Markoló Bagger-288: specifikációk és képek

Kotrók - nehéz építőipari berendezések, amelyeket ásni. Fel van szerelve egy vödör és a fülke egy forgó platformon. A kabin tetején található a gép, akkor lehet forgatni minden irányba, amely teljes átláthatóságát és magas mobilitását a kotrógép. Nagyon fontos, hogy a szerelvény az ilyen intézkedéseket.

Kábel Hajtószerkezetek

Kábel vezetni a kotrógép használ egy nagyon erős és robusztus acél drótkötelek, amelyek segítik a gép számára, hogy mindenféle manővert és mozgásokat. Minden funkció a hidraulikus kotrógép alkalmazásával hajtjuk végre egy adott folyadék a hidraulikus hengerek és motorok. Ezzel kapcsolatban a működését a lineáris hengerek működése alapvetően eltér a kábel meghajtó kotrógép.

Markoló: mi ez? Ki találta meg?

Markoló - a legsikeresebb mechanizmus működik a talaj, valamint a szén és egyéb ásványi anyagok. Az első említés egy ilyen hatalmas exkavátor találkozott még a naplók Leonardo da Vinci, aki tervezett egy ilyen gépet, és még tesztelte.

Ugyanakkor úgy véljük, hogy a szerző a mechanizmus még nem volt rá. Hasonló tervek hasonlító jelenlegi kotrógépek, használt az ókori Egyiptomban az építőiparban a különböző templomok és nagy piramisok.

Típusú kotrógépek és céljuk

Kotrók - olyan technika, amely használják számos tevékenységek, mint ásni árkok építése alapítványok, gödröket ásni, mindenféle fa munka, épületek bontása, illetve a gátak. Ők is használják tereprendezés munkák a kitermelése a különböző ásványi anyagok, mélyül a tavak és folyók, a rendszer átfogó cölöpök.

Ahol meg kell vonni, és szállítják még gazdaságosabban és hatékonyabban számos hasznos fajok vagy a közös föld, annak érdekében, hogy a lehető legtöbbet hozza mély rétegeiben a nyersanyagok, használt legnagyobb vödör-lapátkerekes kotrógépek. Mivel az enyém tervek és funkciók hegyek jelentősen eltérhet, exkavátor szállítjuk a különböző konfigurációban. Illetve, és azok üzemeltetése és irányítása lesz kicsit más, de a lényeg a feladatok általában mindig változatlan marad. Kotrók össze lehet kötve olyan speciális szállítószalag híd, és azok egy adott rakományegység.

Markoló jönnek a különböző méretű, köztük is vannak nagyon kicsi és nagyon nagy, de vannak egyes vezetői, hogy meghaladja a méretei nem lehet semmilyen más gép. Ez a mechanizmus elég nehéz mozogni, de a munka mennyisége nem lehet túlszárnyalni, még egy tucat kis autók.

Markoló Bagger-288: története az óriás

Ez a mechanizmus által létrehozott jól ismert a világpiacon a német cég Krupp az energia- és bányászati cég Rheinbraun, egy forgó kotró, vagy egy mobil bányászati gép. Amikor az építkezés befejezése után (1978-ban), azt használják a NASA, mint a bejáró transzporter komp „Apollo” rakéták. A mechanizmus maga által gyártott „Marion kotrógép”, mint a legnagyobb szárazföldi jármű a világon, amelyek tömege több mint tizenhárom tonna. Ez teszi mind összeszerelés és szétszerelés a gép hihetetlenül drága és bonyolult. Nem látta élőben a hatalmas mechanizmus egyszerűen lehetetlen megérteni, mi a Bagger-288.

