Serpentine Szocsi: ahol kezdődik, a hossza, hogyan lehet áthidalni

Latin "kígyó" - a kígyó. Ő kúszik, kanyargó testét mindenféle squiggles. Ez ugyanaz a szerpentin - közúti kígyó tekercselés, hogy a bal és a jobb és bemászik a hegyekben vagy a szoknya. Úgy tervezték, ezek a pályák, ahol lehetetlen létrehozni sík területeken, vagy ahol egy egyenes vonal túl meredek lejtők és emelkedők. Az építési szerpentin, vannak speciális szabályok (GOST), amely meghatározza az elfogadható minimális méretét, kanyarokban, a lejtése, és egy csomó más mutatók, amelyek betartása lehetővé teszi, hogy megvédje a járművezetők és az utasok. Mégis, utazás ezen utakon mindig szeretnek kipróbálni. Serpentine Szocsiban, vagy egy másik pályán A147 autópálya feltűnő megerősítés. Itt szinte minden héten történt a baleset, néha nagyon súlyos, és vannak forgalmi dugók minden nap. Ebben a cikkben megpróbáltuk a hasznos információkat, hogyan lehet leküzdeni ezt a részét az út minimális időveszteség és az egészség.

A hossza szalagok

A kérdés megválaszolásához, hány kilométert kell felett lebeg a hegyek, el kell döntenie, hogy hol kezdjem szalagok útban a Szocsiban. A falu Dzhubga Gelendzhik neki kevés, de ott vannak a szokásos fordulat az úton. Is, akkor nyugodtan menjen Novomikhailovsky. Csak ebben a faluban a néhány kilométerre van egy pár éles kanyarokat, olyasmi, mint egy kis képzés azoknak, akik jönnek ide először. A falu mellett ismét Agha nyomvonal viszonylag csendes. Az útszakaszon Agha - Tuapse több éles fordulat, de még nem szerpentin. Úgy kezdődik, azt lehet mondani, csak a városon kívül, amint elhalad a környéken egy szép név kamilla, elmúlik forduljon balra Shahumyan és jobbra az úton, a borítékot a hegyek, völgyek és a helyi poselochki is egy kicsit, mint egy kis szerpentin. Mivel ez lesz a határon ismét szinte azonnal Kroyanskim. Tekintettel arra, hogy a távolság a határokat Szocsi és Tuapse 119 km és vonnia sík területeken a bejáratoknál, a hossza a szerpentin Szocsi mintegy 110 km. By the way, egy egyenes vonal közötti távolság a két város egyenlő csupán 77 km.

útviszonyoktól

Korábban Szocsi szerpentin miatt sok panasz érkezett a vezetők, de szerencsére segített Diákolimpia. Neki a nyílt úton helyreállt, és most szerint a vezetők, elég tisztességes állapotban. Yam van rajta, de néhány helyen vannak kisebb javításokat. Serpentine Szocsi két sávos, és elosztjuk az elrendezés minden tájáról. A szélessége a csíkokat, hogy eloszlassa a sík betétek könnyen akár két terjedelmes kocsik. Plusz, szinte mindenhol van egy járda, ahol lehet parkolni szükség esetén. Összesen fordul az úton mintegy ezer, de meredek, 180 ° nem elég. Az ilyen helyeken, betöltött mnogotonnikami, nehéz lehet, hogy részben részeként a pótkocsi, gyakran ugrik a szembejövő sávba. Általában a szerpentin húzódik végig a sziklás vagy a sziklákra nem mindenhol. A különböző szakaszain az útvonal áthalad az erdőben vagy a települések és leküzdeni elég könnyen.

