Car „Lotus Alice”: műszaki leírások, leírások és vélemények

„Lotus Alice” - az angol kétüléses roadster. Ez az autó került forgalomba 1996-ban, és rendelkezésre áll az adott pillanatban. Ez a cikk leírja egy igazi legenda a sport autó a világon.

modell története

A társaság „Lotus Kars” tervezett kiadási ebből a modellből 1994 óta. Ugyanakkor az első példányát az autók csak megjelent 1996 végén. Késések megjelenése összefüggésbe hozták problémák a projekt finanszírozásában, mivel a vállalat akkoriban nem a legjobb helyzet az értékesítés.

Auto kapott szokatlan design az idő, és egy érdekes név. Eliza - az úgynevezett unokája elnöke a csoport. Ez az ő tiszteletére, úgy döntöttek, hogy nevét az új roadster. 1995-ben került sor, a bemutató az autó a Frankfurti Autószalonon. Az első generációs tartott a futószalagon 1996-2000 beleértve.

Az első generációs

Az első generációs „Lotus Alice” meglehetősen gyenge volt, még a szabványok által abban az időben. Közepes motor, gyenge a stabilitása. Azonban ezek a hiányosságokat ellensúlyozza az alacsony súly az autó, amely lehetővé tette számára, hogy jól viselkedett a pályán. Az első generációs kiadása a cég több módosítást vezetett be.

1998-ban megjelent egy limitált a 50. évfordulója a cég. Minden 50 darab festett sötét zöld színű, és a kerekek kapott okkersárga színű. Nem valószínű, hogy ez most lehetséges, hogy megtalálja legalább egy példányát a születésnapját az autó Oroszországban. Szinte minden autó tartják a gyűjtők.

Egy év után a sorozat kapott egy új változata a roadster - 190 Sport. Külsőleg, az autó nem változott, de az alkotók húzta annak jellemzőit. Teljesítmény nőtt 190 lóerős, javított stabilitást, a roadster kapott új fékek és a felfüggesztés, kifejezetten a versenypálya.

Ugyanebben az évben jött a második korlátozott sorozat - típus 49. Ezeket a járműveket hoztak létre a memóriában képviselőjének Formula 1 Lotus.

Sport 135 - egy másik remake soros roadster. Kicsit változott a paramétereket a motor és a továbbfejlesztett belső tér. Az autó többi része továbbra is teljesen ugyanaz. A következő kiadás az úgynevezett 111S, a változások már több globális, mint elődje. Időzítése miatt változás növelheti a motor teljesítményét 143 lóerő. Ezen túlmenően, az alkotók már felváltotta a standard váltó a „rövid”. Vélemények a tulajdonosok a sorozat nagyon pozitív. Talán ez a legjobb változat az első generációs mind a 4 éves történetében a modell.

A végleges változat 2000 volt a „Lotus Alice” 160 Sport. Ez az autó volt a motor, amelynek kapacitása 160 lóerő és a nagyobb nyomaték. A vevő választhat bármilyen színezés a test tetszés szerint kérésre. A szabványos Roadster eladott vagy zöld teljesítmény, illetve a fekete metál.

megjelenés

A kiadás az első generációs az autó gyakorlatilag nem változott megjelenése szempontjából. Az első része olyan, mint egy jó béka. Kerékdob jelentősen kiállnak felfelé, akkor vágj két ovális fényszórók. Az egész test épül fel sima vonalak. A második generációs alkotók úgy döntött, nem tér el az eredeti, és csak kis mértékben változott a megjelenése az első és hátsó optika. Következő, akkor mindent megtudhat a második generációs Lotus Elise - jellemzés, leírás, ár, és így tovább.

Második generációs S2

Body S2 megjelent 2000-ben a következő Autószalonon. A tervezők sikerült létrehozni egy ilyen szerv, amely még mindig releváns a jelen. By the way, csak egy generáció S2 autó már kapható.

A legnagyobb változások műszaki az autó. Wheels autó kapott egy kicsit. A motor döntöttek, hogy nem változik, de finomítani. Tehát ugyanaz a „régi ember” szakított a roadster 100 km / h-ra mindössze 5,6 másodperc, ami abban az időben 2000-ben majdnem a legjobb a világon.

Modell kissé mérete nőtt. A tengelytáv változatlan marad, és a modell hossza közel 60 mm-es és 50 mm-nél. Az alkotók arra fog csinálni semmit, hogy javítsa a sebesség és a gyorsulás az új generációs mutatók, így a „Alice” csökkentett hasmagasság 160 mm és 138 mm között van.

Mivel a kiadás az első autó egy sor második generációs cég „Lotus Kars” alakult, és megjelent számos kisszériás, amely jelenleg a költségek egy csomó pénzt. De beszélünk a gyártásba kerülő autó.

Műszaki jellemzők a Lotus Elise

Áttervezett változata a második generációs jelenleg szerelve, csak egy motorral - egy 1,8 literes egység teljesítménye 220 lóerő és a gyorsulás akár több száz dédelgetett nem több, mint 5 másodperc. Fogyasztás az új autók minden 100 km körülbelül 7-8 liter benzint. Minden másolatok vannak ellátva kézi sebességváltó és hátsókerék-hajtás, így a Roadster már szórakoztató a rajongók az extrém vezetési és sodródik.

Options "Lotus Alice" egyetlen - az alap. Ez azért van, mert a fő közönség a Roadster nem kell a technológiai harangok és a síp és kényelem. Az emberek vásárolnak ezt az autót vezetési élmény és a hatékonyság, ami elég a teljes ebben az autóban.

Az alapcsomag első és hátsó könnyűfém keréktárcsák, ruhával kárpit. Az extra pénzt, akkor meg a klímaberendezés. Ezen a listán a kényelem az autóban végét. És akinek szüksége van számos konfigurációban, amikor veszel egy szuper gyors és szabályozott roadster árán hagyományos üzleti szedán Korea?

By the way, „Lotus Alice”, amelyek ára van lefordítva rubel körülbelül 3 millió, hivatalosan nem elérhető Oroszországban formájában restyling a második generáció.

Vélemények tulajdonosok

Lotus Elise - a gép, hogy nem tűri a kompromisszumot. Irányítani, meg kell gyakorolni, és sok éves sportkocsi vezetési élményt nyújt. Ez a gép nagyon könnyű és erős, így gyorsítja a gyors és agresszív a sarkokban.

Ítélve a véleménye, „Lotus Alice”, amelynek műszaki meglepődve ezen a napon, nem készült „sissies”. Vezetés közben, akkor rázza, dobja oldalra. De ha egy rajongó a vezetés, e bírságok nem érinti az általános benyomás a menedzsment ezt a modellt.