Cseréje a hátsó fékbetétek VAZ 2114 saját kezűleg

A legtöbb autó VAZ használt klasszikus rendszer a fékek. Első kerekek hátul - dobok. ezek által hajtott hidraulikus nyomás. Ezzel ugyanazt az elvet, és a fékek vannak elhelyezve a 14., „Lada”. Mint ismeretes, cipő fogyasztható. És ha lehet cserélni az első fogantyú 10-15 percig, majd itt is van egy „tekercs” kell gyötrelem. Tehát, nézzük meg, hogyan kell előállítani egy csere hátsó fékbetétek VAZ-2114. Képek és leírás ennek a folyamatnak, lásd cikkünket ma.

Tünetek, erőforrás

Az első pad egyszerű -, hogy meghatározzák a kopás lehet vizuálisan eltávolításával préselt lemezt. És ha az autó „casting”, de akár szétszerelése nélkül a kerék. A dob pad, minden sokkal nehezebb. Azok el vannak rejtve a motorháztető alatt. Nem minden autó tulajdonosa lesz levenni a reményben, hogy a korai kopás. Ami a forrásokat, konkrét számokat senki nem ad. Minden attól tisztán vezetési stílust. De minden esetben a hátsó pad tartósabbak előtt. Forrás adatelemek általában 100-170 ezer kilométerre. Jellemzői csak kettő. Az első - a gyenge kézifék. Sokan úgy vélik, hogy egy kötél volt kifeszítve (mert a kilométeróra nem kicsi), és húzza, továbbra is működik az autó. De ez nem mindig a hiba okát csak egy kötelet. Ha a minimális vastagsága a párna, mozgassa a kézifékkar is növekedni fog, mert az kell tömöríteni őket erővel.

Egy másik funkció - a fogékonyság a járművet a fékpedált. Így, amikor a hátsó pad viselni az autó lassul a sebesség lassabb. Ha betétek elkoptak a fém alapot, a probléma lesz majd egy karcolás, és dob túlmelegedést. Az utóbbi tényező okozhatja a zavarás a fékek, ami rendkívül veszélyes.

A gyártó megjegyzi, hogy a minimális vastagsága párna a hátsó dob kell 1,5 mm.

ár

Meg kell jegyezni, hogy a design a fék 14-én, „Lada” azonos a „nyolc” és a „kilenc”. Ezért a párna a VAZ-2108-099 lesz a 14., „mint a család.” Ami a költségek, egy sor négy párna is vásárolt 615 rubelt. És ez az eredeti blokk származó AvtoVAZ.

műszerek

Helyettesítése a hátsó fékbetétek VAZ-2114 telt gyorsan és sikeresen, szükségünk van egy kulcscsomót, egy kalapács nyéllel, lapos csavarhúzóval, jack, balonnik és fogó. Mivel az elemek a rendszer lehet savanyú vagy rozsda, használja a „folyékony-kulcs”, mint a WD-40, vagy annak analógjai. Szóval, hogy helyébe a hátsó fékbetétek VAZ-2114? Részletes utasítást akkor az alábbiakban meghatározott.

Az első lépések

Ehhez a művelethez nem kell a jelenléte a gödör vagy emelőt. Elegendően sima és kemény bevonatot. Tehát gyengíti kerékcsavar az egyik kerék és az autó emelési ass. Előre beállított alá az első gumiabroncs leáll, vagy hogy az autó első sebességbe (a gép nem spontán hengerelt). Ezután távolítsa el a kereket, és szedjük szét a kipufogódob párnákkal. Fenntartjuk a legszélsőségesebb, hogy a lökhárító alatt, hogy a kipufogó nem lóg a levegőben.

Miért van szükség egy hangtompító? Mellette van a dió-feszítő rögzítőfék, amelyet meg kell oldani. Ez úgy történik, hogy amikor a telepítés nem szenved további nehézségeket. Nuts gyengíti a maximum. Ehhez szükségünk van a kulcs „13”. Mivel a további cseréli a hátsó fékbetétek VAZ-2114? Akkor megyünk a nagyon dob. Kapcsolja ki a vezető csap rajta, és lapozzunk a fedél 30-40 fok. Így ki lehet húzni.

