Cseréje kormánymű rack. Javítása kormánymű fogasléc

Gyakran különböző fórumokon dedikált avtotematike találhat panaszok autótulajdonosok ütni a kormánykeréken. Ebben az esetben gyakran a legjobb megoldás az, hogy cserélje ki a kormánymű fogasléc. Nézzük meg, hogyan kell megépíteni ezt a darabot, tipikus hibák megvitatása javítási lehetőségeket.

Hogyan működik a menedzser a váltó?

Ez a darab szolgál közötti kapcsolat a kormánykerék és a kerekek az autó. Ezzel a részben a kormányzási erő továbbítja a jármű kerekei, és ezáltal végrehajtja a jármű körben.

A szűkítő van kötve a kerekekre irányító rudak és érvéghüvelyek. Ez egy részlet a felszerelés. Fogaskerék amely rögzítve van az oszlop tengely, kapcsolódásban van a fogak a sínre. Amikor a tengely forog, a sebességváltás sebességváltó alkatrészek félre.

A legtöbb esetben, egy előtéttel tervezési áll egy tengely, tömítések, portokok, tömítőgyűrűk. Láthatjuk, hogyan néz ki a kormánymű fogasléc. Fényképek alul látható.

gyakori problémák

Az első helyen van egy kopogás között meghibásodások. Ez a leginkább csúnya és kellemetlen, mint lehetséges, az autós mindazoknak hangokat lehetett hallani alól az első tengelyen. Kezdetben ez a kopogás alig észrevehető, de akkor annak intenzitása növekszik. Aztán egy idő után ezek kopogtat kapnak a karján. Néhány hónap múlva a vezetés az egyenetlen utakon is egyre halál olyan, mint. A kormánykerék megrándul a kezében, mintha egy sebesült állat.

Érdekes, úgy tűnik, hogy minden csak egy kis út gödrök. De mélyen gödrök gép legyőzi csendes. Ez az első jele annak, hogy javításra szorul kormánymű rack.

Még egy népszerű szolgáltatás - ez szoros munka mechanizmus. Előfordul, hogy a kerék működik nagyon szorosan csak egy irányban. Miután egy rövid A gépkocsi megfigyelhetjük az olaj tócsa és a jellemző zümmögés a szervokormány. Mindez azt jelzi, hogy milyen hamarosan lehetetlenné válik, hogy a munkagépet. Ez vonatkozik a hidraulikus szerkezetet. Ennek oka az ilyen hibák a tömítéseket, romlott.

Van egy másik probléma. Ez visszaüt. Akkor érzi, hogy az ő kezében van. A kormánykerék szabadon távozhat a jobb és a bal oldalon, ha lassú haladás. Ugyanakkor feltétlenül elvesztette az élességet és az érzékenység reakciók milyen hatással van a vezető. Okai között ez a szög lehet megkülönböztetni rendellenes felfekvő fogú fogaskerék és fogaskerék, függőleges szabadon futó csapágyak, kopott perselyek és egyéb mechanikai sérülésektől. Itt a legjobb módja - helyett a kormánymű fogasléc.

Mégis bocsátanak egy rossz vissza a kormánykerék középső semleges helyzetben. Ott valószínűleg deformálódott tengely sebességváltó szűkítő maga, illetve a házába.

Önellenőrzés

Annak érdekében, hogy megtudja, pontosan hogy szüksége lesz egy teljes csere a rack, vagy meg tudod csinálni az egyszerű javításokat, érdemes eltölteni egy kis diagnosztikai vizsgálatokat. Ez egyszerűen kézzel történik.

Javítási és beállítási lehetőség van, hogy ha hallja a hangot a normális. Diagnosztikai eljárásokat kell leszerelni a kormánykereket. Követi pull tengely felfelé és lefelé. Ha van egy világos mozgás, az azt jelenti, hogy nincs reechnyh csapágyzsírt.

Mégis lehetséges, hogy ellenőrizze a kapcsolatépítésre fogaskerekek és hajtóművek, valamint a lehetséges visszaüt a bokor. Ez történhet kellően megbízható csatlakozók, valamint a hely, ahol a csatlakoztatott tapadást. Ez történik az alábbiak szerint. A csomópont a motorháztető alatt, és kihúzta a tengelyt. Ha a lassú mozgás, a komponensek meglazult, nem ijesztő. Ha mindezen intézkedések kíséri szörnyű sikoltás és puffanás, majd - ez rossz. Elkerülhetetlen javítás kormánymű rack.

Három lehetősége van, hogy mentse az adatokat, és visszatér a kocsijához kezeléshez. Az akvizíció és a független javító készlet javítás, utazik a töltőállomás, és van még egy radikális megoldás - helyett a fogaslécet teljesen minden aprólék.

Ha van egy bizonyos összeget, akkor természetesen az a legjobb, hogy létrehoz egy teljesen új rész. Recovery SRT egy kicsit olcsóbb, de garantálja ezen a ponton, hogy mennyi felszerelés - nincs. Független javítás kevésbé valószínű, de ehhez a vásárlás a javító készlet. Kedves, hogy a csere irányító panel? Az ár a munka a VAZ 1500 p plusz hozzá itt is az ár egy új rész. Kiderült kerek összeget.

