdag hullámvölgyön. Azonban a legnépszerűbb volt az autó pontosan „BMW E65”. Nézzük meg részletesebben.

megjelenés

modell a tervezők igyekeztek. Ha felidézzük az előző generáció, a test, akkor uralja egyenes vonalak és súlyos formái. Az új testület lett sima és nyugodt. Többé nem vezethető, „rabló” gyökereit. Sima elülső optika megfelelő hátsó lámpák. Az oldalon a megjelenésről az első és a far - a stílus és a szellem az idők. Nem tűnt el a klasszikus hűtőrács, amely két félből áll. két lámpa, fölöttük formájában csillók készülnek az első irányjelzők integrált optika. Az autó úgy néz ki, modern után is mintegy 10 évvel megjelenése után.

A hátsó az autó meglehetősen sajátos. Az oldalvonal a test elölről hátrafelé fokozatosan gyengült. Hátul az optika meg teljesen leengedjük a lökhárítót. A csomagtér fedél megjelent, hogy ő nem tartozik a gép, avagy teljesen más tervezők. De mégis, ez a chip adott emlékezetes megjelenése a szedán.

Azonban nem minden a hő észlelt újdonság „BMW E65”. Autó kritikusok és folyóirat publikációk akkori tette a modellt a listát a legrosszabb autók. De a rajongók a márka volt újdonság elég meleg, és a tulajdonosok nem beszélünk róla szinte mindig pozitív módon.

opciók

A piaci modell jött három változata van: a rendszeres szedán, páncélozott test és hosszúkás Hosszú változat. Körülbelül az utóbbiak még beszélünk. A test hosszabb lett 140 mm, a szélessége a régi maradt. Az autó egy kicsit alábecsülték, aminek következtében a szedán kezdte meg gyorsabban, mint a normál változat. Maximális szedán súlya legfeljebb 2 tonna 100 kg.

szalon

A kabin is volt egy kis forradalom. Nevezzük evolúció nehéz, mert nagyon megváltozott példány nem volt elég, ezért csupán a forradalom. Az előlap felismerhető, de néhány változtatást. Először volt egy multimédiás képernyő, amely megmutatja az összes információt és navigáció. Azt is mutatja, az összes motor meghibásodása, szinte minden lehetséges hibát. „BMW E65” felszerelt számítógép önellenőrzést, amely ellenőrzi a műszaki állapota az autó előtt az utat.

Körülbelül annyi anyag nem kell beszélni - egy reprezentatív osztálya a BMW, és ennyi. Valódi bőr kombinálva kiváló minőségű műanyag és fa betétek (a megrendelő) lenyűgöző ma is, különösen, ha olyan lehetőséget, hogy mentse, vagy felújított állapotban.

A vezető és az első utas egy nagy kartámasz puha béléssel. Ez ülések beágyazott vezérlők. Nagyon kényelmes képest más szedánok, amelyben ezek a gombok találhatók oldalán az ülés, az alján.

hátsó ülések

Csak négy autó minden megvalósításában. Ezért két hátsó utasok minden elképzelhető körülmények között kényelmet. Itt és külön klímaszabályozás és függönyök az oldalsó ablakok, zene vezérlő és egy kényelmes kartámasz beépített kis hűtőszekrény. egy autó csomagtartójában is kellemes meglepetés. Annak ellenére, hogy minden erőfeszítést az alkotók dobtak a kabin kényelem és a belső berendezés, nem feledkeztek, és a csomagtérben. Elektromos hajtómű nyitja és zárja a csomagtartót. Belül biztonságosan befogadni több nagy zsák, így ez az autó lehet menni egy hosszú utazás.

restyling

A modell áttervezett 2005. Tervezés változott csak a külső a szervezetben. Az autó már nagyon eltér dorestaylingovoy változata. Fényszóró volna egy ismerős megjelenés. Az autó megszabadultak a rögeszmés típusú csomagtartó fedele, de nem engedélyezte a felismerhető formák.

változások is befolyásolják a technikai részét az autó. Adunk egy sokkal további lehetőségeket, új belső kárpitozás, a kormánykerék és ülések került a módosítást. Minden motor is bővíthető.