műszaki jellemzők

Próbáljuk elmagyarázni, hogy mit is Szocsi szalagokat. Az út határozza át a hegyeken a Fekete-tenger partján, és szinte az egész nagyon festői. A lefedettség - aszfalt szélessége mintegy 8 méter, bár ez jóval keskenyebb, hidak. Néhány hidak két sávos konvergálnak egyetlen, jelentése szerint a közúti jelzéseket. Emellett van egy sorban a forgalom a területeken, ahol a közúti munkákat végeznek. Az egész út van 6 igen veszélyes ereszkedés és körülbelül egy tucat túl éles kanyarokat. Sebességgel az úton szabályozzák mutatók. Vannak területek, ahol ez megengedett vezetni 70 km / h, és vannak olyanok, ahol csak lehet „drive”, hogy csak 15 km / h. Minden útjelző táblák beállítása nem „kullancs”, és az alapján a technikai feltételek, így kell tartani. Magasság az úton akár 200 méter, ami számos egészségügyi problémát. Szolgáltatás az útvonal mentén van beállítva jól, és van, ahol az üzemanyagot és enni.

esetleges nehézségek

Szerint a vezetők, a legnagyobb veszély szerpentin Szocsiban települések közelében. Ott, az út gyakran felbukkan a gyerek és a felnőtt állampolgárok, nyaraló (nem mindig megfelelőek). Továbbá, azokon a területeken, települések közelében egész tehenek és kecskék, amelyek nem siet elhagyni, és hozzon létre a közlekedési dugókat.

Egy másik veszély, különösen a nyári forróságban - túlmelegedés a fékek, ha megy olyan gyakran kell használni őket.

Az a baj a másik fajta, ami vár az úton - találkozó a közlekedési rendőr, és az úton elég. Ellenőrzik nemcsak a sebességet az autó, de a kereszteződés kerekek elválasztó jelölést.

Az utasok, akiknek problémái vannak a vesztibuláris apparátus a szerpentin hajtás válik valódi kínzás, mint a több kanyarban ember megingott.

Ha menni

Serpentine Szocsi legnagyobb kereslet nyáron. A gyalogosok, közlekedési lámpák, balesetek (és ők is találtak, és egy időben az úton lehet, hogy több), javítás - mindez megteremti a forgalmi dugókat. Itt vannak a kétféle - nagy és nagyon nagy. Ezért a tapasztalat azt mutatja, hogy jobb menni Szocsi, ahol néhány óra 12 órától 5-6 reggel. Tanúsága szerint a vezetők éjszaka Tuapse Szocsi lehet domchat 3 óra, és néhány kap még gyorsabb. Délután ugyanazt az utat időnként feszített 8 órán át. Emellett a bor - parafa. Nyáron további hátrányt jelent a hőt, és a téli hó és jég kéreg az úton. Ebben az esetben a téli abroncsok kerekek több, mint megfelelő.

Érvek és ellenérvek az egynapos utazások

Fűszerezett vezetők tanácsot azoknak, akik először legyőzi a szerpentin Szocsiban, csináld a nappali. Végtére is, az ilyen emberek nem ismerik a funkciók az úton, és minden „buktatókat”. Délután jobban látható közlekedési táblák, jelölések környező utakon. Azok számára, akik nem félnek, hogy a kísérlet, éjszakai nyomvonal biztosan élvezni tovább.

előnyei:

- nem olyan forró,

- Az utak nem a gyerek és nagyon kevés felnőtt gyalogosok

- nincsenek nagy teherautók is létrehozhat torlódást az utakon;

- szinte nem személyszállító autóbuszok valamilyen módon akadályozzák vezetés autók;

- zsaruk, így nem zavarják a kontroll a választóvonal;

- egy adott távolságból látható fényszórók jön a kocsi felé.

Az út a Lazarev

Tól Tuapse Szocsi út vezet át a csodálatos falu Lazarevskoye. Menj oda csak 48 km (más források szerint 51 km), amelyek a komplex kerül körülbelül fél szerpentin úton. Néhány kilométerre a Lazarev és ugyanaz utána, az út, elvileg közvetlen, bőven van hely az előzésre, de vannak jelei a csökkenés mértéke, az elszámolás. A helyiek tanácsot látogató nem megy tovább, mint a Lazarev nyaralás sokkal olcsóbb, mint Szocsiban, a szolgáltatás ugyanaz.

Tapasztalt vezetők azt tanácsolják, hogy erre a falu, biztos, hogy ez a pihenő, mielőtt folytatja a mozgását egy streamer.

