Előzés - ez könnyű, ha követi a szabályokat. Szabályok SDA: előzés

Előzés - a legfontosabb témája a SDA. Szigorúan véve, bármilyen témában tanulni, mert minden, ami a szabályok, hogy a jövőben majd jöhet a vezetéshez. Tehát meg kell beszélni, hogy a előzési, ahol tilos, valamint minden más, ami vonatkozhat a témát.

meghatározás

Szeretnék kezdeni terminológiát. Tehát előzés - megelőzi a görbe a jármű (egyetlen vagy több), amely közvetlenül kapcsolódik a távozását a szembejövő forgalmat. Miután a manővert végrehajtani, a vezető jön vissza.

Mégis van egy másik kifejezést. És ez - vezethet. Sokan gyakran összekeverik azt az előzést. Mit jelent az a fogalom? Ez mind a lehető legegyszerűbb. Advance - ez az a folyamat, amely a vezető egy adott jármű sebességgel mozog, amely magasabb, mint a többi, elhaladó teherautó. Ate Más szavakkal kifejezve - ez csak egy helyzet, amikor az autó „átmegy” a szomszédja. A sofőr nem építették újjá a szemközti sávba, ezért ezt a manővert kell tekinteni sokkal biztonságosabb. Mert nem szabad összekeverni a feltételeket. Előzés - egy olyan dolog, előre - több.

Az első dolog, amit meg kell tanulni

11. fejezetében a szabályokat az út nagyon részletesen minden kapcsolódó előzés. És az első könyv, amely azt tanítja, az SDA - mielőtt elkezdené a manőver, a vezetőnek meg kell feltétlenül győződjön meg arról, hogy az egyik sávot, ahol el kívánja hagyni ingyenes. Meg kell kiszámítani, hogy van elég ideje, és mennyire valószínű, hogy a végrehajtás során a tetteik és nem a rossz oldalon a gép jelenik meg. Ez nagyon fontos. Sok vezető nem tartja be ezt a szabályt, és az eredmény, mint a szabály, siralmas. Ez azért van, mert ebben az esetben a legtöbb balesetek és halálesetek miatt a közúti balesetek. Mivel a két autó, hogy „járt” nagy sebességnél, és összeütközött az első lökhárítókat - ez általában az áldozat.

Mindez létrehoz egy törvényt, amely kimondja, hogy ha a fent leírt körülmények, van egy baleset, az incidens bor mindig esik az a személy, aki kezdeményezte a előzést. Ez logikus és könnyű megmagyarázni. Végtére is, a vezető még nem jött el az előre, és elkezdte a manőverezést, gondolkodás nélkül a következmények, és csak ne várjon.

Aranyszabály №2

Egy másik pont, amit meg kell tanulni a szív, ha elolvassa a téma „előzés”. SDA állam: a vezető az autó, amely arról szól, hogy megelőzte ne növelje a sebességet az adott pillanatban. Javasoljuk, hogy éppen ellenkezőleg, az alacsonyabb. Mert különben az idő, hogy egy személynek kellene költeni, hogy hajtsa végre a manővert növekszik. Ennek megfelelően a hosszabb időt vesz igénybe, hogy menjen a szemközti sávba, és ez, legalábbis - néhány tíz méter. Nem kell, hogy meghatározza, mi tele van.

tilalmak

A fentiek mellett, sok árnyalatok, amelyek szintén figyelembe kell venni. Előzés tilos, például olyan esetekben, amikor halad a jármű előtt valakinek, vagy próbálják elkerülni az objektumot. Még mindig nem tudja folytatni ezt a manővert, ha az autó, amely ugyanabban a sávban, benyújtott egy irányjelző.

Szintén egy személy, mielőtt elkezdi, hogy tegyen lépéseket, hogy végezzen a szükséges intézkedéseket, hogy vizsgálja meg a hátsó tükör. Mert lehet, valószínű, hogy a gép ehavshaya neki is úgy döntött, hogy végre az előzést. A közlekedési szabályok ilyen esetekben kimondja, hogy meg kell várni, csökkentse a sebességet (vagy legalábbis nem haladja meg), és csak akkor, ha az összes újraellenőrzéséhez, hogy a terveket.

