Panama-csatorna (év nyitó - 1914 th): mesterséges vízi út összekötő a Csendes-és Atlanti-óceán

Földrajz Persze tudjuk, hogy a Panama-csatorna egyik legfontosabb vízi szállítási útvonalak összekötő csendes-óceáni és atlanti óceánok. Átvágott a földszoros az azonos nevű saját legalsó része. Ennek eredményeként a titáni munka is jelentősen lecsökkent a tenger közötti útvonalon sok port, például a San Francisco és New York 24 300 km 10 700 km. Panama-csatorna (nyitás 1914-ben D) a hossza 81 km, és az időt az áthaladás körülbelül nyolc órát.

Ez a csatorna, valamint a Kiel és a Suez rendelkezik nemzetközi helyzet és csak akkor használható, szoros összhangban a nemzetközi joggal és az általánosan elismert szabályait, valamint a nemzeti jogszabályok az ország tartozik. Ő már 95 éves. És született Panama-csatorna (nyitás 1914-ben th bár szerepel) elején a tizenhatodik században.

Ebben az időszakban 1534-1823 építésének a gondolata, hogy elfoglalta a fejében a spanyol kormány. Többször végzett kiterjedt kutatás területén épült, csatorna hordozó / építési tervek, fontos, hogy minden átmenet az egész földnyelv. 1814-ben a spanyolok távolságból is megfelelő rendeletet. De 1823-ban, elvesztették annak összes telepek Dél-és Közép-Amerikában, és elhagyták a terveiket. A következő 50 évben, kutatások és projektek részt a brit, amerikai, francia és holland. A végén a kizárólagos jogot az építési és a koncesszió 99 évre kapott egy francia cég. Ez történt 1876-ban, és három évvel később a cég veszi át a diplomata Ferdinand de Lesseps, mérnök az építtető a Szuezi-csatorna, megnyílt a tengeri kicsit korábban - november 17, 1869.

Lesseps vállalat később csődbe ment, nevezték csödgondnokság és 1904-ben a céget eladták az amerikai kormány összege $ 40 millió. Az amerikaiak megállapodott a Panama-csatorna az örök bérleti terület, és az építőiparban a tárgy Panama-csatorna. Nyitva az évben, 1914-én véget ért a 11 éves erőfeszítés és fárasztó munka, és megmutatta, hogy mennyi kerül az államnak, hogy hajtsák végre az ötleteket. Az összeg nevezték jelentős - 220 millió dollárt.

Az eredmény egy hatfokozatú átjáró áthaladás Panamai-földszoros az Atlanti-kikötő Cristobal Balboa port a Csendes-óceán partján, az irányt a északnyugatról délkeletre. csatorna hossza, mint említettük, 80 km, ebből 42 - mesterséges csatorna zárak. A hossza a zár kamrák 305 méter, szélessége - 33 és fél. Ezek a méretek lehetővé teszik, hogy adja át a 85% -a jelenleg is működő kereskedelmi hajók szerte a világon.

Az első hajó áthalad a földszoros augusztus 15-én 1914-ben, de a hivatalos megnyitó a Panama-csatorna került sor június 12-én, 1920-ban, ami után ő kapott megbízást, testes.

Most a bíróság kímélték kelljen menni körül Horn-fokot, és a Magellán-szoros, így a legfontosabb hajózási útvonalakon megváltoztak. Év megnyitása a Panama-csatorna volt a kezdete egy új korszak navigáció a régióban. 2-3-szor, hogy csökkentse a távolságot a keleti és nyugati partja a Kanada és az Egyesült Államok között, a Távol-Keleten és az Egyesült Államokban, a latin-amerikai országok is.

Vissza a 20-as évek a múlt század, Panama kísérlet volt lefordítani a csatorna a joghatósága alá. Ez a folyamat zajlott szakaszában, sok éven át, és be is fejeződött csak december 31, 1999, amikor a Panama-csatorna (nyitás 1914-ben, amelyek közül az első, t. E. mint 85 év) szerzett, teljes és hatékony függetlenségét.