Mina tenger (fotó)

Mina tenger önálló robbanószerkezet kerül a vízből, hogy károsítja vagy elpusztítja a hajótesten hajók, tengeralattjárók, kompok, halászhajók és más vízi. Ellentétben mélység díjak aknák vannak „alvó” állapotban, amíg érintkezik a tartály rágalomhadjárat. Naval bányák használhatók alkalmazásának közvetlen kárt az ellenség, és akadályozza a mozgását stratégiai irányokat. A nemzetközi jog végezzen aknaharc megállapított szabályok 8. 1907-es hágai egyezmény.

besorolás

Tengeri aknák szerint osztályozzák az alábbi kritériumoknak:

• A típus a díjat - rendszeres, speciális (nukleáris).
• Szelektivitás mértéke - a szokásos (bármilyen célra), választási (ismeri a jellemzői a hajó).
• Kezelhetőség - hajtott (vezetékes, akusztikus, rádió), nem irányított.
• A multiplicitásokat - több (előre meghatározott számú célokra), a nem-több.
• Típus biztosíték - a nem-érintkező (induktív, hidrodinamikus, akusztikus, mágneses), érintkező (antenna, elektromos &) egyesítjük.
• A berendezés típusa - önrávezetés (torpedó), pop, úszás, alja, horgonyt.

Mines általában kerek vagy ovális alakú (kivéve a m-torpedó) méretű fél méter 6 méter (vagy több) átmérőjű. Anchor jellemzi töltés legfeljebb 350 kg, alsó - akár egy tonna.

történelmi adatok

Ez az első alkalom tenger bányák már használják a kínai, a 14. században. Fejlesztéshez meglehetősen egyszerű volt: a víz kátrányos hordó puskapor, ami ahhoz vezetett, hogy kanóc, amelyet támogat a felszínen úszó. Használathoz szükséges a megfelelő pillanatban, hogy felgyújtották a kanócot. Az ilyen szerkezeteket találtunk már értekezések a 16. században az azonos Kínában, de a fegyvert, amelyet több technológiai kovás mechanizmus. Továbbfejlesztett használt bányák a japánok ellen kalózok.

Európában az első haditengerészeti én alakult 1574 által angol Ralph Rabbardsom. Egy évszázaddal később, a holland Cornelis Drebbel, aki szolgált a Ordnance Department Angliában, felajánlotta, hogy tervezzen hatástalan „lebegő kekszet.”

amerikai fejlesztés

Egy igazán nagyszerű szerkezetét úgy tervezték, az Egyesült Államokban a szabadságharc David Bushnell (1777). Ugyanez volt a lőporos hordó, de fel van szerelve egy robbanása egy ütközés a hajótestet.

A közepén a polgárháborúban (1861), az Egyesült Államok által Alfred Vaud kitalált kéthéjazatú úszó tengeri enyém. Név kiválasztásához alkalmas rá - „pokoli gép”. A robbanóanyag elhelyezve egy fémhenger, alatt található a víz, amely folyamatosan a vízen úszó egy fa hordó, egyidejűleg szolgált a úszó és egy detonátort.

hazai fejlesztések

Ez az első alkalom egy elektromos biztosíték a „pokoli gép” találmánya az orosz mérnök Paul Schilling 1812-ben. A sikertelen ostroma Kronstadt, az angol-francia flotta (1854) a krími háborúban nagy igazolt tengeri bányában tervezés Jacobi és Nobel. Ezerötszáz kitéve „pokoli gépek” nemcsak szúrva a mozgás az ellenséges flotta, de van három nagy brit gőzhajó is megsérült.

Mina Jacobi-Nobel rendelkeznek rejlő felhajtóerő (révén légkamrák), és nincs szükség a úszók. Ez tette lehetővé, hogy telepítse titokban a víz, láncon lógó, vagy hagyja, hogy az áramlást.

Később, aktívan használják spheroconical úszó akna, birtokában van a kívánt mélységben és egy kis diszkrét bója vagy horgonyt. Ez volt az első alkalmazott az orosz-török háború (1877-1878 gg.) És ott állt a flotta felfegyverkezve a további fejlesztéseket a 1960-as.

horgony az enyém

Úgy tartják, a kívánt mélységi horgony vége - kötelet. Pritaplivanie első mintákat biztosít kézi beállításával a kábel hosszát, amely szükséges egy csomó időt. Hadnagy Azarov javasolt kialakítás lehetővé teszi, hogy automatikusan telepíti a tengeri aknák.

A készülék fel volt szerelve egy rendszer ólom terhelés és felett felfüggesztett rakomány horgonyok. A horgony vonal van felcsévélve a dob. Hatása alatt a terhelés és a horgony dob felszabadul a fékek, és a végén letekerjük a dobból. Amikor a rakomány eléri az alsó, az erő húzza a végén a csökkent és a dob dugóval, miáltal a „pokoli gép” süllyedt, hogy a mélysége megfelel a távolság a terhelést a horgonyt.

A XX század elején

Sokszereplős tenger bányák már használják a huszadik században. A Boxer Rebellion Kínában (1899-1901 gg.) Imperial hadsereg bányásznak a folyó Hayfe, amely az út Pekingbe. Az első aknaharc kibontakozott orosz-japán összecsapás 1905-ben, amikor mindkét fél aktívan használja a tömeges produkciók akadályok és áttörések aknamezők a hajókon.

Ez a tapasztalat is megismételték az első világháborúban. Német tengeri aknák megakadályozta a partra a brit csapatok és akadályozta az intézkedések az orosz flotta. Tengeralattjárók bányászott kereskedelmi útvonalak, öblök és Straits. A szövetségesek nem maradt az adósság, szinte elvágva Németország az Északi-tenger kimenet (ez volt 70 000 perc). A teljes száma használt „pokoli gép” szakértők által becsült 235.000 egység.

