Honda CBR 250: leírások, vélemények

Japán motorkerékpár Honda CBR 250 volt a célja, aggodalomra okot adó „Honda” 1986-ban, mint a sport superbike nagy teljesítményű. Viszonylag kis üzemi hengerűrtartalmú motor tette, hogy dolgozzon egy 45 literes. sec., így a kocsi jó sprint kilövellés elején, valamint a magas irányíthatóság a városi környezetben.

frissítés

Issue motorkerékpár Honda CBR 250 tartott, amíg az első 1996 majd a termelés a népszerű mese átvisszük egy korlátozott példányszámú összeszerelési mód, és 1999-ben, a csővezeték leállítottuk. Helyett a CBR jött 250 többi modell. Azonban két évvel később a Honda CBR 250 kezdték elő az üzemben, „Honda” Thaiföldön, egy egyhengeres, üzemanyag-befecskendezéses motor. Alapvetően ez egy másik változata a motorkerékpár. Az új Honda CBR 250, amelynek jellemzői jelentősen eltérnek a paramétereket az előző modell, kénytelen volt nyerni a helyüket a piacon újra. És azt kell mondanom, hogy a frissítések Sportbike sok időt, hogy nem volt szükség a hatékony motorkerékpár kereslet magas volt.

módosítások

Tíz éve alatt a termelés alapmodell Honda CBR 250 ment keresztül számos változtatást, hét különböző módosítások születtek. A besorolás az egyes új változata az indexet határoztunk meg a digitális set futómű. Például, amikor egy motorkerékpár keretszám kezdődik MS14, az azt jelzi jelenlétét poluobtekatelya, osztatlan első fényszórók és a kettős tárcsafék elöl.

• Módosítása 1987. alvázszám kezdődik MS17 - szerelt motorkerékpár teljes burkolatot.
• Version 1988 száma MS19 - kéttárcsás első fékek helyébe egyetlen nagyobb átmérőjű.
• Módosítása 1989 MSZ-21 - a változások igen kis. Az injektor szerelt szabályozó korlátozza a motorkerékpár sebességét belül 185 kilométer óránként.
• 1991 alvázszám kezdődik MS22 - jelentős változások, a modell halad Restyling. Van egy új keret összetett alumínium, merevebb és a feldolgozhatóság. Első fék ismét dupla lemezen, de az átmérő növeljük 276 mm. Csuklós inga hátsó felfüggesztés jelentkeznek oszcillációs amplitúdóját belül 180 milliméter. Spitsovannye kerék változott alumíniumból készült. A száraz tömeg a motorkerékpár csökken 148-142 kg.
• 1993 módosítása az év, a futómű MS22 E-számot. Nem strukturális változások, de jelentősen bővült színskálát előállított szín motorkerékpárok.
• Version 1994 utolsó módosítása keretszámot a kerékpár Honda CBR 250 kezdődik MS23. Drasztikus változások érintették a csökkenti a motor teljesítményét 45-40 liter. a., miatt Japánban törvény alapján hengerűrtartalma motorokhoz erejüket.

Honda CBR 250 leírások

Méretek és súly paraméterek:

• írja motorkerékpár - sport;
• alváz - a keret alumíniumból, öntött;
• kerékpár hossz mm - 1975;
• Szélesség, mm - 675;
• tengelytáv - 1345 mm;
• a magassága a vonal nyomásfokozó - 1080 mm;
• Ülésmagasság vonal - 735 mm;
• Üzemanyag tartály - 13 liter;
• az üzemanyag-fogyasztás - 4,5 liter 100 kilométerre 2,5 liter a pályán;
• sebességhatároló - 180 km / h;
• száraz tömeg - 142 kg;

erőmű

A paraméterek a következők:

• Motor típusa - négyütemű, benzines;
• hasznos térfogatú - 249 cc / cm;
• hengerek száma - 4;
• henger átmérője, mm - 48,5;
• szelepek - 4 hengerenként;
• Stroke - 33,8 mm;
• Compression - 11,5;
• ételek - négy karburátor VP-20;
• hűtés - víz;
• Indítás - elektromos indító;
• Ignition - elektronikus;
• maximális kapacitás - 40 liter. a. 15 000 fordulat / perc;
• twisting pillanatban - 11500 rpm - 23,5 Nm;
• Váltó - sebességváltó, hatfokozatú;
• Tengelykapcsoló - A több olaj fürdő;
• meghajtó továbbítása a hátsó kerék - lánc.

