Hajtáslánc

A hajtáslánc átmenet megkönnyítése nyomaték. A kéttengelyes jármű design vezető hátsó tengely egy átmenet a dobozt a hátsó kerekekre.

Kardántengely - ez a kialakítás, az elülső része, amely össze van kötve a hajtott tengelyre a doboz egy csukló. A hátsó része össze van kötve a meghajtó kúpkerék, amely folyamatosan érintkezésben van a nagy kúpkerekes meghajtott fogaskerék. Szinkron alkotják a főbb szállítási járművet. Ő hozza nyomatékot a hajtott kerekekre.

Fordítsuk összefüggésben szükséges speciális elrendezése a kardántengely és a tengely sebességváltó. Ezek alapján egy bizonyos szögben. Megváltoztatása a dőlésszög képest a kardántengely hajtott akkor jelentkezik, ha az átutalás tengely által felfüggesztett laprugók, a kerethez képest, és a keret érkezés dudorok az úton. Változások történnek egy kis tartományban, és ha változik az értéke rugóútig a hajtó tengelyt. Ez történik a csökkenését vagy növekedését hasznos autók.

Driveline állhat elasztikus pántok vagy merev szerkezet. A csukló egy keresztléc. A tüskék szerepelnek a speciális lyuk dugók, amelyek székhelye a két síkban vzaimnoperependikulyarnyh. A hüvely az egyik villát csatlakozik a tengely dobozt, és a többi hüvely - kerül a kardántengely bordák.

A csukló úgy van kialakítva, hogy mozog. Főleg jelenléte miatt kardántengely mozgatjuk képest szögben, hogy a hajtott tengely a dobozban egy másik irányba. Hátsó tengely ingadozása hozzájárul a kismértékű változása a távolság közte és a keret. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az elülső vége a bordázott kardántengely képes elcsúszni egy persely a csukló villát.

Ízületek bizonyos esetekben elhelyezett speciális burkolatok. Így általuk nyújtott védelem behatolása ellen szennyeződéseket és a zsírt belsejében marad. A házak általában áll két félteke.

Kemény csuklópánt, amely magában foglalja egy hajtáslánc áll egy karima, a biztonsági szelep ólomdugó, cseplesz, tűvel ellátott, csapágy tartó, sapkák, reteszelő alátéteket, greasers, vezérelt villa és a hüvely, keresztezi.

A csukló két villa. Ólom keresztül csatlakozik karima a kimenő tengely a doboz és a hajtott hüvely kapcsolódik spline, elhelyezve az elülső vége a féltengelyt. Összekapcsolt dugók vannak csatlakozott útján kereszt négy tüskék.

A rugalmas csuklópántot, amelyek is állhat hajtáslánc tartalmaz általában több gumírozott rugalmas lemezeket. Elcseszték mindkét oldalán az agy három villa, lábak.

A járművek GAZ hajtáslánc 51 különleges design. Ez magában foglalja a zsanérok, közbenső támogatást. Ezen kívül van két féltengelyt elérhető. Egyikük - között. A jelenléte a két tengely van szükség, hogy csökkentse a hossza a kardántengely és növeli annak merevségét. A hátsó része a közbenső forgó csapágy. A csapágy van felszerelve a gumigyűrű egy csapágybak amely csatlakozik a kereszttartó a keret.

A rugalmasság, a gumigyűrű segítségével a csapágy az önálló szerelési amikor alakváltozásokat kockára, vagy abban az esetben pontatlan telepítést.

A kéttengelyes jármű jellemzi az átmenet forgatónyomatékot a dobozt a három tekercs hat ízületek.

A triaxiális kialakítás autó három tengelyek. Itt többek között a két kardántengely van jelen. Ezeket használják vezetni további egy a hátsó tengely. Ezek a tengelyek négy csukló, és egy olyan közbenső támaszon elhelyezett vezető átlagos hidat.