Sok metró záródik. Moszkvai metró működését. Működési mód metro St. Petersburg

„Mikor megy az utolsó metró?” - Valószínűleg érdekel ez a kérdés szinte minden modern ember. Miért?

Nos, először is, annak a ténynek köszönhető, hogy a metróhálózat, általában található a nagyvárosi területek, amelyeken keresztül a mozgás, más típusú tömegközlekedés, a hosszú és kényelmetlen. Másodszor, ez a fajta szállítás a világ tartják az egyik legolcsóbb, t. Hogy. A tarifák által ellenőrzött állam, és a fenyegető balesetek és a forgalmi dugókat, látod, csökken a minimum. Kiderült, hogy a munka a metró mód a legtöbb esetben figyelembe veszik a tervezés során a menetrend a város körül.

Metróhálózat megpróbálja a példa az orosz északi fővárosban. Válaszolni néhány legégetőbb kérdést: „Mikor megy az utolsó metró a város Hogyan működik Hogyan jött létre Mik a jellemzői ennek a fontos közúti artéria Szentpétervár ????”

1. § Általános leírás népszerű közlekedési rendszer

északra a főváros metró sok tekintetben az egyik legnagyobb metró rendszerek a világon. Napi metró szolgáltatások által használt több mint két millió ember.

Már a kora 21. század, a St. Petersburg metró benne 4-es metró útvonal hossza több mint 90 km, 58 állomás, 65 lobbik és ott mintegy 1 380 autó.

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a moszkvai metró műveletet teljes egészében illeszkedik a Petersburg: nyitó és záró áramkör, valamint a rendszer a munka, hétvégén és ünnepnapokon majdnem azonosak. Tehát a probléma az azt használó nincs lakosok a két főváros, sem a számos utazóknak.

A mai napig, karbantartása gördülőállomány St. Petersburg egy 5 műveleti bázisok és javítás Base. Zavartalan működésének biztosítása 12 ezer alkalmazottal. A földalatti telepített több mint 200 modern mozgólépcső. Működési mód metro St. Petersburg tökéletesen illeszkedik: óránként az állomásokon levelek 28 pár vonat.

A szentpétervári metró a legtöbb felszerelt és automatizált, nem csak Oroszországban, hanem az egykori Szovjetunióban. High-tech integrált vasúti ellenőrzési rendszer biztosítja a biztonságos közlekedést. Ez a föld alatti, az északi főváros először bevezette az elektronikus fizetési rendszer, amely lehetővé teszi, hogy nyilvántartást vezetnek az utasforgalom. Jelenleg munkát végez aktívan azáltal érintésmentes intelligens kártyákat.

Minden állomás egyedileg berendezett, a pavilonokban meg a legjobb műveit neves szobrászok a korszak az építés. Sok állomás helyei építészeti és kulturális jelentősége. Információ mennyibe bezárja metró, írott speciális jelenik meg a bejáratnál, hogy a lobby.

2. szakasz története

Szándékát, hogy létrehozza a szentpétervári metró született a napon az Orosz Birodalom a 19. században.

De az elején ez a gondolat nem támogatta a császár I. Sándor Idővel, a város gyorsan fejlődő és növekvő, és szükséges javulást a közlekedési rendszer. A hírnöke az első metró projekt indult a közúti távolsági Torgovanova mérnök, aki javasolta, hogy a kapcsolat a balti és a finn-állomások.

Minden a tervek ide csak a föld feletti létesítmények felüljárók. A 20. század elején Gatchina sikeresen tesztelték felfüggesztés egysínű állomás. Később terv kerülete a gyűrű jött létre.

Az ötlet a városi vasút különböző időpontokban fejlett mérnökök Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov ENAC és Graftio.

De az ilyen munkák igényel hatalmas anyagi befektetést, ami akadályozza. Ez volt csak a 30-as években voltak műszakban jelentőségű a fejlesztés a föld alatti és közlekedési kapcsolatok.