És persze, még egy dolog. Előzés tilos, ha a vezető tudja, hogy befejezése után a manőver nem sikerül visszatérni a sáv létrehozása nélkül interferencia más közlekedési eszközzel (és különösen a leelızés). Sok autósok elfelejteni ezeket az egyszerű intézkedéseket, mert mi, és bejutni a baleseteket.

sebesség kérdések

előzés szabályait is diktálják kapcsolatos egyes rendelkezések milyen gyorsan kell lépni a vezető, aki kíván tenni a manőver hívott. Ugyancsak fontos árnyalatot.

Nem lehet kezd cselekedni, ha a sebesség, amellyel az autó mozgásban van, ez nem elég. Tegyük fel, hogy a jármű haladási előtt a sebességmérő 85 km / h. Ha egy személy, aki azt kívánja megelőzni őt, csak órajele akár 80 km / h - minden esetben lehetetlen, hogy folytassa a műveletet. Még ha a sebesség verte a szomszéd sávokban több kilométer - nem éri meg a kockázatot. Például, ha képes volt gyorsul 90 km / h, ebben az esetben, hogy egy teljes előzés szüksége 180 méter. És az ellen-csík legyen ingyenes a 360 méter. Miért? Ez egyszerű. 180 méterre van szükség az érintett személy a manőver, és még egyszer - a közeledő autókat. Csak ily módon elkerülni az ütközést.

Rendeletek előírják, előzés - ha valaki utoléri az autó előtt túl lassú, akkor jobb, hogy hagyjon fel a tervet. Mivel a művelet végrehajtása, az illesztőprogram automatikusan létrehoz egy zavar, hogy autó, amely csak előre. És lehetséges, hogy ő is úgy dönt, hogy megy az előzést. Általában ebben az esetben van szükség, a nagy sebességű - azért van szükség, hogy megtanulják.

Amennyiben nem tudod a manőver?

Előzés tilos csinálni sok helyen. Az első - a szabályozott és szabályozatlan kereszteződések (ha a személy nem mozog az úton, amely az elsődleges).

Másodszor, megelőzve egy gyalogos átkelés is szigorúan tilos. Kereszteződések (és a távolság, 100 méterre található a számukra), hidak, felüljárók, alagutak (és ezek alapján), a végén a mászás, veszélyes fordulat, a szakaszokon, ahol a látási viszonyok korlátozottak - mindezen helyeken nem.

Vannak bizonyos helyzetekben a kereszteződésnél, amellyel meg lehet előzni az első futó járművet. Először is, meg kell nem szabályozott. Másodsorban, mielőtt a kereszteződés köteles lesz a jele a főút. További tablettát nem lehet (kivéve a karaktereket, amelyek számozása 2.3.1. A 2.3.7). Ez azt jelenti, hogy tudod, hogy a manővert, kivéve, ha a főút nem változik irányt a kereszteződés.

Mégis érdemes megjegyezni, hogy mielőtt a szabályok engedték előzni a gyalogos átkelőhelyek, ha üres volt. De most minden megváltozott, és most a cselekvés tiltott, még ha az az útszakasz üres.

veszélyes helyszíneken

További részleteket kell mondani azokról a részén az út, ahol a manővert nem csak fenyeget finom, hanem az élet. Tehát, hidak, átereszek, felüljárók, alagutak, amelyek veszélyes, mint a szembejövő sávba. Előzés, illetve nincs nem kell.

Általában néhány hidak néha kialakítani oly módon, hogy lehetetlen, hogy messziről. És sok vezető, lassan kezd előzni, és ennek eredményeként, töltse ki a hídon, ahol az utazás nehéz. By the way, általában van megfelelő jeleket. Előzés jel számozása 3.20. Tudjon csak - azt mutatja, a két autó, balra, amely piros színnel kiemelve. Minden világos, vagyis nem kell magyarázni.

