Automotive lengéscsillapítók "Kayaba": vélemény. Shock "Kayaba": ár

Elnyelő jármű - elsődleges csillapító elem. Meg kell folyamatosan fenntartani a működési állapotát a készüléket. Végtére is, ez felelős a nem csak a kényelmet, hanem a biztonságos mozgást. Az a tény, hogy a fő célja az értékcsökkenés az autó rack - csillapítása rezgések a testet a útszakaszon. Ha az állvány elromlott, akkor az autó is megrendült, ez lesz a zaj és a rezgés. Nézzük meg a legnépszerűbb opció orosz - sokk „Kayaba” fogyasztói vélemények és a szakértői vélemények.

Néhány általános információ

Először is, meg kell érteni egy kicsit a feltételeket, hiszen fontos, hogy jobban megértsük a lényegét. Az első dolog, szemben az autósok - a „hidraulikus ütés” fogalmát. De a hivatalos honlapján az ilyen termékek nem a gyártók. Meg kell érteni, hogy mit jelent az olaj „hidraulikus rack.”

Hasonlóképpen, nincs tiszta gáz rugóstagok. Mindegyikük tele vannak olajjal. De ugyanakkor gazomaslyanye állványok drágábbak, megbízható és tartós, amint azt számos fogyasztói vélemények. Lengéscsillapítók „Kayaba”, például, hogy a gáz és az olaj, és a kombinált hivatalos honlapján a gyártó. Meg kell értenünk, részletesebben az építőiparban minden funkciót, és előnyei és hátrányai. Ezen kívül, úgy véljük, és a felhasználói értékeléseket, ami a mi esetünkben lenne a fő szempont a minőségi értékelést.

röviden Gyártó

Ez a világhírű japán márka vezető helyzetben a termelés a hidraulikus berendezések területén a hajóépítés, repülés és a gépipar. Székhelyű cég volt 1950-ben. Több mint 57 éve, hogy a piacon, a vállalat elérte hihetetlen magasságokba. KYB - a világ legnagyobb szállítója a lengéscsillapítók járművekhez. A részesedése a világpiacon - 24%, a szervezet harmadik helyen a kínálat állványok a másodlagos piac Európában.

KYB központja Tokióban. Minden vállalat foglalkoztat mintegy 7000 embert. Az egyik csak elképzelni, hogy az éves forgalom több mint $ 2,5 milliárd. Ebben az esetben, a forgalom több mint 60% -a lengéscsillapítók „Kayaba” Excel G. Vélemények Ennek a gyártónak a 90% pozitív esetek. Ez nem meglepő, hiszen a japán cég - a világ vezető szállítója a állványok a szállítószalag, jelezve, hogy a legmagasabb minőségű termékeket.

Lengéscsillapítók „Kayaba”: a fogyasztói vélemények

Ami az autósoknak, itt a legtöbb harmónia uralkodik. KYB létre magukat meglehetősen magas minőségű termékek hosszú élettartamát. Annak ellenére, hogy a központi iroda és a gyár területén található Japánban, a piac másodlagos állvány gyártott autók Brazíliában és Törökországban. De ennek ellenére, a lengéscsillapító magas szinten, amit alátámaszt a hétköznapi autósok és tapasztalattal rendelkező szakemberek az iparban.

Sok egyszer magukat először úgy döntött, hogy megpróbálja a termékek márka KYB, míg mások azt tanácsolta barátok. De minden esetben, az emberek elhagyják a pozitív visszajelzés. Lengéscsillapítók „Kayaba” dicsérték megfizethető áron és jó minőségű. Talán most a japán ajánlat a legjobb „ár / minőség.” Vannak márkák, amelyek egy erős állvány, de a költség megfizethetetlen sok. KYB szállít a csővezeték ilyen jól ismert márkák, mint „Audi”, „Volkswagen”, „Toyota”, „Mitsubishi” és mások.

Gazomaslyanye lengéscsillapítók és azok jellemzői

Mint ilyen, a gázrugós nincsenek ott, ott gazomaslyanye. De a legtöbb autósok csak bocsátanak ki gázt, azaz gazomaslyanye, és ennek megfelelően a hidraulikus (olaj).

