"ERA-GLONASS" - mi ez? biztonsági rendszer „ERA-GLONASS”: a leírás, működési elve és vélemények

Közlekedés biztonságát az egyik legfontosabb feladat, amelynek megoldása már több éve futó állami rendszerbe. A statisztikák szerint a május 2017 voltak mintegy 12.000 baleset, ami kétségtelenül nagy alakja. Sok a már meglévő intézkedéseket, néhány még mindig a színpadon a számlákat. Az egyik legújabb trendek ezen a területen volt a bevezetése a rendszer „ERA-GLONASS”. Mi ez, és hol használják? Ez lesz szó cikkünkben.

biztonsági rendszer "ERA-GLONASS"

Analóg fog szolgálni egy működő példa, hogy lehet tekinteni, mint 2001-ben bevezetett európai segélyhívó rendszer. E projekt keretében, minden autó beállítása speciális felszerelés, hogy azonnal értesítse a sürgősségi szolgálatok, hogy mi történt. Ez jelentősen csökkentette a halálozási arány következtében az ilyen események rovására időben segítséget.

A hazai végrehajtása kapta a nevét „ERA-GLONASS”. Állványok elhárítási baleset esetén. A második rész - a globális navigációs műholdas rendszer.

Fő feladata, mint az európai megfelelője - Rapid Alert szakosodott szolgáltatásokat, hogy mi történt baleset vagy meghibásodás az automatikus üzemmódot. Szerint a hazai szakemberek, ezzel kis mértékben csökken az áldozatok száma a közúti balesetek.

Hogyan működik "ERA-GLONASS"?

Meg lehet tekinteni, mint a fő összetevője a rendszer külön telepített berendezések a jármű. Azt navigációs funkciókat és adatokat. A váratlan esemény esetén, a rendszer automatikusan értékeli a súlyos baleset és a küldő információt a megosztott szerveren. Az is lehetséges, hogy hívjon segítséget közvetlenül a vezető egy gomb megnyomásával.

Ebben a megközelítésben, amely egy több hamis pozitív, ami a gyakorlatban meg kell rostálni. E célból szervezett egy központ, amely képes kezelni a beérkező információkat, majd később küld általános információkat az illetékes szolgálatok. Ez csökkenti a terheket a munkavállalók 112 és hatékonyabban segítséget nyújt azoknak, akiknek szükségük van rá.

History bevezetése

Az első lépéseket a program végrehajtásáról készült 2009-ben. Ezután kezdődött a fejlesztés. Ezután a projekt átkerült irányítása alatt partnerség „GLONASS”. Trial bevezetését végezték 2013 elején több régiójában az országban. Ezután lefedettség növekedett, és tesztelés benne 63 alá. És 2013 végén már egy teljes körű szolgáltatást valamennyi régióban valósult meg.

A szabályok szerint a gépkocsi felszerelés, 2015. január 1-, hogy a berendezés rendelkezik mind a technikai eszközök elhaladó első mérkőzés szabályokat. Aztán, január 1, 2016 valószínűleg fel kell szerelni a gépeket, amelyek előállításához az emberek és az áruk. És eleje óta 2017 már az összes jármű.

Az első sorozatgyártású autót a rendszer „ERA-GLONASS” a gyár volt a Lada Vesta. A tulajdonosok már észrevette, hogy egy speciális SOS gomb a felső vezérlőpulton.

Rendelkezések végrehajtását szabályozza a szövetségi törvény „az állam információs rendszer” ERA-GLONASS „” kelt december 28, 2013

felszerelés

Az első dolog megemlíteni, ha beszélünk eszközök, a navigációs készüléket. Hogy megkapja a jeleket a GLONASS műholdak baj esetén küldi a koordinátákat a segítségnyújtás iránti kérelmet. Kommunikációs modul használja adatátvitelre GSM vagy UMTS technológiát. Természetesen együtt kell egy azonosító eszköz - beépített SIM-chip. Modem és antenna felelős a közvetlen adatátvitel.

