Rugók Gazelle

Kis teherautó Gazelle már legendává vált a hazai autóipar, annak ellenére, hogy viszonylag kis korban. Ez volt az első sikeres kis űrtartalmú gép, amely kiérdemelte az egyetemes elismerése számos országban a FÁK, amelyet széles körben használnak a mai napig. Oroszországban ez a legkelendőbb malotonnazhka, ami nem egyenlő értékű. Mégis - az ár az alkatrészek Gazelle 2-szer olcsóbb és könnyebben elérhető, mint például a „Ford Transit”. És előbb vagy utóbb, néhány alkatrész érte cserét igényel. Springs - sem kivétel.

Bármilyen rugós hajlamosak az összeomlásra (túlnyomásos könyök gravitáció). A gép így elkezdi megereszkedik, azaz a kapacitás jelentősen csökken. Következésképpen a rugót a Gazelle kell cserélni. De a vezetők találtak más kiutat -, hogy gördülő rugó. Ugyanakkor megújítja annak minden teljesítmény jellemzőit, és lehet a „port”. Természetesen vannak olyan esetek, amikor a fém egyszerűen tele nyomás (főként a magas túlterhelés). És anélkül, hogy a vásárlás az új részek nem tud, így, mint egy gazella egyetlen út a lengéscsillapítók, és különösen az áruszállítást, nem lehet. És gyakran nem gördülnek, és változtassa meg, lehetséges, hogy fokozza a tavasz. Gazelle lehetővé teszi az ilyen növekedés csak a hátsó tengelyre, azzal a kiegészítéssel, további lapokat.

De nem kap túl messzire - minden kell mértékkel. Elvégre, ha hozzá 10 oldalt a híd, Gazelle Kapacitás ez nem fog növekedni. Növeli a terhelést a motor, a sebességváltó és a keret is, amely szeret eltörni újratöltés 2,5-3 tonna. A kocsi túlzott gravitáció nem különösebben futtatásához szükséges a boxba és ütésektől, mivel ez okozhatja a nem kívánt következményeket. 1500 kg-ot - ez a norma, amelyet együtt kell tartani Gazelle. A nagy terhelés, ott GAZ Valdai.

Felfüggesztés gazella nagyon érzékeny a boxba, hiszen az első és a hátsó részét összekapcsolódnak egymással. Menteni, ha nem tud egy kopott hátsó rugókat az első tengelyen, és a helyükön újakat venni.

Ha erősíteni a rugók a gazella, a kapacitás növelése két tonna. Hozzáadása minden pár lap növeli a terhelést 200 kg. Leggyakrabban rugók megerősítése hosszú változat gazellák (testhossza 4 méter vagy annál több). Ilyen tuning növeli a megbízhatóságot és élettartama a jármű karosszériájának a teljes terhelést. Négy méteres készülék úgy van beállítva, hogy három további lapokat, a teljes összeg a 8 db. Ha szükséges, akkor fel lehet szerelni az első tengelyen lapok, de ez nem fontos, de csak ad a gép merevségét. Összességében erősítése tavasszal Gazelle nagyobb fokú stabilitás és irányíthatóság vezetés közben.

Sok vezetők az erősítés rugók felejtsük el, hogy a legnagyobb terhelhetősége Gazelle is, mint már említettük, nem több, mint 1500 kg (ez egy fedett test). Ha a napi terhelés 2-3 tonna, hamarosan ki kell cserélni a hátsó tengely, és még a motor felújítás, amely egyébként is tervezték 1,5 tonna.