PAZ 3206: leírás, eszköz, jellemzők

A Pavlovsk Autóüzem az oroszországi autók és buszok gyártásának egyik vezetője. Ugyanakkor a kis személyszállítás, amely elhagyja ezt a vállalkozás szállítószalagját, a kiváló mobilitás, manőverezhetőség és tartósság jellemzi. Az egyik olyan jármű, amely figyelemre méltó, a PAZ 3206. A cikkben fogunk beszélni.

Általános leírás

A PAZ 3206 busz 1986-ban készült el, de a sorozatgyártás 1994-ben indult. A gép kiemelkedik, mert elegendő mértékű átjárhatóságot mutat, és ez különösen igaz az orosz terepen. Ráadásul a nagy teljesítménymutatók és a hozzáférhető pótalkatrész-katalógus elérhetősége megkönnyíti a busz igénybevételét a fuvarozók között. Ezzel együtt az egység tulajdonosai megjegyezték, hogy egyszerű a műszaki karbantartásban, és egy méltó minőségű és alacsony költséggel ötvözi egymást.

A használat jellemzői

Mint a gyakorlat azt mutatja, a PAZ 3206, amelynek saját tömege 7 tonna, kevesebb mint nyolc méter sugarú körre van szükség. A jól átgondolt méreteknek köszönhetően a gép képes tökéletesen illeszkedni egy sűrű, egyenletesen telített forgalomáramhoz. Számos pilóta megjegyezte a busz jó irányíthatóságát: nem lenne szükséges jelentős erőfeszítéseket tenni a manőverek elvégzésére.

szalon

A PAZ 3206 tervezésénél a tervezők nagyon felelősségteljes megközelítést alkalmaztak a tervezési kérdésben. Különösen a 2007-es átalakítási modellek már korszerű belső díszítéssel rendelkeznek műanyag, két félig puha, velúr ülésekkel, gondosan elhelyezve a korlátokat. A PAZ 3206-110 buszokat kifejezetten az északi régiókban történő üzemelésre tervezték, ezért szigetelt szekrényekkel, kettős üvegezéssel, elegendően nagy teljesítményű fűtési rendszerrel felszereltek.

A kabin szellőztetése az ablakok és a nyílások kinyitásával történik. A test szilárd és fémes. Típus - teher. Dupla ajtó pneumatikus hajtással. A szélessége 72 cm. A vészkijáratnak van egy levele, és már van egy kézi hajtás. A vezetőülést az utastérből egy válaszfal elzárja, és az ülésnek pneumatikus felfüggesztése van, amely tökéletesen kikapcsolja a vibrációt az utazás idején.

A busz hidraulikus erősítővel van kormányozva. A járműcsoport csoportos szállításának kapacitása 25 fő.

paraméterek

A PAZ 3206-at a végrehajtás előtt nagyon gondosan tesztelték, minden műszaki jellemzőjét alaposan tanulmányozták és ellenőrizték.

A busz a Cummins 4ISBe185 (Euro-3) importált gyártó négyhengeres dízelmotorával van felszerelve. Az erőmű erőssége 185 lóerő. Bizonyos esetekben a buszban van egy ZMZ-5234 motor, amelynek teljesítménye 124 lóerő. A hengerek száma ebben a motorban 8, az ökológiai osztály az Euro-1. Ez a hajtómű egy gyors felmelegedési funkcióval van ellátva, ami különösen fontos a busz üzemelése során az orosz északi régiók éghajlati viszonyaiban.

A Paz 3206 különleges nehézségek nélkül leküzd minden olyan komplexitású utat. Ez az összkerékhajtás rendelkezésre állása és a következő tervezési jellemzők miatt lehetséges:

• A jármű automatikus oldalstabilizálóval van felszerelve;
• Száraz típusú tengelykapcsoló, egytárcsás, hidraulikus hajtású;
• Sebességváltó négysebességes, mechanikus;
• Az üzemanyagtartály kapacitása 105 liter;
• Az üzemanyag fogyasztása - 20,5 liter minden 100 kilométernyi utazásra.

A busz általában csomópontokkal és alkatrészekkel rendelkezik, amelyek nem igényelnek hosszabb működési időt, de ugyanakkor olcsóak. Emiatt az autó az autópiac egyik vezetője, gyakorlatilag nem rosszabb, mint a külföldi analógok.