Rezgés kormánykerék sebességgel 90-100 km / h. Okok és megoldások

Gyakran van egy hiba az autó - kormánykerék vibrációs sebesség 90-100 km óránként. Minden egy kis sebesség is rendben van. De a növekedés a kormánykerék kezd „megelevenednek” a kezében. És akkor is, ha a vezetés egy sík úton. Gyakran előfordul, hogy a jelenség fokozatosan egy kicsi, alig észrevehető vibráció ezen tremor járáskor shake nemcsak a kormány, hanem az oszlop. Majd a csörgő műszerfal és belső berendezés, így a hajtás lehetetlenné válik. Meg kell jegyezni, hogy ez a probléma nem csak a hazai autók, hanem számos külföldi autók. Sem kivétel és haszonjárművek, például „Gazelle”. Amikor a kormánykerék rezgés jelenik sebességgel 90-100, a fő oka nagyon eltérő lehet. Tehát nézzük meg őket részletesen.

szegény kiegyensúlyozó

Izmaiban a kerék - a fő oka annak, hogy a rezgés a kormánykerék sebesség 90-100 km / h. Vezetni tapadhat jeges hó vagy sár, gyakran a belső láthatatlan oldalán a szem. Alacsony sebességnél ez a további terhelés nem ölt testet. De a növekvő és egyre nagyobb a centrifugális erő a kerék középpontjához. Az egyensúlytalanság jelentős, ezért a kerék elkezd rángatózni, ami a rezgés kap a kormánylapát. A probléma elhárításához lehet egy egyszerű tisztítási összkerékhajtás a külső és belső.

egyensúlytalanság gumik

Az oka ennek a jelenségnek lehet a leginkább gumi és hibákra, amelyek ütközés akadály, vagy üti a lyukba (gyakran nagy sebességgel), ami romlik vázelemekkel a buszon, és ez lesz egy szabálytalan alakú. Egy ilyen hiba úgynevezett „sérv”. Fix, hogy szinte lehetetlen, de akkor próbálja meg kijavítani a kiegyenlítő kerekeket. De még ebben az esetben jelenik meg a kormánymű rezgéssebesség 90-100. Mi a teendő ebben a helyzetben? Ez az abroncs lesz még nem fog működni, ahogy kellene, és ez hamarosan megváltozik.

Hibás futóműbeállítás

Az első kerekek nem párhuzamosak egymással. Ez úgy történik, hogy kompenzálja egyenetlen kopás terhelés alatt és anélkül. Ha nem megfelelő szögekben elhelyezett gumi „podzhiraet”, ami szintén okozhat vibrációt. Ez különösen igaz a megsértése esetén az egyik kerék telepítés. Ilyen helyzetekben a rezgés a kormánykerék sebesség 90-100 km / h különösen kifejezett. Lovaglás ez az autó egyszerűen lehetetlen.

Laza kerékcsavar

Gyakran Laza rögzítő lemez az oka, hogy van egy rezgés kerék fordulatszám 90-100. A megoldás erre a problémára nagyon egyszerű -, hogy minden a csavarokat (vagy dió), az összes kerékre. És biztos, hogy húzza meg keresztben. Nagyon fontos, hogy a központi lemez lezárja az agy. Ez a jelenség gyakran előfordul, miután gumiabroncs (gumi csere).

Kopás vagy sérülés a felfüggesztés elemein

kerékfelfüggesztés sokaságát tartalmazza forgópánt elemek, amelyek mindegyikének van egy bizonyos élettartama. Ez tömítések, perselyek, gömbcsukló, csapágyak. Ők minden működik a megengedett holtjáték, mely fölött előfordulhat, beleértve a kormánymű és a rezgés a sebesség 90-100. Hogyan lehet megoldani ezt a problémát nagyon különböző: diagnosztika alváz önálló javítása. Ezek gyakran összetett és rendkívül káros a futómű az autó. Mivel a szuszpenzió állandó mozgásban, akkor a felesleges holtjáték (például gömbcsukló) vezet a gyors lazítás Hob alsó kar.

Viseljen kerékcsapágy

Ez az elem biztosítja a zökkenőmentes forgatás a kerék a tengelyen. A hosszú távú munka, amennyiben a megfelelő nyomatékkal, ahol ő legyen szabad, de forgatni játék nélkül. Nedotyanuty a szűkített, csapágyak elhasználódik gyorsan és elkezd lekvárral. Olvassa el ezt a viszonylag könnyen. Ha el kell távolítania a kerék lazítani párna és csavarja a karját féktárcsa. Ha a forgását, miközben növeli elfordulásának és furcsa hangot úgy tűnik, időről időre, ez azt jelenti, hogy a csapágy ékelve. Azt is el kell tűnnie egy bizonyos gyengülése az anya tartja a csapágyat. Ebben az állapotban, akkor sokáig.

