Anti-hajó rakéták X-35: műszaki jellemzői és alkalmazása

Az egyik legfontosabb trendek a katonai ügyek az elmúlt egyesítése fegyverek és felszerelések. Használata révén közös komponensek lehetséges egyszerűsítése termelési rendszerek és csökkenti a működési költségeket. Ennek egyik példája az a megközelítés a hajó elleni rakéta X-35. A kiviteltől függően, hogy lehet használni a repülőgépek, helikopterek, hajók és szárazföldi. Sokoldalú használat nagymértékben növeli a potenciális rakéták a csatatéren.

A Kh-35: a történelem folyamán

Először is mi kell érteni, egy rakéta volt, hogy menjen át válása előtt az ingatlan az orosz haditengerészet. Feltételeztük, hogy az X-35 rakéta van felszerelve, csónakok és hajók, amelyek átlagos elmozdulás. Ez volt a részeként használható a rakéta komplex (SC) „Uránusz”. Fejlődés kezdődött 1984 áprilisában. A projekt vezetője volt G. I. Hohlov. Az adatok nagy része a tervezési munkát bíztak a „Zvezda” OKB. Azt feltételezték, hogy a rakéta Kh-35 „Uránusz” fogják használni, hogy elpusztítsa a hajók nem több, mint 5000 tonna. A feladatmeghatározás szükséges, hogy képes futtatni az egyszeri és többszöri aknavetőt. A Kh-35 volt, hogy ugyanolyan jól működnek minden időjárási körülmények között, bármikor a nap, és még az ellenség légvédelmi rendszerek és az elektronikus hadviselés.

Általános jellemzők

Aerodinamikai szempontból rakéta szerint végezzük a szokásos minta: Az X-alakú szárny és a irányfelület. A külső felülete a test formáját több henger. Közép- és farok részek aszimmetrikus: az alsó van egy gondola, amely telepítve van a első légbeömlő. A szilárd tüzelőanyag-rakéta booster, amely úgy van kialakítva, mint egy henger, és amelynek farka, egy megjelenített induláskor.

A teljes hossza a rakéta 3,85 méter. Ha ez kötésgyorsító, az arány növekszik, hogy 4,44 m. Az átmérője a ház nem haladja meg a 0,42 m. Fesztávolság a hajtogatás nélküli állapotban 1,33 m. Az alap konfiguráció a gázpedál rakéta X-35 súlya 600 kg.

elrendezés

Egy hasonló elrendezés is megtalálható más termékek ebben a kategóriában. A fej az eszköz önrávezetés. Mögötte a harci elem. A közepén a bemeneti csatorna „öltözött” a tankot. A farok a rakéta kell sugárhajtóművek. kiegészítő berendezés található szabad testrészeket. A start gyorsító van egy nagyon egyszerű szerkezet. Belül a hengeres test csak fel a szilárd- hajtóanyagú rakétahajtómű.

irányító rendszer

Az architektúra irányító rendszerek érintettek szükség van egy garantált fogás és céljával bármely zavaró környezetet. Rakéta volt szerelve egy kombinált irányító rendszert. Repülés során repülés, el kellett használni egy inerciális navigációs rendszer és rádió magasságmérő. És amikor elhagyja a rakéta a célterületen aktiválni kell az aktív radarvezérléses rendszer, melynek feladata az volt, hogy megtalálja és legyőzze a célra.

