Vélemények: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: műszaki adatok, fotók

A Citroën C4 személyautó első alkalommal került bemutatásra a Genfi Autószalonon, ahol a régi Xsara modell vevőjévé vált. Abban az időben az új hatchback sikerült lenyűgözni sok sportos és dinamikus megjelenését, valamint számos teljesítményt. A létezésének évekig csak a test két módosításában készült - egy 5 és egy 3 ajtós hatchback. Az értékelés szerint azonban a Citroën C4 hatchback háromajtós nem különbözött az 5 ajtós testvérétől. Hasonló tulajdonságokat láthatták nem csak a tervezésben, hanem a vezetési teljesítményben is. A mai felülvizsgálat során megpróbáljuk megtalálni a francia "Citroen S4" hatchback összes jellemzőjét: a műszaki leírások, a tervezés és a belső tér.

A kocsi külső része

Mint korábban már említettük, az autót több testváltozatban állítják elő. Ebben a háromajtós modellben a franciákat "kupénak" nevezték. Az autó ugyanazt a dizájnt a "Citroen Sport" prototípusának szinte minden formájának és görbületének megismételte - szokatlan optika, lejtős tető és a hátsó rack eredeti lejtése. A hatchbackot nagyon agresszíven néz ki, különösen a hátsó része miatt, ahol a tervezők egy kis spoileret helyeztek el.

A front "Citroën C4" világosan megmutatja nekünk a szögletes alak szigorú optikáját, ami felfelé halad. Hatalmas lökhárító, széles "szájjal" és króm rácshálóval, két keskeny sáv formájában, amely a középen toronymagas, így a gyártó szimbolizálja autójának márkáját. Ugyanakkor a tervezők sikerült megtartaniuk a Citroën aláírási funkcióit, hogy a hátsó ajtó könnyen felismerhető legyen az úton. Az oldalakon láthatóak a masszív és dombormű ajtók, amelyek a lekerekített tetővel együtt még sportosabbá teszik a modellt. Az "izmos" kerékívek elöl egy sportos és okos megjelenést kölcsönöznek az autónak. Általánosságban elmondható, hogy a Citroën C4 hatchback-ja rendkívül szokatlan dizájnnal rendelkezik, és ugyanakkor nem néz ki ronda kiskacsának.

Belsőépítészet

A Citroen 3 ajtós változatának belseje teljesen különbözik az 5 ajtós változatától. Itt a tervezők úgy döntöttek, hogy nem tartják be a szerény szabványos megoldásokat, és elmentek az eredetiségre. Ezért a klasszikus nyilak és mérlegek helyett a Citroen S4 műszerfalán villognak a digitális elektronikus kijelzők. By the way, ami a műszerfal helyét illeti, itt is a franciaek úgy döntöttek, hogy "megbékélik". Most a torpedó közepén áll - ez az új Citroën S4 (hatchback) homlokzata.

A tulajdonos megjegyzései rámutatnak a különféle biztonsági rendszerek, köztük az EBD, az ESP, a blokkolásgátló fékrendszer, a beépített szoftveres sebességhatároló, az abroncsnyomás-figyelő szenzor és a teljes légzsákok jelenlétére. Ezenkívül maga a program figyelmezteti a járművezetőt arról, hogy a jármü konvergenciája a helyes pályáról szól.

De az autó biztonsága nem ér véget. A különféle programok mellett a Citroën C4 speciális oldalsó ablakokkal van ellátva, melyek el vannak látva egy filmmel, hogy megakadályozzák az ütközés során a töredezettséget. A gyártó szerint ez a megoldás nemcsak a vezető és az utasok biztonságát szolgálja, hanem jelentősen javítja a hangszigetelést is. Különösen figyelemre méltó az oldalablakok vastagsága. A szokásos 3 milliméter helyett az autó 3,82 mm-es üveggel van felszerelve, továbbá az ajtó kettős tömítéssel rendelkezik, amely szintén csökkenti a Citroen S4 hatchback kabinjának zajszintjét.

Tulajdonos visszajelzése a műszaki előírásokról

Az autósok megjegyzik az erőművek hatalmas választékát, amelyben mind benzin-, mind dízelegységek vannak. Ezek közül a legfiatalabb egy 90 lóerős befecskendező, 1,4 literes elmozdulással. A vevő ugyanolyan mennyiségű (1,4 liter) 110 és 138 erõs benzinegységeket is kínál. De a teljes vonal legelegánsabb, erőteljesebb és dinamikusabb, az 1,8 literes, 180 LE teljesítményű motor.

Vannak dízel erőművek is. A vevő összesen három turbódízel-egységet választhat. Közülük - két, 1,6 literes 92 literes és 110 lóerővel rendelkező motor. Emellett az erômûvekben egy 138 erôs, 1,8 literes térfogatú készülék van.

A fenti motorok mindegyikét egy közös sínes befecskendező rendszer biztosítja, ami hozzájárul az alacsony üzemanyag-fogyasztáshoz. Tehát a benzin módosítások a beépített ICE típusától és teljesítményétől függően 8,7-11,7 liter 100 kilométernyi futásteljesítményt foglalnak el. Amint a vélemények szerint a Citroën C4 (TDI hatchback) nagyon alacsony "étvágya" a motorokhoz - 6-7 liter vegyes üzemben.