Ami az építőiparban a gázrugó, ez mind nagyon egyszerű. Van egy szár csatlakozik a végéhez dugattyú. Emellett vannak olyan két kamera, az egyik az olaj, és a második - nagynyomású gáz. A működési elve az ilyen eszköz a következő. Ha a terhelés érkezik a rúd, a dugattyú megnyomja az olaj, amely szinte nem tömörített. Olaj áthaladt az erőt a mozgatható fal, amely mögött van egy gáz. Ő, viszont a további terhelést összenyomódik, ezáltal biztosítva egyenletes mozgást a rúd. Amikor a terhelés megszűnik, a gáz visszakerül az eredeti helyére nyomja a botot.

Előnyök és hátrányok lengéscsillapítók gazomaslyanyh

Erősségek itt elég sokat. Először is szeretném kiemelni azt a tényt, hogy ezek a polcok esetében fokozott merevséget. A kerekek mindig erősen szorította az út, így mind kereszt- és hosszirányú tekercsek gyakorlatilag hiányzik. Sportkocsik gyakran pontosan ezt a fajta lengéscsillapítók, amely büszkélkedhet, a következő előnyökkel jár:

• Olaj nem forraljuk, mert a gáz maga veszi hő egy részét;
• egy magas szintű ellenőrzést;
• hatalmas terheléseket is elviseljen.

Ami a hátránya, akkor itt van:

• rendkívül összetett szerkezetű;
• a magas szintű merevség;
• Alacsony szintű kényelmet függetlenül útfelület;
• Ezek nagyon drága.

Ami az árat, akkor van egy nagyon egyértelmű fogyasztói vélemények. Gazomaslyannye lengéscsillapítók „Kayaba”, hogy „Lacetti” költség mintegy 4000 rubel fejenként, és a „Lanos” - körülbelül 2500. Ugyanakkor az analóg olaj ára 30% -kal olcsóbb. Minden ember a maga kell eldöntenie, hogy ő maga sokkal fontosabb - komfort és a kezelés nagy sebességgel.

Olaj lengéscsillapítók „Kayaba”: vélemény és jellemzők

Ahogy a neve sugallja, hogy a henger terét töltve olajjal, gáz van. A többi konstrukció körülbelül azonos. Van egy rúd egy dugattyú és egy visszacsapó szelep. Az utolsó olaj halad, amelyre egy kis-átmérőjű lyukat.

Érdemes megjegyezni, hogy ezek a tartók nem alkalmas az úton a rossz minőségű vászon. Állandó terhelés vezet kavitáció (buborékképződés), sőt, az olaj kezd forrni. Ennek eredményeként, vannak üregek és megfelelően csökkent viszkozitást, az olaj áthalad az ellenőrző szelep. Ezen egyszerű oknál fogva, hogy működik az asztalon nem annyira hatékony. Ez csökkenti a hatását a kavitációs egység teljesítményét, beszél róla számos fogyasztói vélemények. Olaj lengéscsillapítók „Kayaba” mindazonáltal élvezi növekvő népszerűsége miatt meglehetősen masszív építési termékek, és amennyiben szükséges, a rack-ilyenfajta lehet javítani.

Érvek és ellenérvek

Városi vezetés még nem jött össze semmi jobb, mint az olaj (hidraulikus) lengéscsillapító. Ő teszi igazán autóvezetés kényelmes és mérhető. Ez az állványra fecskék még komoly lyukak olyan kicsi úttest egyenetlenségei vezető észre sem veszi. Azt is megadhatjuk, a következő előnyökkel jár:

• olcsó;
• karbantartható egyszerű kialakítása;
• nagy erőforrás. KYB általában megy a 60 ezer kilométeres vagy annál .;
• Ez nagyon gyakori.

Ami a hátránya, ezek a következők:

• Járművek ilyen állványok gördül majd sarkok;
• folyamatos vezetés nagy sebességgel, és egy rossz út tűnhet kavitációs hatás;
• csepp teljesítményt, amikor a levegő belép a hengerbe.