3. § A Nemzeti Underground

St. Petersburg metró a navigáció során időszak 2014-ben, és elérhető lesz éjszaka. „Mennyi zárva metró a városban?” - a turisták kérni. „Ó, van ideje, hogy élvezze a fehér éjszakák!” - megfelelnek a helyiek.

Éjszakai üzemmód működik április végétől november közepéig. Az utasok használhatják a metró szolgáltatás 1:00-03:00 óráig. A vonatok végzik az állomás „Sport”, hogy „Admiralitás” állomás és vissza pénteken, szombaton és szombattól vasárnapig.

Ünnepnapokon (karácsony, húsvét, Győzelem Napja, a Day of the city) Metro fog működni éjjel-nappal. Egy ilyen ütemezés Szentpétervári metró biztosított, és közben az ünneplés a Múzeumok éjszakája és a „Scarlet Sails”.

Emlékezzünk vissza, hogy a szokásos nap a St. Petersburg Metro, mint Moszkva, megkezdi munkáját 05:40 és végződik közel 01:00 órakor. Ütemezése függ a kereslet irányát és állomások, ezért periodikusan változik.

4. § Modern Metropolitan Museum

A metró „Primorskaya” utcai Odoevskogo 29 Metropolitan Múzeum, ahol látható kiállítást ingyenesen. Itt lehet tanulni egy csomó hasznos információt. Például arról, hogy mennyi zár metró most, hogyan működött korábban, hasonlítsa össze, megtalálják a módját és eszközeit fejlődő közlekedési rendszer a város.

Az előzetes jelentkezések szervezett csoportos látogatások az iskolások, diákok, nyugdíjasok és így tovább. D. Az is lehetséges, és az egyes látogatás.

Bár meg kell jegyezni, hogy az ilyen túrák kell tervezni a különleges engedély és személyi igazolvány. A tárlatvezetés csoportoknak egyéni látogatók ellenőrzések alagutak lehet benne, ha szükséges, pavilonok és az állomás, a bemutató a St. Petersburg metró filmeket. Ezt követően, akkor manuálisan vizsgáljuk meg a vezetőfülkét. De ez egy fizetett szolgáltatás. Múzeum működik hétfőtől péntekig.

5. § események a metróban

1974 áprilisában, a terület "Forest" - "Area of Courage" találtak lebegő. Ennek eredményeként nem volt árvíz az alagút. Szerencsére az összes munkást mentettek. Emiatt vészhelyzet felszínén alakul ki a hibák, és a falakon voltak még repedések. Hála a válaszfalak közel a „Forest” állomás árvíz megállt.

Miután 21 év ugyanazon a helyen az alsó alagút homályok felbomlott fal, színpadi zárva, és a vonat elindult a többi ágazatban. új alagutak épültek, olyan szerkezet beton gyűrűk speciális tömítések. Az első vonat indult csak 8 év után, 2004 júniusában.

1999 júniusában, az állomáson „Sennaya” hit konkrét lombkorona föld biztosított. Hét embert öltek meg. Ezután az incidens után, ellenzők más állomásokra már szétszerelt vagy erősíteni. Kapcsolja ki a villamos energia , a St. Petersburg alállomás 2010 nyarán vezetett hirtelen megáll a metró járművek. Minden utas evakuálni kellett alagutakban.

6. § Érdekességek

Sokan azt hiszik, hogy az idő üzemmódban a moszkvai metró szinte teljesen hasonlít a St. Petersburg, és a különbség a közlekedési rendszerek a két város gyakorlatilag nem figyelhető meg. Ez nem több, mint egy illúzió.

Kell gondolni a következő információkat. City of St. Petersburg metró legészakibb metró Oroszország és a legmélyebb a világon. Északi állomás „Parnasszus”, és a nyugati - „Tengeri”. A mélysége átlagosan akár 57 méter. A állomás „Admiralitás” mélysége 102 méter, és tartozik a legmélyebb állomás Oroszországban.