Motor csatlakoztatás három fázisú

Minden helyes azt mondhatjuk, hogy az elektromos motorok képezik az alapját a modern civilizáció. Amikor a jelenlegi szinten a haladást képviselnek az egyik leghatékonyabb megoldás lehet átalakítani egy energia formájában a másikba. Villamos motorok annyira elterjedt, hogy néha, nézi ezt vagy azt a készüléket, akkor sem tudja képzelni, hogy használ semmiféle motor. Például kevesen tudják, hogy az egyes mobiltelefonok rezgő üzemmódban hajtja végre a forgatás a tengely a motor kompakt szerelve egy kamera. Nem csoda, hogy még kevesebben tudják, hogyan kell csatlakoztatni a motor. Bár, őszintén szólva, semmi bonyolult róla. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan csatlakozik a motor, nincs szükség, hogy diplomás villamosmérnök képzés, vagy ásni a jellemzői a kölcsönhatás a mágneses mezők a házon belül.

Mi nekigyürkőzünk ...

motor kapcsolat nem kezdődik a feszültséget, hogy a terminálokon, és az ellenőrző eszköz specifikáció. Mindenesetre villanymotor (kivéve, ha nem járt a kezében vandálok és nem használják ki agresszív környezetben) mindig jelen van egy apró plakk, ami azt jelzi, hogy milyen típusú a hatékonyság, a feszültség és az áram, a névleges fordulatszám, és így tovább. Ha figyelmen kívül hagyja ezt az adatot, és csatlakoztassa a motor, lehetséges károsodását az áramforrást, vezetékek vagy a motor is.

Az egyik legfontosabb pont - teljesítmény (kilowattban). Értékét befolyásolja a huzal keresztmetszete szál, amelyet elektromos feszültség. A függőség a vezető szakaszok a jelenlegi és a hatalom tartalmazott egy külön táblázatban (meg kell találni a SAE).

Megoldások AC

Mivel a leggyakoribb aszinkron motor, annál nézzük meg azt. A fedél kinyitása Born (csatlakozódoboz), láthatjuk a dielektromos blokk néhány következtetést. Abban motorok, amelynek célja a háromfázisú hálózat, érintkezés lehet 3 vagy 6 Az első esetben a kapcsolat egyszerű: minden fáziskimenet tápláljuk (380), és a változás a forgatás bármely kettő kell cserélni, ha szükséges.

Vezetői a 6 motor egy rugalmas csapja. A „stressz” általában a lemezen az oszlopban feltüntetett csak két érték: 220 és 380 V (vagy 380 és 660). Ez azt jelenti, hogy attól függően, hogy a tápegység potenciális eljárást a tekercsek más lesz. Ők két lehetőség van: „háromszög” és a „csillag”. Belül a három motor tekercselését, ami azzal kezdődik és végződik, illetve jelöljük C1-C4, C2-C5, C3-C6. A lemezt mindig meghatározott line kapcsolat feszültsége, vagyis 220/380 a „háromszög / csillag” azt jelzi, hogy az áramkör kapcsolatot a belső tekercs, például egy csillag hálózatot használják a 380 V megzavarja ezt nem, persze, ha nem akarja, végezzen soron kívüli javítás a motor.

A csatlakozó vezetékek

Tegyük fel, hogy a megfelelő feszültség van kiválasztva. Szerint lemez határozza meg a kapcsolási rajz. Továbbra is megfelelő átkötést az terminálok és az összeg feszültséget. A csillag kell létrehoznia hidak érintkezők közötti C4-C5-C6 és a C1, C2 és C3 csatlakoztassa a eltérően fázisok. Más háromszög diagramon: jumper között elhelyezett C3-C5, C2-C4 és a C1-C6. A harmadik kétvezetékes hálózat „fázisban” úgy állíthatjuk elő, beleértve a kisegítő kapacitás. Ez a rendszer széles körben elérhető, ezért itt nem foglalkozunk.

Mind a belső csatlakozási módszer tekercsek megvannak a maga sajátosságai: az egyik nagy áramok és a teljesítmény, míg a másik zavartalan működését. Válassza ki a kívánt áramkör legyen alapuló hálózat kapacitásától és problémákat megoldani segítségével a működtető.