Bush kormánymű

A hajtómű kialakítása különleges hüvely. Ha azt tapasztalja, jelentős növekedést erőfeszítéseket kormányozni, ha azt észleli, csíkok a mechanizmus, ha a kormánykerék ütésektől továbbított egyértelműen, ha a kormánykerék van egy rés, akkor ki kell cserélni a kormánymű fogasléc perselyeket.

cserefolyamat

Szakemberek a autójavítás nem ajánlott végezzenek független javítást egy ilyen terv, mert a szerkezet felépítése bonyolult, és szükség lehet speciális eszközök bizonyos műveleteket. Nem fogjuk hallgatni a szakértők. Végtére is, a javítási munkákat egy egyszerű sor eszközt, amely könnyen megtalálható minden garázs, valamint egy javító készlet.

A javító készlet áll a portokok, valamint a tömítések, bilincsek, hullámos gyűrű.

Hogyan szétszerelni a vasúti?

Ezt a munkát egyedül nagyon nehéz. Ezt a munkát el kell végezni egy barát, egy szomszéd, de senkivel. Partner szüksége az első lépéseket. Ekkor történt, hogy szükség van bontás bontási A kormányszerkezet.

Az első dolog, amit el kell távolítani a megfelelő gumiabroncs és kerék teljesen jobb. A következő lépésben csavarja az anyát a tip. Ha az anya nehéz próbálja áztassa WD-40. Ezután csavarja ki a kormánykerék teljesen balra.

Tehát, egy lapos csavarhúzó szűkítő kell húzni a huzat. A legjobb élmény, akkor emelni egy kis autó. A következő lépésben, távolítsa el a műanyag kupakot és csavaró a rögzítőanyát. Seegergyűrű is le kell szerelni, majd távolítsa el a tengely és a tömszelence alján. A felső lehet eltávolítani csak a mirigy el kell távolítani a csap birtokába jutott.

Miután mindezen intézkedéseket eltávolítjuk a rögzítőgyűrűt, majd a sebességváltó szűkítő, és most könnyen és egyszerűen szétszerelhető műanyag hüvely és a mirigy.

Components lesz szennyeződést és a zsírt, ezért alaposan meg kell tisztítani. A tisztítást lehet ellenőrizni és az ellenőrzés. Bush cserélni kell feltétlenül megenni komolyan dolgozott. Bush általában sikertelen miatt korróziós folyamatok.

cserélje ki a dugót

A lényeg az, nem nehéz, de nem mindig működik az első alkalommal. Be kell, hogy pontosan. Tedd friss hüvely az ülés nem túl kényelmes. A ház ezen része félkör alakú lapos. Itt ebben a formában, és kell, hogy egy speciális „fülek” a hüvely. Célszerű, hogy jól együtt. Mate működhet a kereket -, akkor az elem megy könnyebb.

A telepítés után a dugót kell jól kimaradt. Akkor egy speciális eszközzel, vagy használja a józan üledékek. Aztán, miután összeszerelés és telepítés rudak, zsanérok is igényel bőséges kenést.

Cseréje tömítések kormánymű fogasléc

Ez a kis részlet segít megelőzni ezt a mechanizmust a víz, por és piszok. Ahogy használja a poroló jöhet elhanyagoltság, például szakadás -, akkor meg kell változtatni. Értsd meg, hogy a védőburkolatot szakadt, kiderül, nem mindig. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a portok ép, forgassa el a kormánykereket teljesen jobbra és látni a részleteket érdekes számunkra. Ezután - ugyanaz, de forduljon balra ütközésig.

Kerekek megcsúszása azért szükséges, mert mozog a rúd és a munkadarab felszerelés. Együtt ezen elemek deformálódik, és a védő burkolat.

Így próbálja helyettesíteni az elem, nem kell szétszedni. Ehhez vegye ki a levegőszűrőt, ezért aztán nem zavarja. Továbbá, húzza ki a csövet, hogy engedje le a vizet. Most távolítsa el a védelmi mechanizmus. Ez egyszerűen történik csavarva több M10 anyákat.

Következő gomb 20 Csavarja ki tolóerő őket csavarja ki a bilincs rögzítő mechanizmus a karosszéria. Lásd a kapcsolatok a szélsőséges oldalán a portok és távolítsa el.

Most tisztítási lépés. Ez mind tiszta és jól kenni. Használhatja a zsír egyenletes sebességgel ízületek, az üledékek vagy grafit kenőanyag. Mielőtt a vadonatúj Bellow, kenje meg a belsejében. Elvégre ő mozog rúd. Tedd egy állvány és győződjön meg arról, hogy szabadon mozog. Ezután csavarja vissza az egészet.

Cseréje fogaslécet a VAZ-2110

A példa 2110 lássuk, hogyan cseréli a szerkezetet. Távolítsuk el a rack-- ez a könnyebbik része. Ehhez csavarja ki a csavart tartja a kuplung. Megtalálható a pedálok alá. Lesz kell írnunk 13. Ezután - beköltözik a motortérben. Itt csavarja az anyákat, hogy rögzítse az egész szerkezet egy testet. Továbbá, a feeder előre, amíg a mount nem fog működni. Most már lehet kapni a részleteket az ív a kerekeket. Továbbra is csak telepíteni egy új rész, és össze fordított sorrendben.