Tól Tuapse a Lazarevsky érhető el egy órán belül, vagy úgy, ha nincsenek forgalmi dugók. Ellenkező esetben az út órákig tart.

Az út a Lazarev Szocsi

Több vagy kevesebb meredek fordulók után Lazarevsky kezdődik a terület „Thesszaloniki” állomás és kiterjed Golovinka szélén. Útvonal hossza majdnem 21 km. Az út Szocsiban is meghajlik, és a diák, illetve a kis sima pépet. A Golovinka lehet enni, pihenni egy kicsit. Ezt követően a település többé-kevésbé normális módja az, hogy Loo falu, vagy inkább a vasút. g. állomás „Hegyi levegő”. Innen a Dagomys legyőzni más szerpentin részén egy elég éles kanyarokat, de nyúlik kevesebb, mint 8 km-re, egy egyenes vonal távolsága 5,6 km. Vonat legyőzi őket mindössze 8 perc alatt. Elvileg Dagomys - Szocsi, ez inkább annak egyik városrészek. Miután elérte ezt a pontot, akkor feltételezhetjük, hogy a szerpentin elfoglalta. De ahhoz, hogy a központban Szocsi ez még mindig 11 km-re, ami szintén megfelelnek néhány fordulattal.

Tippek „tapasztalt”

A szerpentin átjáró Szocsiban kerül sor, minden gond nélkül, ha követi a szabályokat a lehető legegyszerűbb:

- ne hagyja figyelmen kívül a közlekedési jelzőtáblák;

- nem megy előzni, ha nincs teljes bizonyosság, hogy be kell fejezni, mielőtt a kanyarban (ne felejtsük el, hogy az autó megelőzte túl hirtelen gyorsítani);

- ha a járművek száma felsorakozott mögé, hogy adja át nekik, hogy húzza át (ez lehet keresni a tekintetben a járművezetők és ne sok baj);

- Ne vezessen végig a szerpentin, ha fáradtságot érzett;

- hogy ne a versenyt a helyi „jigits” viselhető az utakon, nem igazán követi a szabályokat.

Hogyan lehet áthidalni szerpentin Szocsiban

Sokak szerint a járművezetők, ez az út nem rosszabb, mint mások, és ha követi a szabályokat lovaglás ez hozza a sok örömet. Ez lehetetlen előzni. Azonban a helyiek azt mondják, hogy van egy alapozó a part mentén, de még mindig megy a szalagok. Csak előzni részét Dzhubga a Tuapse (vagy fordítva). Ez úgy történik, főleg, hogy elkerüljék hatalmas elhúzódó tudja, hány óra a forgalmi dugók. Követve Novorossiysk, nem összeomlás elérte Dzhubga M4, meghajtó a Hot Key, viszont Khadyzhenskaya. Továbbá, a módja, hogy a Absheron és abba az irányba, a Kura, hogy átlépje a Shahumyan át , majd nyomon követése Tuapse. A Absheron kell kikapcsolni azokat, akik nem utaznak Szocsi és adigeföld és Maikop. Szerint a vezetők, egy kis kitérőt háromszor hosszabb, de a pass gyorsabb, mint a forgalmi dugók vannak - egy ritka jelenség. Az út nagyon szép, aszfaltozott gyönyörű táj, a növényzet a fák, szinte anélkül, hogy éles fordulat, és szinte lyukak nélkül. Vannak még ritka tankolás és kávézókban. Az egyetlen hátránya - szakasz 7 km, borított kavicsos, mert száraz időben nagyon poros és piszkos az esőben. Nem található a pass. Ez nem aszfalt, attól tartva, őrölt mozgások a latyak.

Serpentine Szocsi: vélemény

Azok, akik nem félnek a magasságtól, és nem érzik kanyarodás egészségügyi problémák, hegyi úton egy 147 nagyon.

Megfigyelt előnyei:

- gyönyörű táj;

- jó minőségű útburkolat;

- az infrastruktúra;

- tökéletesen látható jelöléseket az egész pályán.

Ünnepelt hátránya:

- gyakori forgalmi dugók;

- a járművezetők, akik nem tartják be a szabályokat;

- gyalogosok felbukkanó az úton.