Releaser - áttekintés

Minden vezető tudja, hogy a kuplung - az egyik legfontosabb összetevője az autó, és hogy tartalmaz egy kioldó csapágy. Még fejlesztés alatt áll, bármilyen járművet kell arról, hogy eleget tesz a szükséges funkciókat. Az egyik legfontosabb követelmények kialakítása a tengelykapcsoló - megáll az autó, anélkül motor kikapcsolását.

Amikor az első autót a saját feltalálók és mérnökök már régóta kíváncsi, hogyan lehet az autó, hogy hagyja abba simán, majd ugyanilyen simán és rángatás nélkül elindulni. Próbálgatással, sikerült megoldást találni. Ők lettek eszközt, amelynek elengedhetetlen a jármű működéséhez különböző módban.

A tengelykapcsoló mechanizmus lehetővé teszi a zökkenőmentes átadását nyomatékot a jármű motorja az átviteli, valamint a sebességváltó nélkül leállítja a motort.

Számos típusú adhéziós: mechanikus, elektromágneses, egy vagy két lemez, és így tovább. A leggyakoribb a markolat két korong: master és slave. A meghajtó lemez van szerelve a főtengely, és a szolga továbbítja a nyomatékot a nagyon átvitel. Ahhoz, hogy húzza ki a motort és a PPC egy speciális eszköz, amely képes lesz egy ideig, hogy késleltesse a lemezek egymástól. Erre a célra, és úgy került kialakításra, a kioldó csapágy. Ez egy nagyon fontos része az egész „test” az autó.

eszköz részletei

A főszerepet a kuplung játszik pontosan kioldó csapágy. Ez a részlet nem csak fut nagy mechanikai terhelés, hanem az egyetlen eszköz, amely lehetővé teszi, hogy kapcsolja be és ki a kuplungot. Kioldó csapágy található a korong közepére, és így mereven kapcsolódik a tengelykapcsoló-pedált. Így könnyű észrevenni semmilyen erőt a pedál, majd kattintson a kosár szirmok.

A mai napig a kioldó csapágy jön két fő kategóriába. Ez a henger (labda), és a hidraulikus csapágy. Az első - egy egyszerű mechanikus eszköz, erőt átvivő keresztül a merev vontató kötél. második elvégzett munka megteremtése erő pillanatban a hidraulika rendszer nem igényel nagy erőfeszítést a vezető.

Konszenzus, amely ezeknek a csapágyak jobb, nem létezik. És ő, a másik pedig egy viszonylag hosszú üzemidő. Valószínűleg az első elhanyagoltság jöhet kuplung kosár és a kerekeket. De a meghibásodás esetén csere kioldó csapágy kell végezni a szakemberek a garázsban, ha nincs sok tapasztalat, hogy javítási autóját, ahogy kell szétszedni az egész tengelykapcsoló szerelvény.

Érdemes megjegyezni, hogy a külföldi modellek rendelkeznek kizárólag hidraulikus csapágy, de a hazai, hogy fokozza a megbízhatóságot és hatékonyságot - a hagyományos golyóscsapágy. Ez befolyásolja jelentős mértékben a megbízhatóságát autó kuplung.