Az elemzéshez az a jármű műszaki állapotának, azaz a. E. kiszámolása baleset tény is felelős külön modul. Az egész rendszer működési és állandó memóriájába. És biztosítsa, hogy a berendezés „ERA-GLONASS” működhet megszakítás nélkül, van egy tartalék áramforrás.

Fizikailag komplexum egy sor különböző modulok és dobozok, összekötve egymással. A vezérlőpanel külön gomb mutatók kézi segélyhívást.

Attól függően, hogy a jármű konfigurációja, a berendezés listát lehet kissé módosított.

Fejlesztési eszközök és modulok részt vesz számos, a hazai termelők és a külföldi

Lépésről lépésre a rendszer felülvizsgálatát, a baleset esetén

biztonsági rendszer „ERA-GLONASS” a baleset esetén azonnal megkezdődik az adatgyűjtés, ami történt. Olvassa el az információkat a helyét, a VIN-kódot, a technikai részleteket a baleset és az időt. Beleértve a kutatást csomag tartalmazza az üzemanyag és az autó színe.

Erre a célra az összes érzékelő és mérő mechanizmusokat. Ezután útján kommunikációs eszközök az adatokat továbbítják a központi szerver „ERA-GLONASS”. Itt van egy információfeldolgozás az a megfigyelés, hogy sürgősen és jelentősége a baleset.

A cég azt állítja, hogy a terminál „ERA-GLONASS” a bázis adatok át 20 másodpercig. Jelenlétében az autó további kommunikációs csatornákat is lehetséges az adatok átvitelére, és rajtuk. Például SMS-ben.

Miután megállapította, hogy a baleset alapján „ERA-GLONASS”, van egy az adatok feldolgozása és súlyosságától függően, értesítették a szükséges szolgáltatásokat - Minisztérium Sürgősségi Helyzetek, mentők és a közlekedési rendőrség.

Az eljárás telepítésének berendezések

Ha a jármű belépett a területén az Orosz Föderáció nem, akkor kell kötni, hogy a telepítés a rendszer „ERA-GLONASS”. Mert szolgáltatásokat a lakosság, vannak akkreditált központok, amelyek elvégzi az eljárást és vizsgálati berendezések. Érdemes megjegyezni, hogy a kötelező felszerelése „ERA-GLONASS” csak az autó érkezett, és megjelent a növény. Azonban minden autó tulajdonos saját kezdeményezésére lesz a rendszer tulajdonosának. Azonban van egy kis különbség - a használt autók csak akkor lehet telepíteni egyszerűsített változata. Ez azt jelenti, hogy baleset esetén jelentést kell manuálisan nyomógombbal.

Az eljárás maga a telepítés a rendszer „ERA-GLONASS” nem kell sok idő. Szakemberek berendezések telepítésére, amely próbára, és regisztrálja azt az adatbázisban.

A jelenlegi fázisban a projekt

A törvény szerint, „ERA-GLONASS” kell állni minden importált és meghosszabbításáról műszaki megfelelőségét a járművek. Emiatt volt egy kis összeomlás a Távol-Keleten. Az a tény, hogy a beérkező járművek növekszik, de a gyártók nem volt ideje, hogy hozzák létre a szükséges felszerelés. Így Oroszországban van egy autó, de nem tudja mozgatni, mert nem felel meg a műszaki előírásoknak.

Mindezek már készpénz egyéni képviselői túllicitálni szervezetekkel. Elsajátítják az eszközök és telepítse azt autók, amelyeket aztán magas áron kapható.

Általában, amikor a készülék piacon, „ERA-GLONASS” lesz telített, és nem indul, hogy igényeinek kielégítésére a gépkocsi tulajdonosok, a telepítési eljárás csak a fejem.

Mennyibe kerül?

