Gáz 2217 - leírása és jellemzői

Van GAZ 2217 „Barguzin” kifejezés a család „Sable”, és fellépett a Gorkij autógyárat 1999-ben, abban az évben. Ez volt az első generációs kisbuszt. 2003-ban az év elő globális frissítés tervezési és műszaki előírások, hivatkozva az összes időpontjában meglévő modellek és módosításai GAZ. És a „Barguzin” sem volt kivétel. Azóta kezdett termelni a második generációs GAZ 2217.

Konfiguráció és módosítása

Abban a pillanatban van 4 fajta az új elemeket. Ezek két monoprivodnom modell GAZ mikrobusz és két kerék meghajtású. Valójában azonban ezek mind pár podmodifikatsy. Ezek főként a test jellemzőit. Között a nagy család GAS 2217 képes megkülönböztetni tíz komplett. Ezek elhelyezésére egy öt vagy hat utas, van egy más típusú meghajtó és fejtér (2,1-2,2 méter).

Van is egy „luxus” egy kisbuszt szerelés, felszerelt, minden szükséges harangok és a síp a teljes utasok kényelmét. Ennek megfelelően, a legdrágább az összes többi típusú modellek.

megjelenése

GAZ 2217 Tervezési egészen kellemes és érdekes, amit mondanak, sok vélemény vezetők. Különösen megkülönböztethető új sorozat minibuszok 2003-tól. Az elülső rész nagy ferde világítás, új króm hűtőrács és egy új formája a visszapillantó tükröket. By the way, ellentétben az előző generáció, ők váltak a funkcionális - beépített irányjelzőkkel és fűthető tükrök. Ezen felül, ezek segítségével lehet beállítani a meghajtót. Az ilyen innovációs értékelik sok tulajdonosok GAZ 2217. De egy ilyen funkcionalitást tükröket egy hátránya - a nagy költség (ha nem sérült, akkor meg kell villa ki egy rubel).

műszaki jellemzők

Mi leng leírások motorok, minden egyszerű. A gép befejeződött kétféle motorral - karburátoros ZMZ 405 kimeneti teljesítményű 123 lóerős, és egy hatásos egységnyi amerikai gyártás „Chrysler”. Teljesítménye 133 lóerő. Egy kisbuszt, ami elég ahhoz, hogy dolgozzon ki egy sebessége 110 kilométer óránként. Egyes konfigurációk is bemutatott egy dízelmotor „Cummins”. Minden ilyen motor dolgozik együtt egy átviteli - ötfokozatú sebességváltó.

Üzemanyag-takarékosság

Érdemes megjegyezni, hogy az átlagos üzemanyag-fogyasztása újdonság a ciklus „városi autópályán-város” nem több, mint 12 liter 100 kilométeren. Egy autó az osztály elég elfogadható arány.

költsége

Az egyik fő jellemzője GAZ 2217 - alacsony költség. Új kisbuszt az alapváltozat is lehet vásárolni a 460 ezer rubel. A használt GAS (körülbelül 2006-2007-es modellévben) lehet megvásárolni 200 ezer rubel.

Mintegy GAZ 2217 Soboí „Barguzin” válaszok konvergálnak azonos véleményt: ez a gép tökéletes városi és elővárosi utazások. Az egyetlen negatív velejárója a modell Gorkij - ez egy nagyon rossz gyártási minőség és a test sebezhetősége a korróziónak. Ez azonban nem csökkenti a népszerűsége.