Általában a mért vezetés a városban vagy negyeden van egy nagy lehetőség. De hogyan sportos ez nem tekinthető semmilyen körülmények között.

Vonalzó Excel-G

Mivel az autósok azt mondják, ez a leginkább szívós a rack, amely megtalálható ugyanazt a pénzt. Sőt, vizsgálatok kimutatták, hogy a mérsékelt terhelés állvány séta elég hosszú. Még annak ellenére, hogy azokat meg kell említeni, hogy a gáz lengéscsillapítók, ezek nem túl kemény. Például Excel-G - a legpuhább, gáz-a-Just - keményebb, Ultra-SR - Ajánlott csak sportos vezetéshez.

Mielőtt vásárolni akkor feltétlenül nézd meg a fogyasztói vélemények. Lengéscsillapítók „Kayaba” Excel-G tartják olcsó, és nagyon gyakran meg a hazai autók. Szintén a vezetők gyakran mondják, hogy ez az arany középút. Aztán ott van a menetkomfort és megfelelő szintű merevség jó kezelhetőséget járművet. Vásárol egy egyedileg lehet ajánlott, különösen, ha figyelembe vesszük, megfizethető áron. Bár néha még mindig vannak olyan negatív vélemény. Lengéscsillapítók „Kayaba” a WHA viszonylag olcsók, így az állvány gyakran hamisítják. Célszerű vásárolni egy kereskedő.

„Kayaba Premium”: Vajon érdemes?

Ha ellátogat a tematikus fórumok az interneten, akkor ez a sor ajánlott 100% -a felhasználók. Annak ellenére, hogy jelenléte a neve az ilyen szavak, mint „premimum”, ez elég low-end modellek, amelyek telepítve a legtöbb hazai autók. A külföldi autók is túl gyakran tesz, és hagyja a pozitív visszajelzést. Lengéscsillapítók „Kayaba Premium” teljesen megváltoztatni a hangulatát az autóvezetés. Bár támaszkodnak a merevség itt nem szükséges, mivel ez az olaj költségvetés áll. Ezek rejlő minden betegség az ilyen típusú lengéscsillapító. Egy nagy fagy azok dubeyut, de a hő - gyengül.

Mint fentebb említettük, gyakorlatilag 100% -os felhasználó elhagyja a pozitív visszajelzés. A hátsó lengéscsillapítók „Kayaba”, például, séta több mint 60 000 kilométert. Ez nagyon jó, figyelembe véve a költségeket. Per beállítása „Chevrolet Lacetti” kell fizetnie mintegy 9000 rubel. Ez nem különösebben drága, de ha figyelembe veszi az erőforrás, akkor gyakorlatilag ingyen.

Kedvező ár és a magas színvonalú

Itt vagyunk egy kicsit érteni a japán márka KYB. Mint látható, ez egy nagyon méltó gyártó kínál magas minőségű termék elérhető áron. Ezt jelzi a számos kritika. Lengéscsillapítók „Kayaba” a „Niva” vagy „Lacetti” lesz olcsó. Függetlenül attól, hogy a márka az autó, a vezetők elégedettek, mert az irányíthatóság és kényelem mindig változik a jobb.

Összefoglalva

Lovas inoperábilis állványok egyszerűen veszélyes. Ez ahhoz vezethet, hogy az a tény, hogy egy bizonyos ponton a kerék elveszti a vonóerőt, és nem lesz teljes a kontroll elvesztését. Ha a pénz nem nagyon, meg kell figyelni, hogy a japán márka, amely kiváló minőségű vételt. Azonban meg kell vigyázz a hamisítványok, így a sorrendben a legeredményesebben a kereskedő vagy a hivatalos honlapon. A garancia kártyát, meg kell vásárolni csak 4 állványok és telepíti őket a szakszolgálat.

„Kayaba” - egy globális márka, szerzett széleskörű elismerést. Lengéscsillapítók ezen gyártó nagyon tartós és jó minőségű, de vannak olyanok, akik számára esik túl kemény, vagy egyszerűen csak nem tetszik. De ez magánügy, a védjegyek javára most egy hatalmas összeg, így mindig van sok közül lehet választani.