Jellemzők teljesítmény lökhárítók. Miért gépkocsi-tulajdonosok akarják erősíteni a lökhárító a „búzatábla”?

Annak ellenére, hogy 40 éves korig, „Niva” még mindig nagyon népszerű Jeepers. Gyakran megvenni offorud, mivel ez a gép nagyon könnyen tuning. Sőt, az értékesítés, sok kész készletek Offroad. Az egyik ilyen - az első lökhárítót hatalom. A megerősített lökhárítók és azok jellemzői - a cikk későbbi részében.

Miért ilyen lökhárítók?

Először is megtudja, hogy mire van szükség. Mint ismeretes, a fő funkciója lökhárítók - energiaelnyelő hatású ütközés során.

Azonban ez a teljesítmény tervezési nincs funkciója. De akkor miért a tulajdonosok szeretnék, hogy fokozza a lökhárító a „búzatábla”? Van néhány előfeltételei:

• Javulás után. Készül SUV liftovannoy felfüggesztés és sár gumik, nem valószínű, hogy jól nézzen ki a hagyományos lökhárító. Különösen, ha ez egy szép darab hardvert, mint a standard „Niva”. Tuning lehetővé teszi, hogy kiegészítse a megjelenés az autó, és a megjelenése még teljesebb.
• Az a képesség, hogy telepítsen egy csörlővel. Ez az egyik leggyakoribb oka annak, hogy a tulajdonosok szeretnék, hogy fokozza a lökhárító a „búzatábla”. Telepítés után a csörlő rendszeres lökhárító nem lehetséges. És ha sikerül valahogy rá csatlakoztatni, akkor úgy néz ki, nagyon nevetséges. Így a néző a gép egyre agresszívabb. Plusz, ez a „Mező” lesz sokkal felkészült. Miután csörlő segítségével vontatni az autót anélkül, bekapcsolódva a vontatókötél és segítik a többi Jeepers.
• Szerkezeti szilárdságát. Meg kell erősíteni a lökhárító a „búzatábla” akar azoknak, akik nem akarnak, hogy összehangolják vagy módosíthatja az elem a legkisebb hatást. Végtére is, a Offroad autók gyakran leküzdhetetlen akadályokat. Ennek során az áthaladást lehet deformált lökhárító. Megerősített tag nem tartozik a hasonló hatásokkal.

Lökhárító és flotációs

Eltérően a hagyományos vasbeton lökhárító szilárdabb szerkezetet. Ez jelentősen növeli a szög emelkedés az autó. Sífutó vezetők gyakran szembesülnek meredek lejtők és a földdel érintkező lökhárító gyári azonnal meghajlik. Teljesítmény azonos elem ellenáll bármilyen menetkész tömege a jármű. Ez egy nagy plusz a terep.

De nem minden ilyen egyszerű. Az a tény, hogy a súlya teljesítmény lökhárító (elöl) „Niva” több alkalommal több alkalmazottat. Amikor kiválasztja fontos, hogy ne túl vastag fém. Amikor egy nagy gép tömege húzza a „csőr” le. Ez rontja a jellemzőit permeabilitás. De a gyakorlat azt mutatja, komplett lökhárítók ésszerűen különböznek súlyt a személyzet.

anyag

Mit tett ez a design? Az alapot fémlemez. Vastagsága indul két milliméter. A lapokat vágja szét darabokra, majd összehegesztett, egyre a kívánt formát.

Az építési belsejében egy speciális cső (egyfajta vázszerkezet). Ezután a felületet porszórt festéssel. A legnépszerűbb szín - fekete matt. Ilyen lökhárítók alig észrevehető karcolások és egyéb deformációját. Ebben az esetben tudnak árnyalat egy hagyományos patront.

egyéb juttatások

Miért van még mindig szükség van egy lökhárító a SUV „Niva”? Tuning lehetővé teszi, hogy fenntartsák a integritását a karosszéria. Végtére is, amikor eléri a tuskók, virsli és egyéb elemek, mint általában, egy csapás továbbítjuk más részein - a rácsot, „TV”, stb hatalmi szerkezete nem teszi lehetővé az ilyen helyzetekben ... Köszönhetően erőt, megszünteti az összes kárt. Ezen túlmenően, a kialakítás lehetővé teszi a csatlakozó a „elrabol”. De ha az autó ragadt a küszöbérték alatti vagy, az egyetlen látható építési továbbra is csak a lökhárító. Postafiók rendszeresen elem lehetetlen - ez csak akkor húzza ki a barázdák.

Ezen túlmenően, a teljesítmény lökhárító „Niva” lehet szerelni kengooryatniki. Ebben az esetben, ha teljes körű védelmet a hűtőrács, a motorháztető és fényszórók szélétől ütéseket.

Lehetséges, hogy erősítsék a lökhárító a „búzatábla”, ha a hátsó?

Sokan csak a telepítés az első elem. Azonban azok, akik fontosak megjelenése zavarja a vásárlóerő és a hátsó lökhárítót. De, ha úgy gondolja, hogy eltekintve az esztétikai, nincs funkciója, tévedsz.

Gyakran az ilyen lökhárítókat hegesztett terület vontatásra horgok, valamint a lépcsők, vagy felmászik a pótkereket. Ha a költségvetés lehetővé teszi, akkor telepíteni egy második csörlő. Ebben az esetben a „Niva” lenne a leginkább felkészült autó Offroad.

Az ára az első és hátsó lökhárítók

Az egyik legnépszerűbb gyártók ezen struktúrák Oroszország - RIF. Ár az első lökhárító a teljesítmény tartomány 15-20 rubelt, a konfigurációtól függően (vagy anélkül kengooryatniki). A csörlő külön van telepítve a lyukba. Hátsó lökhárító horgok és vonóhorog van 15-17 ezer rubel.

következtetés

Tehát kiderült, hogy miért van egy erő lökhárító „Niva”, és mik az előnyei. Mint látható, ez nagyon hasznos felülvizsgálata a SUV. Különösen, ha az utóbbi készített Offroad.