Meglepő tények repülőgépek, amelyek soha nem fog mondani

A világ kereskedelmi repülés - a rejtélyes és titokzatos. A végén, még ennek során nincs semmi normális - hordozzátok az égen nagy sebességgel egy tubus extrudált fém, motorizált, és ez történik, miközben kortyolgatva lé és nézni egy filmet. Mintegy járatok tudja mondani egy csomó furcsa tény, hogy nem ismert, hogy sok utas. Íme néhány közülük.

Oxigénálarcokat nem tart sokáig

Sárga oxigén maszk kötelező része semmilyen utasítást, a biztonságot és jelen van az összes katasztrófa filmeket. Ha egy repülőgép utasterében elveszíti nyomást, a panel mögött amelyek elfedik a rejtett, automatikusan megnyílik. Tehát az utasításnak megfelelően. Helyben maradás, meg kell, hogy elérje a legközelebbi maszkot, és húzza maga felé indul az oxigén áramlását. Mindez érthető, de gondolt már arra, hogy mi történne, ha viselni egy maszk? A legtöbb esetben, ez működni fog a kémiai oxigén generátorok található egyes ülések fölötti. Ezek a kínálat az oxigén, amely nem látható a fülkében, hogy elvesztette nyomást. Azonban generátor kizárólag ideiglenes használatra. Általában akkor lehet használni, nem több, mint húsz perc - amely idő alatt a repülőgép leereszkedünk egy magasságban, ahol a szalon kerül leszállításra alkalmas a légzési levegő.

A repülőgép kifogyott az üzemanyag kanna

2001-ben, az Air Transat sík használják fel annak minden üzemanyag a repülés közben az Atlanti. A repülőgép vitt 301 utas és a személyzet, repült Toronto Lisszabonba. Üzemanyag rekesz folyni, és ezért nem volt elég üzemanyag a repülés. Pilóták sikerült tervezni közel kétszáz kilométert, és megteszi az Azori. A repülőgép képes volt segíteni egy különleges sürgősségi levegő malom, amely felhasználja az energia a levegőt a villamosenergia-termelés, elég a pilóták, hogy ellenőrizzék a repülés. Az energia nem elég, hogy repülni, de hogy tájékoztassa az eltűnését. Minden modell rendkívüli malom található különböző részein a törzs.

WC nem mindig zárva, amíg meg nem belülről

WC a gépen nagyon kicsi és keskeny, de néhány még úgy, hogy egy megfelelő helyet a találkozók. Érdemes megjegyezni, hogy a találkozó nem lesz olyan magán-, mint gondolná. A legtöbb repülőgép WC érhető el kívülről is, ha zárva van az ajtó. Egyes repülőgépek, becsukta az ajtót, akkor csak vegye fel a „foglalt” ikont az ajtót a kapcsolót. Bezárásához és megnyitja az ajtót, hogy valóban lehetséges, csak kívülről. És sok oka - a légiutas-kísérő számára hozzáférést kell biztosítani a WC-ben vészhelyzet esetén, kénytelenek korlátozni a hozzáférést felszállás és leszállás közben. Annak érdekében, hogy az ajtó nem annyira biztonságosan rögzítve, ha benne.

Összecsukható asztal nagyon piszkos

A legtöbb repülőgép belső támogatja viszonylag tiszta, de nem az összes felület tisztítani. A legmocskosabb hely a gépen tartják összecsukható asztal. Mikrobiológusok idején a tanulmány megállapította, négyzetcentiméterenként az asztal majdnem tízszer több baktérium, mint egy WC-öblítő gombot.

Néhány repülőgép utasterében egy „szekrény holttest”

Emberek milliói repülnek évente, elkerülhetetlen és végzetes esetben a fedélzeten. A csapat mindent meg fog tenni, hogy azonnal üljön le a legközelebbi repülőtéren, miután egy ilyen esemény, de ez nem mindig lehetséges. Amikor világossá válik, hogy az utas meghalt, a csapat tagjai tisztelettel eltávolítjuk a karosszérián és helyezzenek el egy ingyenes szám. Egyes repülőgépek kifejezetten az ilyen esetekre rekesszel, egyfajta szekrény holttestet.