„Musher” (szánkó) véleménye a tulajdonosok, leírások, fotók

Hagyja, hogy a hazai gyártó gép „musher” - egy motoros, az első alkalommal készített, tekintet nélkül a külföldi társaik. „Tailor” elég jó, annak ellenére, hogy a nyilvánvaló elv „az egyszerűség - a legfontosabb, hogy a megbízhatóság.”

Motorosszán musher: tervezési jellemzők

Motor snowmobile „Kayur” - hajtóművét GX-390 Honda, amely nőtte ki magát az egyik legjobb motorok használt elektromos berendezések. Emellett kellően nagy teljesítményű motor, motoros szán is fel van szerelve hidraulikus tárcsafék, és a variátor hidraulikus szuszpenzió, amelyben a lengéscsillapítók erősen hasonlít a hasonló Izhevskie. A hátrameneti fokozat hiányzik, de, ha szabad így mondanom, a hiánya is kompenzálja a nagyon kis méretű és alacsony súly a gép.

Egyértelmű hátránya, hogy nincs egy üzemanyag mennyiség, ami nagyban megnehezíti a folyamat kitöltésével a tartály és pályaszakasz-foglaltságot. Szintén motorosszán nincs óra és kilométer-számláló, annak ellenére, hogy az összes ilyen eszközt a jármű teste öntött. Az egyetlen megoldás -, hogy készítsen öt literes kanna üzemanyaggal. Helyezzük lehetséges férőhelyes, elég jó helyen van.

kormányozhatóság

Motorosszán „musher”, amely áttekinti a tulajdonosok ezt a tényt, nagyon könnyen kezelhető. Azt is meg kell jegyezni, hogy üljön rá a szép és kényelmes: lábak hajlított szinte derékszögben, úgy, hogy nem megy zsibbad, amíg lehet kelni, ha szükséges - nem is kell, hogy kanyarban.

Első pillantásra úgy tűnik, hogy a kerék egy motoros kicsi, de az út során minden félelmet eloszlatni - vezérlésű gép elég kényelmes. Kis súlya közlekedés nem süllyed még a puha hó, köszönhetően a nagy felületen érintkezik a sávokat, valamint síléc.

hiányosságokat

„Musher” - egy motoros, amely, sajnos, nem az a célja, hogy vezetni együtt az utas. Felnőtt férfiak meleg ruhát, a rövid nyereg nem ül le. Persze, akkor megy, de vajon ez lesz a tömegben. Ez a hátrány nem annyira a kényelmet és a kerékpározást, hogyan kell kezelni a jármű egészét. Kompakt és könnyű gép nem igényel aktív munkáját a test mozgása közben, és még egyetlen lovas hajlamos felborulhat, mit mondhatunk két ember - ez nem bírja még k „musher”. Vendégek vadászok megerősíteni - Ajánlott szerszám, sajnos, csak egy driver.

Egy másik hátrány a motor teljesítménye. „Musher” - egy motoros, ami keményre döngölt hótakaró lehet gyorsítani, akár 50 km / h, de a laza por hó gép nem valószínű, hogy gyorsabb, mint 25-35 km / h. Az utas helyzet elég szomorú: a sebesség nem haladja meg a normál gyaloglás. motor határoló levágja több mint a fele a kapacitás a tápegység, jelentősen csökkentve a sebességtartományban.

Motorosszán „musher”: fotó és méltóságát

Azonban annak ellenére, hogy két igen jelentős hátrányokkal, érdemes megjegyezni, hogy a „musher” - egy motoros, ami úgy néz ki, mint egy robogó téli utazás, mint a teljes körű idegenforgalmi szolgáltatást. Hasonló összefüggést tesz sok tulajdonosok. Motorosszán „musher”, értékeléseket, melyek megerősítik ezt sokféleképpen hasonlít pontosan egy robogó - a dinamika, súlya, mérete és könnyű irányítás.

Steer szinte semmi súlya gép nagyon egyszerű, a folyamat nem igényel erőfeszítést a pilóta. Még a csupasz jégen készülék nem válik irányíthatatlanná nagy engedelmeskedik driver. Miután egy pár percig, az a tendencia, hogy a gép a „füle” megszűnik az ilyen és mínusz, és alakul egy igazi élvezet. Motorosszán is jól megy, csak az egyik sípálya, a második oldalra billentette fel, nem csak a görbe, hanem egy egyenes vonal a végtelenségig. Az egyetlen dolog, amit meg kell figyelni itt - kaphat ki a pályán, mert a rossz megkönnyebbülés. Tehát érdemes megnézni, mielőtt a tengelytáv hasonló trükköket.

