Dízel részecskeszűrő. Kinevezés az eszköz működési elvét

Az új környezetvédelmi előírások autók kényszeríti a gyártókat, hogy fejlettebb technológiák, amelyek lehetővé teszik a termékek megfeleljenek az előírásoknak. Az ilyen törekvések miatt a megjelenése az egész család motorjai jellemző alacsony kibocsátású termékeket. Folyamatban van más területeken is. Tehát 2004-ben volt egy dízel részecskeszűrő, amely minimalizálja a károsanyag-kibocsátás. Bár az idő a kezdetektől fogva nem volt annyira elterjedt a kereslet, a fejlesztők továbbra is dolgozzon az ötletet, és ma, hogy az „Euro 5” standard, a rendelkezésre álló készüléket az autóban tervezés elengedhetetlen.

Miért van szükség a részecskeszűrő?

Eszközök Az ilyen típusú eszközök utókezelő kipufogógázok. Azonnal meg kell jegyezni, hogy a dízel részecskeszűrő használt dízelmotorok csak. A benzinesek analóg katalizátorként működik. A fő cél a telepítés eltávolítani a mérgező anyagokat a kipufogó. Az ilyen feldolgozás gázok és teszi az autó környezetbarát. Szűrők eltérő lehet a készülék, de a feladatának csökkenti a korom tartalom kipufogó teljesítmény 80% -kal.

Sajnos végrehajtása ezt a funkciót jár a sok más probléma, amelyek legtöbbje a szolgáltatás maga a szűrő. Mivel a gáz feldolgozó berendezés szennyezett és meg kell tisztítani. Szélsőséges esetekben a részecskeszűrők eltávolítják és telepített helyükre új alkatrészek utókezelő.

A szűrőeszköz

A blokk mögé a katalizátort. Egyes szűrők is lehetővé teszi eltérések szerkezeti kombinációban oxidációs katalizátor. Ilyen esetekben mögött található kipufogócsonk, ahol van egy gáz maximális hőmérséklete. A fő összetevője a mátrix kerül egy fém burkolat. A szabványos modell is készült szilícium-karbid, amely eltér a celluláris szerkezete kis keresztmetszetű csatornákon. Valójában, a porózus szerkezet az oldalfalak ezeken a csatornákon, és biztosítja a tisztítás. Fontos megjegyezni, hogy a dízel részecskeszűrő csak egy része a teljes körű rendszerek és eszközök vesz részt a munkafolyamatban. Ebben a csoportban is magában foglalja hőmérséklet-érzékelők, a tápegység, a fedélzeti számítógép, a turbófeltöltő és t. D. A másik dolog az, hogy a szűrő végzi a végső tisztítási funkció, és ezért lehet tekinteni, mint egy kulcsfontosságú eleme, mivel a káros végrehajtja fizikai elemek.

működési elve

Az egész folyamat két szakaszra oszlik - közvetlen végrehajtását szűrés és korom regenerálódását. Az első lépésben a karbon korom részecskéket csapdába, majd letétbe a szűrőn falakon. Ebben a tekintetben, a legproblematikusabb kis részecske az 1 mikron alatti, mint az alacsony súly megakadályozza fogva. Míg az aránya az ilyen elemek csak 5% -át, ők csak a legveszélyesebb az emberre. Azonban a mai részecskeszűrők lehetővé teszi, hogy hatékonyan kezelje és feldolgozza részecskéket. Második szakasz regeneráció letétbe terméket. Az a tény, hogy a felhalmozási nagy mennyiségben nem csak árt magának a szűrő, hanem csökkenti a motor teljesítményét, mint amely akadályozza az áthaladást a következő gáz. Ebben a tekintetben intézkedéseket tisztítható korom eszközök kötelező része az autó szerviz.

Passzív szűrő tisztító

Ez a típusú kezelés végrehajtott miatt magas kipufogógáz-hőmérséklet, amely elérheti a 600 ° C-on Egy másik típusú passzív regenerálási módszer, hogy ezáltal különféle adalékanyagokat a tüzelőanyag hatékony korom égését. Ebben az esetben is, van egy hőmérséklet hatására, de olyan szinten, a 400-500 ° C-on Pálya mód lehetővé teszi a termikus hatás érzékelő részecskeszűrő, amely szabályozza és néhány paraméter a motor. Azonban bizonyos jármű működési feltételei passzív szűrés haszontalan, vagy lehetetlen.

Aktív szűrő tisztító

Ez arra kényszerítette a megközelítés a szűrő tisztítása, amelynek alapja a különleges, magas hőmérsékletű kipufogógáz környezetben. Felhalmozódó fenntartásának feltételei korom fokozatosan elfogytak. Fontos az aktív tisztító - oly módon, hogy eléri a magas hőmérsékletnek. Közül a leggyakoribb módszerek izoláljuk késői üzemanyag-befecskendezés, a kínálat a dízel-kipufogógáz stroke és fűtési mikrohullámokkal. Egyes esetekben, a tisztítás a részecskeszűrő is képződik elektromos fűtés. Az eszköz lehet telepíteni mellett a tisztító berendezés, de ezt megelőzően konfiguráció gondosan mérlegelni kell forgalomba annak összetevői. aktív hasznosítás is sikerült közreműködésével érzékelők - különösen a mérésére használt berendezés nyomása és hőmérséklete.

Hogyan lehet eltávolítani a részecskeszűrő?

Annak ellenére, hogy a modern tisztító rendszerek Az ilyen típusú szűrők előbb-utóbb elkezdenek zavarja a motor működését. Ezt fejezi ki a korom felhalmozódás nem eltávolítható, feltéve módon. A kimenet ilyen helyzetben lehet a készülék szétszerelését. És ez az esemény két lépésben végezzük. Az első kézi műveletet végezzük, amely alatt leszerelhető közvetlenül részecskeszűrő. Az ár az eljárást változik 7-12000. Dörzsöljük. By the way, a telepítés egy új szűrő becsült 30-40 ezer. Dörzsöljük., Így kevesen mernek teljes megújítása a tisztító rendszer. A második lépés abból áll, hogy az eszköz eltávolítása szoftver átírva a motorvezérlő egység.

következtetés

környezetvédelmi előírások fejlesztők kapcsolatban autók, persze, érdekel az emberiség jövője, és igyekeznek tájékozódni gyártók az irányt a leghumánusabb szempontjából a környezetre gyakorolt hatás. A végtermék egy ilyen terület, és lesz részecskeszűrők, amelyek csökkentik a káros hatást gyakorol a környezetre. Ezzel az autósok összejött egy új telepítés egy csomó probléma. Elég csak megemlíteni, hogy rendszeres ellenőrzését a szűrő hatékonysága regeneráció. Elégtelen öntisztító eszközök autó tulajdonosának nincs más választása, hogy távolítsa el a blokkot, vagy cserélje ki egy új szűrőt. De mindkét esetben a költségek elkerülhetetlen lesz.