Előnyei egy hatalmas mechanizmus

Markoló gigantikus méreteket Bagger-288 előírásoknak, amelyek egyediek, épült távkezelésére kőszénfejtő Németországban. Meg lehet emelni mintegy 240 ezer tonna szén vagy 240 ezer köbméter követ naponta, ami egyenértékű ásott 30 m (98 láb) mély része területen a futballpályán. Hihetetlen más kotrók, amelyek nem képesek elvégezni, mint a munka, és egy fél nap. Szén bányásznak őket egy napon tölti 2400 szállító kocsik nyersanyagok gyárak az újrafeldolgozás. Működés Bagger igényel 16,56 MW villamos energiát juttatunk be kívülről. Ez lehetővé teszi, hogy mozog ütemben a 2 és 10 méter per perces (0,1 és 0,6 km / h). Alváz a főhajtóműegység 46 méter (151 láb) széles. A nagy felület teszi óriás hernyók talajnyomás Bagger-288 nagyon kicsi (17,1 N / cm ^2-es vagy 24,8 pounds per square inch). Ez lehetővé teszi, hogy a kotró mozog szabadon a kavics, föld és füvet is, így nincs jelentős nyomot, ami nagyon fontos, ha dolgozik, sziklák. Kezdetben ez a tervek kotrógép gumikerekes nagyobb mobilitását annak mozgását, de az első teszt ezt az ötletet katasztrofális vereséget szenvedett, mivel a készülék azonnal összeomlott, nem tud ellenállni a saját súlyát. Hernyó lesz a legjobb megoldás erre a problémára. A jövőben a tervek szerint cserélje ki őket a légpárna, ami tovább csökkenti a felületi nyomás alatt kotrógép. A minimális fordulási sugara Bagger-288 és 100 méter között, ami egy nagyon jó mutatója, ha dolgozik, ásványi anyagok, amelyeket azért bányásznak - rendkívül időigényes dolog.

kotrógép kitüntetései

Azáltal, 2001. február Bagger-288 teljesen megtisztított szén forrás Tagebau az enyém, és ott állt már nincs szükség. Úgy döntöttek, hogy helyezze át egy másik tengelyre. Három hét múlva a kotrógép tett utazást dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler halad az autópályán 61, az út keresztezi vasúti síneket, és néhány földutak útvonalon. Ez az út költsége közel 15 millió német márkát és a szükséges támogatást csapat hetven gyakorló munkavállalókat teljes ellenőrzése alatt a mozgás a kotrógép. Az átkelőhely nagy acél vízvezetékek már megteremtették, amiken keresztül át akadálytalanul. A tetejükön kövekkel és kavicsokkal. Azt vetik különleges fű sima a folyosón egy kotrógép különösen értékes területeken. Annak ellenére, hogy a hatalmas költségek utazási Bagger-288, így a mozgó volt gazdaságosabb, mint a teljes leszerelését és a mozgó alkatrészek, amely megkövetelné a sok felszerelés, és még több időt.

Előnyei az egyedülálló mechanizmus

Bagger-288 tartalmazza a csoport hasonló méretű kotrók. Ez áll Bagger-281 (épült 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995), valamint egyéb aggregátumok.

Bagger-288 volt látható 2012-ben a film „Ghost Rider: Spirit of Vengeance”, ahol Ghost Rider (kép a főszereplő) használja, hogy meghódítsa az ellenség.

Köztudott, mint egy hatalmas gépet, kotrógép még énekelt néhány dalt az amerikai csoport. Sok ember a készüléket, aztán csodálkoznak: „Bagger-288 - Mi ez?” Végtére is, a puszta látványa a hihetetlenül nagy gép inspirálja mindenki, aki látja, a horror és a félelem.

Egy ilyen hatalmas robusztus kialakítás különös gondosságot igényel. Több mint húsz munkavállalókat foglalkoztató csak fenntartó a kotrógép. Kéthavonta, a zsír kerül megrendezésre az egész mechanizmus, mert a javítási költség törés esetén egyszerűen óriási. Minden mozgás kell kiszámítani és a tervezett, különösen, amikor a veszélyes instabil bányák, annak érdekében, hogy elkerüljék valami fáj, vagy lebontották. Végül is, ez árthat mind a munka és a gép maga.

ahelyett, hogy a következtetés

Ez az egyedülálló mechanizmus - nem csak egy lapáttal, néhány ember számára ez egy életen át. Ma számos érdekelt kotrógép Bagger-288. Hol van most az óriás, sajnos, nem ismert.