Tudjon meg többet a jeleket

De amikor valaki lát egy pointert 3,26, pihenhet, és vizsgáljuk meg mindent előre manőverezni. Ez a szimbólum külleme azonos 3.20, de mindkét autó - szürke és keresztbe átlósan öt sor. Ez azt jelenti, tilalom megszüntetése.

Veszélyes fordul, és nem kell semmilyen jelét - ezek láthatók, és így. Ugyanakkor a szabályok szerint céljaik - 1,14, 1.11.1, 1.11.2. Látva az adatokat mutató, szükség van nem csak, hogy késleltesse a manőver, hanem csökkenti a sebességét (kivéve a meredek).

És végül, ha a látási viszonyok (például a közúti, illetve vannak olyan épületek és a terep lehet specifikus), ez is tilos előzni egy bizonyos oldalon. Ilyen esetekben jobb, ha megy a leggondosabban és olyan óvatos, mint lehetséges. És, mint lehetett volna észre, nem annyira kell megjegyeznie a karaktereket. Csak két - egy mutatót a tilalmat, és a második - a törlést, és ők fordulnak elő ebben a sorrendben. A második - miután bizonyos távolságra az első után.

a kódex

Végül érdemes megjegyezni, hogy egy külön cikket vagy büntetés rossz előzés nem létezik. De van a 12. fejezetet a kódex adminisztratív jogsértések. Van egy negyede a kimondja, hogy utazás a szembejövő sávba, vagy a villamos pálya (természetesen szintén ellentétes irányban) kiszabható bírság. Mérete ötezer. A büntetés előzés, mint látható, nem egy kicsit. A sofőr is megfosztja őt a jogait. A kifejezés általában 4-6 hónap. Sok ember számára, a vesztes ezzel jogosítvány - ez a legrosszabb büntetés, mert sokan azt mondják, hogy ez jobb, hogy a büntetés az előzésre.

Meg kell jegyezni, hogy ez a cikk büntetni azokat a járművezetők, akik előzés a rossz helyen. Azaz, ahol nem volt semmi jele megoldására.

Sok embert érdekel - hogy lehet-e a „csere” a büntetés? Ahelyett fizetni a büntetést a nélkülözés? Nem, itt mindent attól függ, csak a forgalom. A büntetés? Akkor hát legyen. Az ügy bíróság küldött? Valószínűleg szembe jogfosztás, de van, a tárgyalás, akkor lehet, hogy megpróbálják megoldani ezt a problémát, és hogy igazolja magát.

Helyek, hogy végre a manővert

Sok minden elhangzott arról, hogy hol lehetetlen előzni. És mi a helyzet akkor, ha ezt lehet? Ezek a helyek is el kell sorolni. Úgynevezett szembejövő forgalom végezhetnek a kétsávos autópályákon. Van középvonal néz ki, mint egy törött elrendezést.

Még ez megtehető az út, ahol mind a három sáv. És is kell lennie szaggatott vonalak. És persze, a felbontásnak a kategóriába tartoznak az utak, ahol csak két sáv és jelzések - együttvéve. Ez az, ahol előzés engedélyezett. De nem minden hely megfelelő jeleket, mert minden kívánatos, hogy emlékezzen. Nem lesz felesleges.

Mi nem előzés?

Az elején azt mondta, hogy sokan vannak zavarodva, meghatározta az „átvétel” és a „proaktív”. Most meg kell magyarázni a példákat.

Előzés nem tekinthető megelőzve a görbe, ami belül történik az ugyanabban a sávban. Mert, ha nem történik meg a kereszteződés egy vízszintes jelölés - nem volt szembejövő forgalmat. Még előzés nem lehet megnevezni, megelőzve a görbe, nem megy túl a határértékeket a jobb oldalán az út. Azaz, a szembejövő sávba gép is nem hagy.

És végül, még egy dolog - az autó előtt a görbe, amelyben az ember vezette a szembejövő sávba, de nem tért vissza, hogy az oldalán a hozzá tartozó mozgás. Az ilyen hengerelt.

Tehát, ha emlékszel az összes fenti, lehetséges, hogy biztonságosan elvégezni előzést. A legfontosabb dolog - emlékszik a szabályokat.