Az új Duster. Vélemények

Tesztvezetés kell kezdeni a belső, mint a fényképen gépkocsik néz, és a bemutató előtt, és a premieren is látott a külső.
Nagyon szép, hogy számos hiányossága, hogy már, például a Renault Sandero, javítva.

Először is, a változás látható a középkonzolon. Például az egész fórumon a rádió már nem azt a benyomást kelti, hogy ez egy vészhelyzet. De itt van egy hátránya továbbra is - közel a vezető lett szokatlan hangerőszabályzó, és a «tuning» - rádiófrekvencia beállítása. Itt vannak olyan hibák a Renault Duster. Vélemények sok mindent lehet mondani. A konzol alatt jelent meg, és egy kis zseb, amely befogadja A4-es méretű lap.

Ezen kívül a „kényelem” kicsit nőtt. Például, hogy nyissa ki vagy zárja be minden ablakot most nem éri meg húzza a középső, alagút, minden kéznél van - az ajtókárpit. De még mindig nem hibátlan: mert az a hely elég sötét, akkor helyezzük, kiemelve, legalábbis az első ajtókat.
Ellentétben Stepway, Duster, a válaszok , amelyekre jelenlétére utalnak elég jó személyzet audioosnascheniya - jó kezdet. Ezen túlmenően, a rádió panel látható, ilyen kellemes dolog, mint például az USB és AUX.

Az ülések sokkal mélyen, mint a Sandero, hogy egy kicsit nagyobb figyelmet poelastichnee. Ezen kívül van egy állítható magasságú, de a probléma az, hogy ez a mechanikai és nagyon kellemetlen, mert felemelése és leeresztése Az ülés tapogatózni kar alatt, húzza, ugyanakkor felállni, majd tegye a kívánt műveletet. Mindez meglehetősen kényelmetlen.

Többek között részleteket, az utastér meg a magasabb technológiát. Itt vannak kifejezve egy nagyon funkcionális fedélzeti számítógép. Lehetőség van, hogy megtalálja az azonnali vagy átlagos üzemanyag-fogyasztás, hatótávolság a meglévő tank.
Mögötte egy kicsit zsúfolt, de akkor illeszkednek egymáshoz. Természetesen, ha azt szeretnénk, több hely, akkor az ár kellene. De ez a Duster. Vélemények azt mondják, hogy az autó megfelel annak a pénzt teljes egészében.

Dynamics Duster egy kicsit meglepő, de az érzés hamar áthalad. Persze, 2 liter 10 másodperc - 100 km / h, ez elég jó eredmény, de valami kiemelkedő ott. Felfüggesztése nagyon jó fecskék az út egyenetlenségeit, de kissé zajos lengéscsillapítók. Kanyarban van egy kis bank - a jó munkát oldalsó támaszt. A motor szinte hallhatatlan, csak akkor, ha a sebesség nagyobb, mint az átlag, de szükséges sebességfokozatok fel, akkor megnyugszik, várva a következő gyorsulás.

Ami a teljes készlet és az árak, az első - négy, és a második - nagyon sok, attól függően, lehetőség, melyek közül rengeteg. Ez az előnye a Duster. Vélemények - csak pozitív.

Így az alap modell ára pedig 449.000, de ő csak 50 ezer növekedése érdekében helyett elsőkerék-hajtás. Ezen felül, akkor újabb 6000 fémes 16.000 - a rádió. Vannak még lehetőségek, mint például ABS, forgattyúház, 16-es „medencék” indításgátló és még sok más részleteket. Az ilyen Duster alatt a motorháztető 102 lovak, 1,6 literes, öt-mechanika és az úgynevezett Authentique.

Következő a hierarchiát, az Expression, amely a „bázis” egy sor rádió, elektromos első ablakok, festett színrefújt lökhárítók, ez kerül 498.000, és 2 literes motorral és összkerékhajtással és automata, lesz 74 ezer drágább .

Ha van egy elkötelezettség dízelmotorok, lehetséges, hogy válasszon ki egy motor és 1,5 literes, és költsége mindezt „vagyon”, hogy 662 000 rubelt. A meglehetősen széles motorválaszték Renault Duster rajongók. Vélemények - Legjobb.
Privilege van összkerékhajtás, motor 1.6, légkondicionáló, fedélzeti számítógép, tükör működtető, valamint miegymás. Mert akkor kell fizetnie 586.000 rubelt.

A felső berendezések Luxe Privilege van szerelve egy benzinmotor és érdemes 671 000. Ez magában foglalja a légzsákok, sötétített hátsó ablakok, és egyéb hasznos dolgokat.

Általában Renault Duster autó értékelés, amelyek jó benyomást, és tetszett nekünk.