A projekt során a rakéták ARS-35 - aktív radarvezérléses fejét. Ez lehetővé teszi a felderítése és üldözése célok nagyfokú megbízhatóság. Az antenna rendszer tetején található a rakéta. Viselt egy orrkúp. Áttekintés vízszintes szegmens van egy szélessége 90 fok (45 fok a jobb és bal oldalán a rakéta tengely). Függőleges megtekintési nem volt olyan széles: -10 és +20 fok. Az első változat a rakéta volt cél felderítése hatótávolság 20 km.

robbanófej

A behatoló robbanófej, amelynek tömege 145 kg, helyeztünk a homing feje. Mivel a magas robbanóanyaggal gyújtóbombákban robbanófej kell megütni a hajó 5000 tonna. Ez egy szilárd test, vastag falak, amely lehetővé teszi a tábla, hogy átszúrja és végrehajtja az ellenséges hajót aláássa belül. Ezáltal lehetővé válik, hogy a legnagyobb romboló hatása.

motor

Mint már említettük, a sugárhajtóművek található a hátsó ház. A vontatási eléri a 450 kg-ot. A motor indításakor segítségével a vágó, és működik a kerozin. Az erőmű az ilyen típusú lehetővé teszi a rakéta eléri a sebesség 280 m / s és repülni 7-130 km. Ami a szilárd rakéta booster, szükség van, ha egy rakéta, mint egy része a RK „Uránusz”. Segítségével az X-35 rakéta, amelynek jellemzői gondolkodunk ma, így a szállítás és a dob tartályba. Ha a lövedék elindításakor a motor visszaáll és aktivált primer booster.

vezetés

Rakéták X-35 nagyon sikeres volt rendszer, amely lehetővé teszi, hogy nagy teljesítményt érjünk el a harcban. Midcourse rakéta repül magasságban legfeljebb 15 m-rel a vízszint. Amikor a keresés kezdődik célok és útmutatást, ez a szám csökken 4 m. Az alacsony magasságban repülés és egy kis szétszórt területen csökkenti annak valószínűségét, a korai felismerés, nyomon követésére és rakétatámadás ellenséges légvédelmi rendszerek.

Működés rakéták X-35, hogy bizonyos mértékben megkönnyíti folyamatainak automatizálása felkészülés elindítása. Állam harci egységek és bevezetése a repülési feladat automatikusan vezérelt. Összesen készítmény kevesebb, mint 1 perc. A Kh-35, amely felhasználásra szánt hajók és a szárazföldi rakéta rendszerek, szállított egy hengeres dob közlekedési tartályt. Air-alapú változatok is rendelkezésre állnak, de kezdeni repülőgépek vagy helikopterek szabvány fegyvereket.

A késedelem fejlesztés

Annak vizsgálata során, a vázlat, amely az alkalmazottak OKB „Star” volt egy pár hónap, néhány hiányosságokat azonosítottak. Különösen az eltérés az aktív radar rendszer követelményeinek hozzárendelve. Felülvizsgálatára és javítására a projekt azt több alkalommal. A kísérleti elindítása egy földi berendezés került sor 1985 novemberében. Ez és több egymást követő fut tetőzött hiba.

Az első sikeres elindítása került sor 1987 januárjában. A vizsgálat azonban a fedélzeti rendszerek folytatódott. 1992-ig, az OKB „Star” kapcsolt vállalkozások töltött további 13 kezdődik. Mivel nincsenek teljesen aktív radar rendszer a minta a vizsgálat rakéták voltak felszerelve az utánzás.

Mivel a A Szovjetunió összeomlása és számos gazdasági problémák dolgozó X-35 gyakorlatilag leállt a projekt. Ebben az időszakban 1992-1997 építése és tesztelése összesen négy prototípust. Védelmi kiadások is csökken, így az első, hogy az a komplex „Uran” rakéta az X-35 készült egy külföldi ügyfél.

"Uran-E"

1994-ben az indiai haditengerészet elrendelte az orosz komplex „Uran-E”. Az „E” betű oznachat, hogy ez a kiviteli változat. Hajón rakéta rendszer tartalmaz: egy rakéta indítása, és a menedzsment berendezés ellenőrizni lőszerek rendszer. Ez lehet telepíteni mindenféle hajók és csónakok. A hordozórakéta áll egy fém keret felszerelt berendezés a konténerek. A kialakítás azt feltételezi, hogy az X-35 rakéta Start szögben 35 fok.