De néha a dob megsavanyodik. Ebből a célból veszünk egy vágás (vagy rövid fagerendák), és kezdjük el alkalmazni a kalapácsütés a kis fedelet. Alkalmazza őket a különböző síkok, amíg az elem kezd görgeti. Bruce lesz egyfajta lengéscsillapító, mint egy kalapács könnyen károsíthatja az elemet.

Mi a következő lépés

Most biztonságosan távolítsa el a kupakot ki. Látni fogja a fék henger, rugó és két kopott párna. Ahhoz, hogy távolítsa el az utolsó, meg kell először húzza ki a tavaszi kalauz. Ez történt a segítségével a fogó. Hooks tehető önálló készült tömör huzal. Ezután távolítsa el a párna a kart. Az utóbbi nem dobja el - még mindig hasznos a számunkra, ha telepíti az új párna. De ez nem a vége a csere hátsó fékbetétek VAZ-2114. Szerelési útmutató a későbbiekben ismertetjük.

telepítés

A szétszerelés után a régi elemek tömöríteni oldalsó részei a fékhenger csavarhúzóval. Legyen óvatos -, hogy az új betét szinten a barázdák a henger, és a heveder nyomja meg a jack. Akkor meg kell horog tavasszal a helyén. Az ilyen műveleteket végzik mind az alsó és a felső lemez. Mivel a további tenni csere a hátsó fékbetétek a kezüket? VAZ-2114 továbbra is a helyén, és ebben az időben vagyunk behúzott kézifékkel. Működtető a kézifék kábel szükséges fogás a kart, hogy blokkolja. Aztán megint a helyes telepítés ellenőrzésére elemek és összeszereli a dob fedelét. Kérjük, vegye figyelembe - akkor nehéz belépni. Ebben az esetben meg kell, hogy utánanéz, hogy a végén van szorítva fékhenger, és hogy a kézifék gyengült. Talán akadt kötelet, és azért, mert ez a fedezet nem kap helyet. Elhárítása, bevezetett és a kerékdob. Mielőtt húzza a kocsit a jack, ellenőrizze, milyen könnyű forog. A kerék forog, anélkül zavarás és dörzsölés csíkokra. Tovább a csere a hátsó fékbetétek VAZ-2114 a szemközti oldalon. Ne feledje, hogy az elemek megváltoznak párban, akkor is, ha a kopást a szomszédos kerék kevésbé jelentős. Az eljárást hajtjuk végre hasonló módon. De ez még nem minden. A végső fázisban lesz a kiigazítás a kézifék.

Beállítása parkoló fékek VAZ-2114 - lépésről lépésre

Cseréje a hátsó fékbetétek kötelező a kiigazítás a kéziféket. két „13” gomb erre van szükségünk. Equalizer beállítások az a kötél, ami el van rejtve a „Bank” hangtompító. Tehát, csavarja ki a locknut egy kulcs, és a többi - rögzíti a csavar forgásának. Ezután csavarja az anyát egyik vagy másik irányba (attól függően, hogy mire van szükségünk -, hogy húzza vagy lazítsa meg a kötelet). Amikor a kézifék, és kapcsolja be a HERZ-TS, illetve a kábel csökken.

Mi legyen a norma? Amikor beállítja, kell, hogy vezérelje során a kézifékkar. Pad blokkolni kell után 3-4 kattintással. A legnagyobb engedélyezett 6 kattintással. Bármi több - feltárt nőtt karját. Ebben az esetben a gép kell tartani ferdén 16 fok. Is néz ki a forgatás a kerekeket. Meg kell mozoghatnak a kezében az erők a kiküldött állam. Ha hozzáér az új párna, akkor a kézifék felhúzott túl sok. Elhelyezés optimális tartományban biztosítsa a beállítást, és lemenni az autó a jack. Ebben az eljárásban a csere pad sikeresen befejeződött. Prokachek nincs más teendője. Mindössze annyit kell tennie, hogy a csere után - ez csak egy újbóli beállítása a kéziféket.

következtetés

Tehát rájött, hogyan kell előállítani egy önálló helyettesítő hátsó fékbetétek VAZ-2114. Mire a folyamat mintegy két órán keresztül. Amikor telepíti a dob, néhány csiszolópapírral csiszolt cipő, elment, hogy fedezze könnyebb. De ehhez kategorikusan lehetetlen. Ez csökkenti az erőforrás burkolatok és azt okozza, hogy meghajoljon.