Féktárcsák „Ford Focus 2”: mit válasszak?

Féktárcsa egyik legkritikusabb részek minden autó design. Már a jó függ közlekedés biztonságát. A mai cikkben fogjuk nézni néhány féktárcsák ( „Ford Focus” 2. generációs is) vannak, hogyan kell meghatározni a kopás, és mit kell keresni, ha vásárol új terméket.

Mi befolyásolja az erőforrás?

Ezt számos tényező befolyásolja. Először is, a feltételeket a jármű működéséhez. Például, a gyakori utak az eső (olyan régiókban, mint régió Leningrád), a lemez könnyen deformálódnak a ütközés egy másik tócsa. Továbbá, a kopás befolyásolja a levegő hőmérséklete. Element komoly hőterhelés, így gyakori ingadozása (szűkül a kiterjesztése a fém), ez nagyon káros. Mivel az ilyen különbségek sokkal kopás tárcsafék elöl. "Ford Focus" 2 sem kivétel. Ezen túlmenően, a forrás által érintett műszaki paraméterekkel. Ez arra utal, hogy a kapacitás a motor, kerék átmérője és magassága profilt, és a menetkész tömeg az autó maga. A gyakorlat azt mutatja, hogy az autók egy motor 2 literes és több erőforrás elemek lényegesen alacsonyabb, mint polutoralitrovyh analógok. Ez annak köszönhető, hogy ne csak a nagy súlya a tápegység, hanem az emberi tényező. Ugyanakkor megnyomja a gázpedált, ezek a gépek egyre eltérő sebességgel. És minél nagyobb ez, annál nagyobb szükség van, hogy lassítson. Ennélfogva az idő előtti kopás és cseréje féktárcsák. „Ford Focus” 2 széles motorválaszték, és mindig figyelembe kell venni. Nagy teljesítmény - nem csak biztonságot, ha az előzés, hanem a megnövekedett kopás „kellék”. Azonban a legfontosabb befolyásoló tényező a kopás, - a vezetési stílus. Ha egy agresszív vezetési stílust, akkor gyorsan tönkre nem csak az első, hanem a hátsó féktárcsák.

„Ford Focus” 2. generációs van ellátva, amely célja az erőforrás 200 ezer kilométer. Azonban, ha „shumaherskoy” ride ez a szám könnyen osztani 3.

tünetek

Hogyan állapítható meg, hogy mi szükséges cseréje féktárcsák? „Ford Focus” 2, valamint más autók az európai piacon, a következő kopás:

• Lock, zavaró, hogy a féket, amikor a pedál lenyomásakor.
• Az e idegen hangok. Leggyakrabban ez csikorgatása.
• Rezgés a kormánykerék fékezéskor.

Azonban nem minden ilyen jellemzőre, hogy meghatározzuk hibája. A legpontosabb választ arra a kérdésre, hogy a csere a hátsó féktárcsák szüksége „Ford Focus” 2 segítségével vizuális diagnosztika. Pontosabb eredményeket, akkor kell használni a féknyereg vagy mikrométerrel mérjük maradék fém vastagsága. Hogy jobban lássa az állapota, tanácsos leszerelni a kereket, eltérítés egyik része az autó. A tünetek a különböző fém deformáció. Ez lehet egy „torzítás” meghajtó, sértő hullámosság, repedések. Ezeket úgy kell ellenőrizni nem csak kívülről, hanem belülről. A kényelem, forgassa el a kormánykereket a véghelyzetben.

Hogyan válasszunk? anyag

Így, ha a fékek „Ford Focus” 2 (restyling elvégzett vagy sem, nem számít) a fent leírt deformáció, azokat azonnal ki kell cserélni. Először is, ha vásárolni kell figyelni, hogy az anyag, mert az elem folyamatosan ki van téve a hőterhelés. Lemezek kell egy maximum hőmérséklet ellenállás. Korábban sok jármű használható anyag vas. Azonban a gyártók már használják magasan ötvözött magnézium-alapú ötvözetek, kobalt, vanádium és a nikkel. kerámia elemek is léteznek. Megkülönböztető jellemzője - az ellenállás a terheléssel és nagy szilárdságú. Azonban az ilyen használatra csak versenyautók, mert azok ára hasonló az ára egy új autót. A költségvetési autók nem kerülnek kerámia és szénszálas féktárcsák. "Ford Focus" 2 - sem kivétel.

típusú szerkezetek

A mai napig kétféle elemből áll:

• Szellőztetni.
• A nem szellőztetett.

Az első típus két lemez lemez. Az utóbbi lehet perforációval és bemetszést. Ellentétben szellőző, a második típus egy szilárd szerkezetté. Egyes esetekben ez is el van látva fokkal.

Perforáció önmagában is egy pass-through, és egyszerűen mély. Az első esetben a nyitó hatékonyan távolítja el hőt, és éget termékek (súrlódású anyag párna). Van azonban egy ilyen elrendezés jelentős hátránya - alacsony erejét. meghajtó egyszerűen feltörni intenzív használata során.