Szerint a vállalati források, a költségek „ERA-GLONASS” lesz a tartományban 18-25.000. Rubelt. A gyakorlatban azonban, mivel a hiány a szükséges berendezések egyes régiókban, az ár lehet ugrani akár 80 ezer. Rubelt. Továbbá, sok múlik a gyártó és a végső költsége modulok és eszközök.

felhasználói értékelés

„ERA-GLONASS” - egy új kísérlet a hatóságokat, hogy a jelenlegi biztonsági helyzet az úton, hogy a tökéletességet. A megvalósítás azonban még mindig sántított. felszerelés hiány hatása a promóció a rendszer „ERA-GLONASS”. Mit jelent ez jár? Először is, a megjelenése spekulatív áramkörök, amelyek járművet adtak sokszor drágább. Másodszor, a kis obkatannost és tesztelik a rendszert vezetett arra a tényre, hogy nem minden az árnyalatok és a technikai részleteket is figyelembe vették. Autósok azt mondják, hogy nem mindig a gomb segélyhívó szolgáltatás megfelelően működik. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy egyes áldozatok lehet megállapítani nélkül segít neki.

berendezések minősége is nem mindig ez a helyzet, és bizonyos helyzetekben vannak hibák előfordulási helyét adatátvitel rendesen, nem olvassa el az információkat az a sérülés súlyosságát vagy banális nem felel meg a megadott időben.

Sok autó tulajdonosok tévesen úgy vélik, hogy a rendszer folyamatosan figyeli a mozgását őket. Így felmerül a kérdés időről időre: „Hogyan kapcsoljuk ki a” ERA-GLONASS „?”. Nem is kell, mert még a célja, hogy megkapjuk a működési támogatást különböző vészhelyzetekben az úton.

Ezen túlmenően, a leírások a készülék, a fejlesztő cég, egyértelművé teszi, hogy a művelet zajlik csak vészhelyzetben vagy nyomja meg a „ERA-GLONASS” gombra. Mit képviselnek? A rendszer megkezdi az adatok olvasását csak a jármű jellemzőit. Például, egy éles csökkenés sebessége. További érzékelők teljes képet, ami végül elküldte az adatbázis későbbi elemzés céljából.

A hivatalos honlapja a GLONASS elérhető egy érdekes statisztikát. Így a rendszer már regisztrált több mint fél millió járművet. Tőlük jött egy kicsit több mint 200 ezer. Hívás. Ebben az esetben csak 1300 közülük érvényes, hogy valóban segítségre szoruló. Pontosan ez az adatfeldolgozás, amikor sürgősségi szolgáltatások nem zavarja téves riasztások, és támogatást nyújt azoknak, akik igazán rászorulnak.

megállapítások

Bármilyen innováció Oroszországban átmegy a szakaszon, és nyikorog. Különösen, ha nem az emberek, sem a szervezők nem készítették elő megfelelően. Ennek eredményeként, vannak borítók minden fronton a projekt. Ugyanez történt a „ERA-GLONASS”. Mi lehet ez, ha a termék tesztelése lenne elvégezni, nagyobb léptékben? Vagy a gyártók elkezdték, hogy a készülék hosszú aláírása előtt a rendelet a kötelező kocsi rendszert? Nem lenne sorok regisztrációs vvezonnyh autók, magas áron, és spekuláció ebben. Ezen kívül lehetőség volt, hogy tanuljanak a tapasztalat az európai rendszerének analóg előrejelzésére hibákat, és tegye a projekt gyakorlatba.

következtetés

A háttérben minden tiltakozó mozgalom, karók és gyűlések. Sokan úgy vélik, hogy ez a bevezetés csak egy új típusú adót.

De, mint ígérte GLONASS, a probléma a hiány fogják megoldani rövid idő alatt. És a munka javítása a berendezés megy folyamatosan. Ezért a gépkocsi-tulajdonosok csak remélem, hogy a közeljövőben a bevezetése az eljárás válik hozzáférhetővé és egyszerű.