Sea bányák a második világháború

A háború alatt a haditengerészeti színházak ellenségeskedések mintegy egymillió bányák már szállítani, beleértve a vizek a Szovjetunió - több mint 160 000 Németország alakult eszközök halálesetet a tengerek, tavak, folyók, jég a Kara-tenger és az alsó folyásánál az Ob folyó. Visszavonulás, az ellenség bányászott a kikötő kikötőhelyek, razziák, a kikötő. Különösen brutális volt aknaharc a Balti-tenger, ahol a németek csak a Finn-öböl-ben több mint 70 000 db.

Ennek eredményeként a bányában robbanás süllyedt el 8000 hajók és vízi járművek. Ezen kívül több ezer hajó súlyosan megsérült. Az európai vizekben már a háború utáni időszakban a tengeri aknák felrobbantották 558 hajó, 290 amelyek közül elsüllyedt. Az első napon a háború, a Balti-fújt romboló „dühös”, és a cirkáló „Maxim Gorky”.

német bányák

Német mérnökök a háború elején a szövetségesek is meglepődtek az új, nagy hatékonyságú típusú aknák mágneses biztosítékot. Mina tenger fújt nem a kapcsolatot. A hajó is elég volt ahhoz, hogy úszni elég közel van a halálos díjat. A lökéshullám elég pusztítást fórumon. Sérült hajók kellett szakítani a küldetést, és visszatért a javításra.

Aránytalanul érintettek az angol flotta. Churchill személyesen helyezte a legnagyobb prioritást, hogy dolgozzon ki egy hasonló szerkezetű, és megtalálni a hatékony eszköze aknák, de a brit szakértők nem tudták feltárni a titkos technológiákat. Úgy jött véletlenül. Egy csökkent német repülőgépek perc ragadt a parti sár. Kiderült, hogy a robbanóanyag mechanizmus meglehetősen összetett, a mágneses mező a Föld. Kutatások segített létrehozni a hatékony aknakeresőt.

szovjet akna

Szovjet tengeri aknák nem voltak olyan technológiailag fejlett, de nem kevésbé hatásos. Főleg modell CB „rák” és az AG. „Rák” volt, egy horgony enyém. CB-1 karok elfogadott, 1931-ben, 1940-ben - frissített KB-3. Ajánlott tömeg aknamezők, minden rendelkezésére álló flotta a háború elején volt kb 8000 egység. A hossza 2 méter, súlya több mint 230 tonna egység tárolja kg robbanóanyagot.

Mina antenna mély (AG) használtunk árvíz tengeralattjárók és hajók, valamint a navigációs nehézségét az ellenséges flotta. Valójában ez volt a módosítás a CB, hogy az antenna eszközök. Amikor a harci beállítását tengervízben két réz antennák leveled elektromos potenciál. Amikor megérinti az antenna burkolata a tengeralattjáró vagy hajó a potenciális egyensúly megbomlik, ami a bezárását elektromos áramkör biztosítéka. Egy bánya „ellenőrzött” 60 méter helyet. Általános jellemzők megfelelnek a CB modell. Később réz antennán (igénylő 30 kg nemesfémből) váltotta acél, a termék megnevezése AGSB kapunk. Kevesen tudják, hogy mi a neve a tenger az enyém modell AGSB: Antenna mély acél antennák és egyéb eszközök, összeállított egy egységet alkot.

aknamentesítés

70 év után a tengeri aknák, a második világháború még mindig veszélyt jelentenek a békére Company. Nagy részük még mindig valahol a mélyben a Balti-tengeren. 1945-ig csak 7% -a aknát hatástalanítani, és a többi volt egy évtizeddel veszélyes munkát aknamentesítő.

A fő terhét a harc a bánya feküdt a személyzet a hajó, aknakeresőt a háború utáni években. Csak a Szovjetunióban ez az érintett mintegy 2000 vonóhálós és legfeljebb 100 000 fő személyzet. A kockázat szintje rendkívül magas volt, mert a folyamatosan ellentétes tényező:

• ismeretlen határait aknamezők;
• különböző beépítési mélységek perc;
• típusú min (horgony, antenna, csapdákkal, alsó Érintkezés nélküli olyan eszközökkel sürgősség és multiplicitás);
• lehetséges szilánk nem robbant aknák.

húzóhálóshalászat technológia

Ezeken eljárás messze nem volt tökéletes és veszélyes. A kockázat felrobbantották bányák, hajók ment keresztül aknamező és odahúzott egy vonóhálóhoz. Így az állandó stressz állapota az embereket a várakozó halálos robbanás.

VONÓHÁLÓ alsó kivágás és a felszínre az enyém (ha nem robbant alatt a hajó vagy a vonóhálós) meg kell semmisíteni. A viharos tengeren rögzíti a bomlasztó védőszentje. Aláássa a bányák biztonságosabb végrehajtását haditengerészeti ágyú, mivel gyakran van egy shell átszúrta a héj enyém, hogy ne érjen a biztosítékot. Fel nem robbant katonai én a földön feküdt, ami egy új, már nem támadható megszűnik a veszély.

következtetés

Naval enyém, egy fotó, hogy inspirálja a félelem csak egy néző is félelmetes, halálos, olcsó fegyverekkel. Eszközök váltak „intelligensebb” és erősebb. Vannak fejlemények kialakult nukleáris díjat. Amellett, hogy ezek a fajok, vannak vontatott, Shestov, vontató, önjáró és más „pokoli gép.”