Ami a második típusú perforáció mélység, ez több megbízható, mivel nincs lyukat fúrnak, de csak részben. A hatékonysága az ilyen termékek nem rosszabb, mint a társaik. Az ilyen féktárcsák „Ford Focus” 2 mondja köszönhetően, amely teljes kényelmet vezetést.

tervezés

Ezek az elemek lehetnek szerves és integrális szerkezete. Az előbbi esetben a lemez öntött és feldolgozott egyik része a fém. A második típus egyfajta „szoljánka”, amely magában foglalja a vas gyűrűt reteszek és alumínium aggyal. Nemrégiben ötvözött acél helyett vas. Furcsa módon, de ez a fajta könnyű és megbízható. Alkalmazása révén alumínium ötvözet jobb hőelvezetést. És ez viszont pozitív hatással van az erőforrás lemezt. Ami a szolgáltatás, egyszerűen változtatni az alumínium lemez - a többi tervezési érintetlen marad szerelvény. Egész ugyanazokat az elemeket teljesen megváltozott.

Kell fizetni a perforáció?

Sokan azt mondják, hogy az autósok nem szellőző lemezek - ez a múlt században. Ez részben igaz. De aztán megint, ez a kezdet tömegére és a teljesítmény az autó. Ha ez subcompact „Focus” 1.4, mellyel egy takarékos, „zöldség” módban, nem kell telepíteni lyuggatott féktárcsák.

„Ford Focus” módosítás 2 RS szerelve egy erős 2,5 literes motorral. Ezért, amikor a változó lemezek egy ilyen autót érdemes vásárolni perforált elemeket. Egy ilyen gép már „raktáron” tervezték agresszív vezetés, ezért a kiválasztás meghajtók különös figyelmet igényel. Így egy kezdő legyen a hatalom és vezetési stílus. Tartósságát és megbízhatóságát a lemez közvetlenül függ az intenzitás rendelt betölti azt. A Slotted analógok lehet választani, mint egy ésszerű alternatíva. Kialakításuk során alkalmazó kis hajlított darabok, hogy megy a hub központ. Ezek a lemezek alkalmasak mérsékelten agresszív vezetési.

Hűtött tárcsafékek

„Ford Focus” 2. generációs lehet biztosítani, és az ilyen elemeket. Ők, ellentétben az analógok többféle légcsatorna. Számuk, mélysége és az alkalmazás módját alapvetően függ a termék árát. A low-end modellek közvetlen csatornát használnak. Ilyen elemek alkalmasak polusportivny vezetési stílus. Az éles és a gyakori megállások nem alkalmas - gyorsan túlmelegedhet.

radiális

Ez egy drágább megoldás a hűtött tárcsák. Itt, a szellőztető rovátkák vannak csavarva a hub központ a hátsó a jármű. Ezzel szerkezete, a csatornák biztosítanak egy hatékony kisimulás levegő, ami növeli a hűtés mértékét a lemez. Sugárirányú elemek ideálisak az éles és gyakori leáll, anélkül, hogy túlmelegedés és a deformálódás.

Hogyan lehet megkülönböztetni a hamis?

gyakran kínálnak egy termék megvásárlására, igen kedvező áron. Néha ez tényleg egy kedvezmény a boltban, de legfőképpen - a banális csalás ügyfelek. Márkanév alatt vásárol frank „Kína”. Amikor vásárolnak új féktárcsák ( „Ford Focus” 2 is), meg kell, hogy gondosan mérlegelje a választás.

Vizuálisan, meg tudja különböztetni az utat a lemezen. Ha perforált kiviteli alakban, a munkafelülete kell borított kis hornyok. A gyártása ilyen elemek öntjük egy nagy formában, majd élezett a gépen. A hamisítás formázzák teljesen a formából további kezelés nélkül. Ezzel a módszerrel a termelés jelentősen csökken a megbízhatóság elem. A kockázat a repedések és egyéb deformációk jelentős mértékben megnő.

A következő tényező - a vastagsága. Ha összehasonlítjuk ezt a számot az eredeti és a hamis, akkor sokkal kevesebb, mint az utóbbiak. Gátlástalan gyártók gyakran menteni anyagokat. Nem álltak még az a tény, hogy a meghajtó veszélyes működtetni. A fő cél -, hogy a maximális profit minimális befektetés, értékesítési őszinte dolog, megfizethető áron. Ügyeljen arra, hogy a vízzáró belül a lemezt. Kvalitatív elemek simán áramlik a fal. Ez a kialakítás a hajtás kopásálló és hőmérséklet-változásokat. A hamisítás válaszfalat vannak átitatva nélkül a zökkenőmentes átmenetet. És az utolsó tényező - súlya. Igen, vannak könnyű kerekeket. Úgy véljük, hogy a könnyebb az elem, annál jobb. De ha a régi meghajtót, és hasonlítsa össze az új súlyt, hogy ne legyen könnyen kopott. Ez egy nyílt hamis. Utólag kerekek 20-30 százalékkal könnyebb, mint az eredeti (amint azt a vastagság). Vásárolni őket, még akkor is vonzó ár, rendkívül veszélyes.

tippek

Tehát Ön azt választotta, és telepített új féktárcsák. „Ford Focus” 2 kell majd futtatni. Ekkor lehetetlen, hogy éles manővereket és fékezés. Átfedésben elem nagyságrendű 200-300 kilométer. Következő elem segítségével a normál terhelési feltételek. Szakértők azt tanácsolják változó lemezek párna, akkor is, ha a kopás minimális. Kívánatos, hogy ezek az azonos márka. Továbbá ne felejtsük el, hogy a szivattyú a fékek indulás előtt. Nagyon folyékony évenként kell cserélni 2 év, mivel ez erősen szívja a nedvességet.