Citroën a restyling után

Első franciaországi "restyling" -ja 2008-ban esett át. Az a tény, hogy az újszerűség megszerzett minimális számú új formát és lehetőséget választotta az autó nem csökkenő népszerűségére a világpiacon - valójában az autó már valóságos bestseller lett. Így ez a restyling csak azért készült, hogy a közérdeket ösztönözze a hatchback-ban.

«Citroen S4» (hatchback) - a design fotója és áttekintése

Az autó megjelenése nem változott sokat. Az átalakítás után az autó új kapucnivalot szerzett, több megkönnyebbüléssel, egy lökhárító krómozott ködfényszórókkal (luxus változatokkal), egy másik hátsó optikával és egy radiátor rácskal. A Citroën C5-t kölcsönözték.

Az új lehetőségek és a kiegészítő berendezések között meg kell jegyezni, hogy háromféle könnyűfém keréktárcsa van, amelyek átmérője 16 és 17 hüvelyk, valamint új lehetőségek a festéshez. Itt meg kell különböztetni a kék, két szürke árnyalatot és az elefántcsont egy színét. Ezeknek a változásoknak köszönhetően a C4 modell kicsit kifelé frissül. By the way, a restyling a franciák 50 millió euróba kerülnek.

Az előző változathoz képest az újdonság dimenzióban korrigált. Így a test teljes hossza 4 m 27,5 cm a 3 ajtós hatchback és 4 m 28,8 cm a kupé 5 ajtós változata. A felülvizsgálatok szerint a Citroën C4 hatchback nem változott a viselkedésben a frissítés után. C4 - még mindig manőverezhető és intelligens autó. Ügyeljen a Citroën C4 tisztítására: a hatchback, mint korábban, nagyon kicsi a talajtól - csak 13 cm. Ilyen körülmények között nagyon veszélyes a száraz, földi úton való kijutni.

A felújított autó szalonja

A belső térben nem történt jelentős változás. A fordulatszámmérő a műszerfal bal sarkára költözött, és köszönhetően a fülke nagy felületének köszönhetően sokkal tágasabb és kényelmesebb lett. Mint korábban, a C4-esek nagy mennyiségű műanyag és minőségi finiselőanyag jelenlétében örvendenek. A vezető és az utasülések, mint korábban, nagyon ergonomikusak. By the way, a drágább díszítési szinten, a szalon (nevezetesen az ülések) van díszített velúr vagy bőr. Az utóbbi szürke színű.

A motor

Az új Citroën C4-es kapucni vásárolt két 1,6 literes benzinmotort a motorjaiban. Ezek közül az első 120 lóerőt termel, a második pedig 150-et. Ugyanakkor mindkét változat mérsékelt üzemanyag-fogyasztással rendelkezik - 7-8 liter / "száz" tartományban. A konfigurációtól függően a gépet egyaránt lehet felszerelni manuális sebességváltóval 5 lépésben, és "automatikus" 4 sebességgel. A "Citroen S4" próbatestnek köszönhetően a hatchback viszonylag magabiztosan és dinamikusan viselkedik az úton, és az automatikus ellenőrzőponttal kombinálva ez a "szörny" nem hasonlít a golfosztály más modelljeihez.

Napjainkig a vevőt fel lehet ajánlani a 4 benzin és 3 dízel erőmű egyikének. Érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb erőátvitel "átállt" az új "Citroen" -ra a korábbi modellektől. A vonalakon a legfiatalabb benzinmotor 1,4 literes, és 96 lóerőt képes kifejleszteni. A Citroën alapvető változatai vannak. Az átlagos 1,4 l-es egység 120 lóerős kapacitással rendelkezik. Az 1,6 literes munkatérrel rendelkező főmotor 156 lóerős teljesítményt fejleszt.

Ami a dízelmotorokat illeti, itt két 1.6 literes egységet kell megkülönböztetni 92 és 112 literes kapacitással. A., És még egy kétliteres egység 150 "ló számára". A gyártó szerint ez a villamos erőmű teljes mértékben megfelel az "Euro 5" ökológiai szabvány előírásainak.

Mindegyik motor négyféle sebességváltóval van felszerelve. Ezek közül kettő mechanikus 5 vagy 6 sebességgel, valamint két "automata gép" 4 vagy 6 lépésben.

alváz

A Citroën felfüggesztése többlépcsős, például McPherson. Elöl független, hátul - félig független. Az összes tengelyen lévő féktárcsák (elölről szellőztetettek).

ár

Kellemes hír sok orosz számára egy Citroen gyüjtőüzem megnyitása volt Kalugában, ahol a C4 modell még mindig előáll. 2014-től kezdődően az alapkonfigurációjú, módosított hatchback kezdeti ára 660 ezer rubel. A "Citroen C4" luxus kivitelben 900 ezer rubel áron vásárolható meg.

Tehát megtudtuk, mit jelent a "Citroen S4" hatchback motor, és megtanulta a költségeket és a külső tulajdonságait. Menj a szalonba. Sikeres vásárlás!