A siker másik - BMW 530i

BMW 530i - egy változata a test BMW E39, melyet 1995-ben közzétett. Ennek alapja az E34 és az előállított 2003-ig, ezt követően pedig a helyébe a következő modell - E60 radikálisan új design. karosszéria stílus - szedán.

Műszaki adatok modell

megjelenés

1995-ben a Frankfurti Autószalonon először be BMW 530i. Az autó érezhetően eltér a korábbi generáció - ő szerezte egy szögletes forma, a test és a hűtőrács, éppen ellenkezőleg, lekerekedett. És végül, a márkanév az egész vonalon - kétágyas fényszórók - közös zárt lombkorona.

felfüggesztés

Váz BMW 530i szinte teljesen alumíniumból. A kivétel volt egy sor felszerelt modellek a V8-as motor, amely fel van szerelve egy öntöttvas felfüggesztését. Alumínium hagyjuk, hogy növelje a a jármű irányíthatóságát, miközben csökkenti a súlyát.

Így a rugózatlan tömeget a felfüggesztés csökkent Harminchat százalékkal, és ő lett sokkal kényelmesebb. Ezen felül, a jobb vezetés minőségi változások hozzájárultak a hátsó, ahol a design nyújtott „karrierista” hatása a hátsó kerekeket. Az akkumulátor is átkerült a csomagtartó alá, amely lehetővé tette az autó súlyelosztás hatékonyabb.

motor

Minden változtatás különböző motorok. A BMW 530i, például létrehoz egy hathengeres, akinek ereje - 231 lóerő és a nyomaték - 300 Nm.

változás története

• 1997. Azt kezdett termelni kocsi Touring, valamivel hosszabb és nehezebb, mint az eredeti modell, de megtartja az összes vezetési tulajdonságait. Épített motorok megegyeznek alapfelszereltség két légzsák is került.
• 1998. Sorozatgyártása az M5-ös. Ez felvetette a kényszerű ötliteres motor rendszerrel felszerelt dupla VANOS és nyolc fojtószelep szervek. A teljesítmény (először a cég történetében) elérte négyszáz lóerős.
• 1999-ben. Számos változáson ment keresztül befolyásolja az autó BMW 530i. A hat-hengeres motor vezérlő rendszer megjelent két vezérműtengely, és nyolchengeres volt felszerelve kétfokozatú katalizátorok a kipufogógáz, amelynek segítségével egy szabványos Euro-4 értünk el. Ugyanebben az évben az E39 először az orosz utakon gyűjtött, a kalinyingrádi régióban. Ebben az esetben ezek költsége mintegy tízezer dollárral kevesebb, mint német társaik.
• 2000. A kiadás a modell 520d, egy csomagoló elrendezést, amely tartalmazza a két literes, négyhengeres dízelmotor közvetlen befecskendezés kapacitása egyenlő 30-600 lóerős és dinamikája 0-100 - 10.9 másodperc.

Restyling BMW 530i E39

Ugyanebben kétezredik évben kismértékű módosításával a megjelenés a modell került sor. Most fényszóró méreteit lekerekített „angel eyes” és a fordulás mutatók hátsó lámpák átlátszóvá vált. Ezen túlmenően, a hátsó lámpák kapott LED-es lámpák. Alig változott, és a design a hűtőrács - kezdte meg több háromdimenziós. Többek között változik, megjelölheti új külsőt lökhárító és első ködlámpák.