A kardántengely okaként a megnövekedett vibráció

Néha előfordul, hogy az autó egy teljes meghajtót vagy hátsó kerék vibráció megjelenik a sebesség 90-100. A fő probléma itt van társítva a féltengelyt. Meg kell, valamint a kerék kiegyensúlyozott. Menet közben propeller elem gyorsabban forog, mint a kerekeket. Ezért az egyensúly érezhető sokkal erősebb. Kivéve a megjelenése tengely rezgések is hozzájárulhat zsanérok. Ez a kardáncsuklós mechanizmus és a külső csapágy (csapágy). Self-kiegyensúlyozó egység kitermeléssel. Külön zsanérok, valószínűleg változhatnak.

Kopott motor csapágyak

A tápegység csatlakoztatva van a test egy speciális támogatás, az úgynevezett párnát. Ha a kopás, törés vagy süllyedés motor kezd támolygó több átmeneti állapotokban. Ezt a hibát nem nagyon észrevehető vezetés közben, és abban nyilvánul meg főleg alapjáraton, bár ez is hozzájárulhat az előfordulása rezgést.

Jellemzők gumiabroncsok

Rezgés kormánymű 90-100 km / h sebesség miatt előfordul, hogy a különleges, magasan specializált gumik. Egy példája - az off-road gumik. Ezek a puha gumik és futófelület elemeket - merev és nagy. Off-road ad jó fogást minőségű. De vezetés közben nagy sebességgel, ez a lágyság vezethet egyenlőtlenség és a rezgés, és a megnövekedett zaj. Nagy gödrök, amikor nagy sebességgel haladó ilyen gumik nagyon veszélyes.

Következetlensége kerekek gyári ajánlások

Jármű lemez paramétereit - .. szélesség, gumiabroncs átmérő beszállás, a légi és fúró átmérője, vagyis a kör amelyen fúrt lyukak rögzítő csavarok vagy csapok. Minden kerék modell jelzi a lyukak száma és átmérője. Ha megfelelően kiválasztott paraméterek lemez szerelés nem fonva át, és biztonságosan nyomódik kereket a kerékagy. Ennek eredményeként, a lemezen visszaüt. Abban ellentmondás átmérőjű furatokat kerék is, nem ül a helyén. Ő, persze, lehet ültetni a segítségével a fizikai erő. Azonban a síkban a lemez nem egyezik a paramétereket a hub. Ez nem jó az autó.

kormánymű hibája

Fokozott rezgés sisakot 90-100 km / h sebességet is okozott nemcsak hibák felfüggesztés és a kerekek, hanem magában a vezérlőben. Törött fúvókák, önálló kormánymű , és visszaüt a kardáncsukló oszlop is befolyásolja a megjelenését a rezgést. Szintén hozzájárult ehhez elhasználódott Támcsapágyakhoz a kormányoszlop és az állvány is. Bár az ok lehet banális - lazítás a rögzítő anyát kormánymű. A megoldás -, hogy húzza meg a csavart.

Az idegen tárgyak között a motor és annak védelme

Gyakran a lumen között az acél (vagy műanyag) lap, egy blokkoló motor alsó hiányzik kő, ami beragadt a motor és továbbítja a rezgést védelmét, valamint hogy - a szervezetben. Alapjáraton ilyen „közvetítő” nem jelenne magát, de nagyobb sebességgel és vezetés közben (gyakran egy bizonyos sebesség) lehet érezni.

Wear vagy csavarás a féktárcsák

Ezek az elemek vannak a kerékagy és sebességének csökkentésére párna vannak fogva. A távolság a tárcsa és betétek gyakorlatilag hiányzik. Ezért a szerelés felület legyen tökéletesen sík. A legkisebb hajlítási a lemez kerék vibráció lép sebességgel 90-100 km / h. Csavarás fékelemeket jelentkezik leggyakrabban miatt gyakori és intenzív fékezés, valamint menet közben a mély pocsolyák. A fűtött meghajtó ívelt a gyorshűtő. Ez az elem nem lehet javítani - csak csere.

következtetés

Tehát kiderült, hogy miért vannak kormánykerék vibrációs sebességgel 90-100 kilométer per órában. Természetesen a jól, ha a probléma forrása lesz kő és a motor között a fém védelmet vagy leesett kerék. De a legtöbb vibráció a kormánykeréken fakad komolyabb okok megszüntetése, amelyeket nem lehet halogatni. Ne feledje, hogy ez gyakran függ a biztonság az Ön és a többi közlekedőt.