Műszaki adatok "BMW 7 E65"

A sorban a motorok áttervezett változata két motorral: a 3,6 literes motor teljesítménye 272 lóerő és 4,4 literes motor 333 ló a motorháztető alatt. Volt még hatásosabb egy sorban egység, melyet telepített verzió „BMW 745 E65” - motor térfogata 5 liter és gyorsulás akár 100 kilométert kevesebb mint 6,5 másodperc.

A sorban a motorok nélkül nem dízel áramfejlesztők - 220 LE és 260 LE motor. Minden módosítás felszerelt automata sebességváltóval.

Néhány évvel a rajt után a kibocsátás a németek úgy döntött, hogy dolgozzon ki egy egyedi motor a legerősebb változata - 760 a hosszúkás test. Kevesebb a motorháztető rejtett V12 erős motor egy 6 literes, és a kapacitása 450 lóerő. Mark 100 km a kilométerszámláló legyőzni mindössze 5,5 másodperc.

sedan csomagban

Minden lehetőségek állnak rendelkezésre telepíteni, kínál vásárlók külön-külön. Ezért nehéz találni két hasonló változatban. Abban az időben az áttervezett változata a legolcsóbb változata a szedán ért 2,5 millió rubel. Változat teljesen felszerelt, az összes lehetőséget, és a legerősebb motor költsége egy kicsit több, mint 5 millió rubel (hosszúkás test).

„BMW E65”: az értékelés a tulajdonosok

Mivel ez az autó több mint 10 éve, hogy beszélni a megbízhatóság és a praktikum. Ez a legjobb és még csak mondani a tulajdonosok az autó.

Először is, szinte az összes tulajdonosok azt mondják, hogy szükség van, hogy szorosan figyelemmel kíséri az olaj minőségét. „BMW E65” rendkívül érzékeny a rossz minőségű folyadékot, ezért nagyon gyakran vannak nehézségek működését és általános állapota a motort. Azonban, mint minden olaj az autóban problémák kezdete után 80 ezer kilométeres - megnövekedett fogyasztása motorolaj és fogaskerék. Ez a probléma hátterében azonban nem csak a „hét” a hátsó E65, de szinte minden autó a márka.

Dízelmotoroknál nagyon fontos, hogy milyen minőségű az üzemanyag. Még több, mint a benzinesek. A legsúlyosabb problémák merülhetnek fel a modellek 8-hengeres motor. Problémák vannak a gyári henger tükör, és hiányosságok. Azonban a későbbi változatai ezek a problémák már megszűnt a vállalat által.

A nagy város jelennek remegés és nehéz sebességváltás. Általában azt mondhatjuk, hogy ez az autó lett teljessé a technikai feltételeket. Elérése után egy bizonyos szintű működés sok alkatrész és részletek kezdenek szó szerint „morzsolódik”. Az egyetlen dolog, ami nem kielégítő évek múlva is a technikai része „BMW E65” - automatikus és stabil működés.

Vannak még nehézségek diagnosztizálására és működését elektronikus rendszerek belül Oroszországban. Mivel a szolgáltató központok részt szervizelése régi 7-es sorozat szedán, nem annyira, hogy a diagnózis van egy kis baj.

Általában a motor „BMW E65” a munka nem kielégítő. Különösen, ha rendszeresen ellenőrizni a jármű a termék elvégzett időben javítás és diagnosztika megváltozott fogyóeszközök.

A Body Shop és a pozitív visszajelzés. Az egyetlen negatív pont a megjelenése - ez áll az oldalsó ablakok. Idővel, kezdenek halványulni a nap, és néz ki túl kopott. Légiutas „Seven” azt állítja, gyakorlatilag nincs - összeállítás a „BMW” nagyon jó minőségű és tartott 8-10 évig alkalmas állapotban.

Jelenleg vásárolni 7 sorozat test E65 lehet a különböző árakon. Minden attól függ, a jelenlegi állapotában az autó. A legolcsóbb lehetőség megtalálható 400 rubelt. Jó állapotban dorestaylingovoy változata megvásárolható 1,1 millió rubel.