Automatizált rendszer, amelyhez hozzá van rendelve rakéta teszt funkció, a bemeneti munkahely és egyéb műveletekre formájában egy pár konténerek. Ez lehetővé teszi, hogy felmászik berendezés bármely megfelelő hajók és csónakok. Egy konténer 15, és a másik - 5 m ^2.

Hála az indiai kérelmet, a fejlesztés még befejeződtek, és megkezdődött a sorozatgyártás rakéták. 1996-ban, az ügyfél az első komplex komponenseinek átkerültek végén ugyanabban az évben véget ért a munkája élesítés rakéták X-35 romboló INS Delhi. A jövőben az ilyen fegyverek kaptak több indiai hajók.

Az 2000-es évek elején, a helyzet a finanszírozás a fegyveres erők megváltozott a jobb. Ennek eredményeként 2003-ban, a komplex „Uran” rakéta az X-35 véglegesítette és elfogadta Oroszország.

"Ball"

Körülbelül ugyanabban az időben, mint „Uránusz” lépett szolgálatba a haditengerészet, befejezte a fejlesztését szárazföldi Kazahsztán „Bal”, aki szintén dolgozott az X-35 rakéta. A feladatok közé tartozott a szárazföldi ellenőrző területi vizek és a védelem mindenféle tengeri létesítmények. Mivel a lehetőségek széles körét komplex „Ball” időben felismerni és a támadás az ellenséges hajókat.

A nagyfokú mobilitás a komplexum annak a ténynek köszönhető, hogy a fő komponensek készülnek formájában önjáró gépek épül alapján MAZ-7930. Az összetett lehet telepíteni a parttól 10 kilométerre a parttól. A teljes lőszer terhelés 64 rakéták.

repülőgép verziója

A közép-2000-es évek eredményezte a repülés fejlődésének variáns Kh-35 rakétát. külön változat utótag „B” már javasolták helikopterek. A fő különbség volt a jelenléte a nyomásfokozó. Azt tervezték, hogy megfeleljen az alacsony sebessége a helikopter. Rocket hogy elindul a repülőgép, a gázpedál nincs szüksége.

kompakt verzió

2011-ben, a hordozórakéta lett kifejlesztve a Kh-35, álcázott egy 20 láb hosszú konténer. Belül telepített négy szállítási elindításával konténerek rakéták és egy sor szükséges berendezések ellenőrzése. Mik a kilátások a projekt, ez még nem ismert.

X-35U

A fejlesztés az X-35 rakéta volt a változat az X-35U, ami kétszer gyorsabb, köszönhetően az új berendezés. Ezen felül, akkor sikeresen megüt az ellenség távolságból 260 km. Ezt azáltal érjük el, köszönhetően az új, újratervezett légbeömlő csatorna, amely lehetővé teszi, hogy növelje az üzemanyag-ellátás.

2009-ben született meg a továbbfejlesztett változata az X-35U, amely megkapta a kiegészítő index „E”. Azt eladásra szánt külföldön. A fő különbség az volt, az új tervezet irányító rendszer, ami növelte az érzékelési tartomány 50 kilométert.

felhasználók

Abban a pillanatban, a Kh-35 műszaki adatok, amelyek megbeszéltük ma, főleg a fegyveres erők Oroszország, India és Vietnam. A mai napig több száz ilyen rakétákat építettek. Ami a külföldi vásárlók, ők jobban érdekli a hajó-alapú komplexek. Repülőgép rakétarendszer „Uran” rakéta az X-35 még nem a kereslet között exportőröknek. Egyesek szerint a külföldi forrásokat, az orosz rakéta másolták az észak-koreai tervezők. Ha ez igaz, akkor lehet, hogy Észak-Korea rakéta teszi és eladása, ami azt jelenti, hogy a fegyveres több állam, mint ismeretes, a hivatalos adatok szerint.