„A Ducati 999” - a apoteózisa teljesítmény és stílus

„A Ducati 999” - egy teljesen más képet határain gépjárművek, ez teljesen irreális kombinációja páratlan teljesítményt és dinamikus design. Suzuki GSX-R1000 - ez a végső álom sok, de addig, amíg nem ismerjük meg a legjobb létrehozását olasz motopromyshlennosti.

Három koporsót

Van olyan vélemény, hogy az olasz motorkerékpárok nem különbözteti meg a megbízhatóság, ellentétben a japán modellek. Azonban ez az ítélet leggyakoribb azok között, akik csak pénzt költeni a megvásárlása és karbantartása „Ducati 999”. Fontos, hogy tartsa néhány finomságok, amelyen keresztül élvezheti a hosszú megszokás ezzel a technikával. Először is, a Ducati nem lehet az egyetlen közlekedési eszköz, a „carry valaki seggét dolgozni, és minden nap hátra” nem volt a legfontosabb, még a kezdeti szakaszában design. Ez a technika a lélek, a mért elégedettség az önszeretet, a sport, a végén, de nem mindennapi használatra. Például, amikor fut a 7-10000 km-évre és az időben gondoskodó szolgáltatást „Ducati 999” tart sokáig. Másodszor, a Ducati kell érezni, észrevenni a legkisebb magatartásbeli változásokat. Fenntartani berendezések jó állapotban van, és egy időben utalva egy profi kerül sokkal olcsóbb, mint a javítás.

Ragyogó létrehozását olasz ipar nem vásárolnak egy vagy két szezont, mielőtt a megjelenése egy új modell - egy hosszú és nagyon tisztelettudó magatartás. Ez egy analóg monogám házasság, új motorkerékpárok, persze, vásárolni, de csak a „Ducati 999” senki nem fog búcsúzni. Időbe fog telni, amit 20 évvel - és ez lesz könnyű utazni elit összejöveteleken gyűjtők.

Legend „Túl az Óperencián”

Vicces, de a fejlesztők a „Ducati” azok az emberek, akik eredetileg nem volt semmi köze a motorkerékpárok. Tehát az egyik megpróbálta megépíteni egy hajó motor, a második részt vesz a termelés a hangszerek, és a cég Ducati testvérek azokban a napokban sikeresen részt vesz a gyártás rádió. A rajt után a közös sotrudnichesiva a háború utáni években, úgy döntött, hogy létrehoz egy moto - így az első alkalommal látott napvilágot a debütáló modell Cruiser, felszerelt 175 cc vízszintes felső szelep motor, elektromos önindító és - ami elképesztő! - automata sebességváltó. Azonban ez a motor nem volt nyerni a szívét az olaszok, míg a modell egy kisebb lökettérfogatú volt nagyobb a kereslet.

Ebben az évben debütált (2001) „A Ducati” nem értették meg senkit. Most egyszerűen panaszkodott, hogy az új 999. nem hasonlít elődjéhez (912th). Kiderült, hogy Pierre Terblansh kap időben - csak 2007-ben, a forma és design a „Ducati” volt érzékelhető, mint egy jó minőségű és jól beállított mainstream, fények nem tűnik túl kicsi és éles élek és oldallapok nem vágja meg.

"A Ducati 999": műszaki leírások

Ez egy nem cserélhető kedvelt a legtöbb high-speed kerékpár. Desmodromny meghajtó Ducati motor lehetővé teszi, hogy távolítsa el a működési korlátozások emiatt nem lehet látni a fordulatszámmérő piros szektor teljesen felesleges forgalma. A motor teljesítménye van jelölve naitochneyshim módon - minden mérést a hátsó kerék, és nem a főtengelyt. Modern kerékpár Ducati - ez a kerékpár tervezték brutális és dinamikus vezetés. Due desmodromnomu időzítő szerkezet, a kéthengeres motor könnyen termel 140 lóerő a hátsó kereket. motor térfogata 998 köbméter, a maximális teljesítmény érhető el a 9750 rpm. Összehasonlítva a korábbi modellek, az „A Ducati 999” jelentősen megnövelt nyomaték.

Hol kell keresni az autót, és miért?

Furcsa, de igaz: a másodlagos piacon megtalálható sok információ elegendő értékesítése „Ducati 999”. Az ár nem riasztotta: a költségek „Túl az Óperencián” egy szinten van a hasonló modellek sport motorkerékpárok. Használt motorkerékpárok gyakran kéréseket Amerikában vagy Japánban sokkal kevesebb - Európából. Hivatalosan az orosz „Ducati” is árulják, és segítenek megtalálni a kerékpár egy világos története egészen valóságos. Általában, meg egy jó motor jobban honlapok és fórumok, ahol az igazi ínyencek élő Ducati - ez itt, hogy sokkal több lehetőséget kínál a megszerzése a kerékpár, ami szokott lenni a szolgáltatás egy tapasztalt mester, és ezért az állam a motorkerékpár lesz elég kielégítő.

Mert mit érdemes vásárolni egy motorkerékpár? Használja pusztán „pokatushek”, és mint a jármű - az istenkáromlás. Speedway - ez az a hely, ahol a „Ducati” mutatkozik meg teljes pompájában. Persze ne feledkezzünk meg azokat a tevékenységeket, amelyek célja annak bizonyítása, ilyen „játékok”.

költsége

Az árak a „tridevyatki” teljesen elfogadható. Például könnyen talál egy jó modell, amelyeknek az ára változik a másodlagos piacon ugyanabban a tartományban, mint az ár az azonos modell sportmotorodra azonos jellemzőkkel rendelkező, de más gyártó.

Meg kell jegyezni, hogy az árat nem határozza meg a gyártási év - ez elsősorban attól függ a feltétele a kerékpár és annak változata. Mindazonáltal, hogy meghatározzuk az átlagos költség lehet - „A Ducati 999” 2003-2005 modell év költsége mintegy 280-400.000 rubel. Természetesen ez a karizma és hihetetlen erővel ér.