alváz

A fő jellemzők a következők:

• Első felfüggesztés - teleszkópvilla, tollak 37 mm átmérőjű;
• Hátsó felfüggesztés - zsanéros Ingalöket 130 mm;
• első kerék, méret - 110 / 70-17 „;
• a hátsó kerék, méret - 140 / 60-17 „;
• Első fék - dupla lemez, 275 mm átmérőjű, féknyereg dupla dugattyús;
• Hátsó fék - egytárcsás, 220 mm-es átmérőjű, egydugattyús féknyereg.

Paraméterei egyhengeres változata a Honda CBR 250

Jellemzők felszabadulás módosítására 1999-ben:

• motor - SOHC rendszer, négyütemű, benzines;
• hűtés - víz;
• hasznos térfogatú - 248 cc / cm;
• Stroke - 55 mm;
• kompressziós - 10,7 1;
• henger átmérője - 76 mm;
• Maximális teljesítmény - 26 LE.;
• motorfordulatszám - 8500;
• csavaró pillanatban - 7000 fordulat / perc 22,9 Nm egységek;
• Ignition - elektronikus tranzisztor rendszer;
• Indítás - elektromos indító;
• Váltó - hatfokozatú sebességváltó, kar kapcsolási sebességet;
• meghajtó továbbítása a hátsó kerék - lánc;
• Váz - acélváz az egész expandált-profil;
• Első felfüggesztés - teleszkópvilla, tollak 37 mm átmérőjű, 130 mm-es löket amplitúdó;
• Hátsó felfüggesztés - az inga pivot egy Monoshock löket swing 104 mm;
• Első fék - szellőztetett monodisk, átmérője 296 mm, két dugattyús féknyereg, metallizált párna;
• hátsó fék - egyetlen hűtött tárcsa, átmérője 220 mm, két dugattyús féknyereg, metallizált párna;
• kerékpár hossza - 2030 mm;
• szélesség - 709,5;
• magasság - 1127 mm;
• Ülésmagasság vonal - 784 mm;
• hasmagasság, távolság - 148 mm;
• a távolság a tengelyek között - 1369 mm;
• első kerék, méret - 110 / 70-17MS;
• egy hátsó kerék, mérete - 140 / 70-17-MS;
• Motorkerékpár száraz tömeg - 148 kg;
• Üzemanyag tartály - 13 liter.

Feedback tulajdonosai

Az egész termelési időszak Sportbike Honda CBR 250 szállítószalag eltűnt több mint ezer motorkerékpárok. Jellemző, hogy a negatív visszajelzést a fordítás minősége részéről a vásárlók gyakorlatilag nem létezik. Honda CBR 250, ami véleménye volt többségében pozitív, az egyik legkeresettebb modell a második felében a múlt század.

Sportbike tulajdonosok első hirdetmény a nagy sebességű jellemzőit. Nem csoda, hogy a mérnökök aggodalomra „Honda” szükségesnek találta, hogy korlátozza a sebességet a gép által részlegesen gátolja az üzemanyag-ellátást. Ellenkező esetben a kerékpár könnyen növelni a sebességet 200 km óránként. És ez egy közvetlen megsértése szóló törvény korlátozó intézkedések hatálya alá a sport kerékpár és motor kapacitása legfeljebb 250 köbcentiméter.

Sok tulajdonos fejezte ki pozitív véleményt a motor hatásfokát. Amikor a lenyűgöző dinamika, páratlan érzékenységet és nagy sebességű, négyhengeres motor fogyaszt egy kicsit több, mint négy liter üzemanyagot száz kilométerre. Üzemanyagtartály, amelynek kapacitása 13 liter, és utazhatott tankolás nélkül mintegy négy kilométerre, hogy Sportbike egyfajta rekord.