A permeabilitás és esetleges felfüggesztését

„Musher” - egy motoros, több, mint egy „játék”, mint egy teljes értékű turisztikai közlekedés, illetve várnak tőle valamit elképzelhetetlen nem szükséges. Ennek ellenére a folytatásban meg tudja tenni. Ha szükséges, a motoros szán lehet, túlélni a folytatásban, és az azt követő hatása a parapet magassága egy méter, de ez még mindig nem alkalmas erre. Még amikor leszállás magasságból egy pár tíz centiméter lengéscsillapítók működnek a szünet előtt, hogy ennek megfelelően, nem előnyös sem magam motorosszán csigolyákat pilóta.

Szerint egy ismeretlen területen a „musher” jobb, ha nem vágja - a felfüggesztés, sajnos, nem gyakorlatilag nincs energiafogyasztás raktáron.

Motorosszán „musher”: műszaki leírások és paraméterek

Költséghatékony és kompakt „Itlan-musher” - az első hazai aeroszán létre, mint már említettük, anélkül, hogy a használata a külföldi tapasztalat. Ez a kialakítás a gyártók elsősorban a működési funkciók egy orosz utak és alapul véve a tapasztalatok és visszajelzések a vadászok, horgászok és a lovasok. A kapott gép kis méretű és könnyű súlyú, pozitív hatással van a rugalmasságát. A nagy előnye, hogy képes motorosszán szállítás a hagyományos autó utánfutó, ami nem az ő külföldi társaik.

Négyütemű motor, amely fel van szerelve a közlekedés, ez biztosítja a megfelelő szintű áteresztőképességét, így az út nem csak a letaposott utak, hanem a mély morzsalékos bevonat. Teljesítmény egység - japán Honda GX390, megfelelő standard Euro 2, és amelynek a kapacitása 13 lóerős nyomatékkal 3600 fordulat / perc. A motor maga tekinthető „nem ölt” - az egyik csak garantálható a 1500 órát, hogy egy ilyen gép nagyon, nagyon jó. És a megfelelő kezelés és a minőségi motorolaj élettartama lehet igazán végtelen.

Hernyótalp, beállítása „musher” standard „Buranovskiye” méreteket, de külön zárójelben a vasúti felfüggesztési. Ezek a JSC „kompozit”. Termékek a gyártó többször is tesztelték a hasonló típusú k „Buran” és a „tajga”. Termékek különböznek elfogadható áron, és átadott egy rövid időre. A száraz tömeg a gép kicsi - körülbelül 120 kg. Ahhoz, hogy ezt a tömeget sikerült egy speciális típusa a hegesztett keret felhasználásával előállított lézer Leafcutter vadászat és szoftver.

Ez egy nagyon jó teljesítmény. Kezelés és engedelmesség snowmobile teszi nélkülözhetetlen jármű a vadászok és halászok.

Az ára egy motoros „musher”

Ez közlekedési utal az alacsonyabb ár szegmensben. Az ára „musher” konfigurációjától függ, és adott esetben, az átlag 160-163.000 rubel. Motorosszán eltekinthetünk több olcsóbb, ha be van állítva KAYUR-motor 420, és nem a normál Honda. Természetesen a teljes egység el, de ha szeretnél egy kis gép, gyors és kényelmes utazást, a „musher” ideális választás szempontjából érték arányt.

találatok

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy a motoros szán „musher” - egy nagyon jó közlekedési által kínált a hazai piacon. Ideális azok számára, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy megvásárolja és karbantartása kiváló minőségű készülék.

Persze, van egy hátránya - a hatáskör hiányát, a kudarc, hogy alkalmazkodjanak a csomagok szállítására vagy az utas számára. Ennek ellenére a „musher” van egy kis méret és súly, kis helyet vesz igénybe a garázsban, szerény szolgáltatást és jön egy jó hajtáslánc, különböző megbízhatóság és egyszerűség. Motorosszán ideális azok számára, akik nem akarnak túlfizet ismert és a márka, de azt akarja, hogy a magas minőségű autós.