Kamov helikopterek: az összes modell. Fotók és specifikációk

Az első helikopterek Kamov (Ka) levette a távoli 1953. Április 14-én többcélú helikopter Ka-15 úttörő tömegtermelés létre a kísérleti tervezőiroda (OKB) neve Nyikolaj Iljics Kamov. Iroda híres designer ismételten beigazolódott, a gyakorlatban, és a kiválasztott programokat praktikum. Az egyik megkülönböztető jellemzője, hogy van helikopterek Kamov tervezőiroda, - koaxiális csavarokat. Ez a funkció lehetővé tette a gépek használatát a különböző területeken és területek (katonai, orvosi, mentés, és más fontos ágazatokban).

Mivel az első járat már több mint 60 éve, és a „Kamov” helikopterek cégek is élvezhetik nagy népszerűségnek. Az orosz katonai repülés fegyverek veszélyes és hatékony fegyver, amely képes a legbonyolultabb bevetésre.

Ka-15

Az első alkalommal, Kamov helikopterek, kizárólag a haditengerészet. Hosszú ideig a koaxiális spirális kör volt fémjelzi a tervező iroda. Ez lehetséges kimenetén egy jól irányított és vysokomanovrennye helikopterek, mindezen előnyök tökéletesen megmutatkoztak viszonylag kis méretű gépek.

Az egyik első és legsikeresebb vonalak EDO technológia „Kamov” - a Ka-15. NATO extrák adta a gép sértő kodifikációja „csirke”. Ez az a két hely helikopter hajó volt az első modell a szállítószalag és megjelent 354 példányban.

tartomány amely már fejlesztett közepe óta 50-es években a múlt században. Project elrendezés és design funkciók kerültek jóváhagyásra Morflot elején 1952. Kamov (helikopterek tervező) tudta, hogy a gép fogja használni a hajó felszerelése, úgy lett a modell nagyon kompakt és viszonylag könnyű. A hossza mentén Ka-15 közel két-szer alacsonyabb, mint akár a legkisebb módosítását a Mi-1. Sőt, a tervezők sikerült beilleszkedni egy ilyen kis gépet repülni minden szükséges felszerelés.

A katonai tárgyalások a két modell (egy rotoros Mi-1-es versenypálya és koaxiális Ka-15) a cirkáló „Mikhail Kutuzov” mutatta nagyon látványos eredménye a technológia Kamov. Ha a Mi-1-ben szűküljön repülés a hajó fedélzetén, mert a farok rotor és a hosszú farok boom, a Ka-15 repült elég jól, és leült egy kis terület miatt a kis méret és a hatpontos tengeri körülmények között.

Szerint a vizsgálati eredmények, a szovjet tengerészek végül győződve arról, hogy a technika levegő hajótípustól nem nélkülözheti koaxiális, és nem volt módja a Kamov helikopterek (minden modell).

Fúró kapcsolatok Navy kiegészítve OKB Kamov gépek 1957 óta. Annak ellenére, hogy a jó teljesítmény, a repülési modell hatástalan volt, mint egy anti-tengeralattjáró berendezések, és ez egy feszült időben ez volt a prioritás. Egy gép tudott felemelni csak két szonár bója (tracking ellenséges tengeralattjárók), a vezérlő berendezés töltöttük másik helikopter, és a harmadik volt mélysége díjak. A rendszer nagyon kellemetlen, ezért Morflot 1963 hajlandó Ka-15 támogatja az új fejlemények az azonos tervező iroda.

Műszaki adatok modell

Repülőgép teljesítmény paraméterek Ka-15:

• Mennyezet - 3500 m.
• Tartomány - 278 km.
• Maximális emberes sebesség - 155 km / h.
• Reserve felszállás közben tömeg - 1460 kg.
• A legénység - 1 fő.
• Cargo - 300 kg vagy 2 fő részére.
• Az átmérője a fő rotor - 9,96 m.
• kerethossz - 6,26 m.

Ka-25

Helikopterek Kamov 25-es sorozat - ez anti-hajó gép típusát. Ez a modell lett a legfontosabb, hogy megalakult a Nemzeti Iroda és a haditengerészeti repülés egészére. A Ka-25-ben alakult elleni küzdelem eszköze, a nukleáris tengeralattjárók potenciális ellenség.

Az első ilyen típusú modellek telepített radar körbefutó láthatósági katonai feladatok bezorientirnoy a víz felszíne fölé. Miatt a sokoldalúság és az intelligens tervezés helikopter Kamov 25-es sorozat szolgált flottánk közel 30 éve.

Az első járat a Ka-25 került sor május 20-án, 1961, és négy évvel később az autó fel a szállítószalag Ulan-Ude. Amíg 1969-es modell volt az egyetlen többcélú helikopter, amely nem analógok a hazai légiközlekedési ágazat. De miután a szovjet tervezők bemutatott egy vadonatúj harci helikopter Mi-24 helikopterek Kamov (lásd fotó. A cikkben) kezdtek repülni társaságában Mile gépek.

Helikopter Ka-25 egy kiváló katonai segítség a matrózok, és teljesen megfelelt nekik. A sorozat volt felfegyverezve a Morflot 1991-ig, és a módosítás a cél megjelölése (Ka-25TS) - akár a '90 -es évek közepén. Összesen számíthat 18 sor változatokat az egyes célok és területek. Minden a gépek működését (1965-1973 gg.) Gyűjtöttünk mintegy 460 egység a Ka-25 technológia.

gép szolgáltatásai

Repülőgép teljesítmény paraméterek Ka-25 helikopter:

• Mennyezet - 4000 m.
• Tartomány - 650 km.
• Élőerős maximális sebesség - 220 km / h.
• Reserve felszállás közben tömeg - 7500 kg.
• Crew - 2 fő részére.
• Cargo - 1100 kg.
• Az utasok - 12 fő.
• Az átmérője a fő rotor - 15,74 m.
• kerethossz - 9,75 m.
• Gép magassága - 5.37 m.

Ka-50

A korai 80-es években a Szovjetunióban nagy katonai helikopter harci feladatuk volt a modell tervezője Mil - Mi-24. „Az öreg” még mindig a szolgáltatás erőinket, de még abban az időben a katonai vezetés úgy döntött, hogy ez a gép nem felel meg az igényeinek a hadsereg.

Mi-24 által létrehozott „repülő gyalogsági harcjárművek” fogalmát. Azaz, a gép képes volt nemcsak azt támadás akciók, hanem ha szükséges, helyezze át a részleg ejtőernyősök. Ez a rugalmasság, természetesen befolyásolják a harci tulajdonságait Mile technológia. Sőt, a szovjet hírszerzés egyre inkább felmerült fejlesztésére és helyszíni vizsgálatok egy új modell az US Air Force - támadó helikopter AH-64 „Apache”.

Design Bureau gondosan mérlegelnie a kapott információkat, és válaszolt egy hasonló sokk amerikaiak fejleszteni Ka-50 „Black Shark”. Kamov helikopterek Series 50 adtak ki 1982 júniusában, és lett egy remekmű az orosz katonai repülés, de nem kap igazi indul az életben.

Jellemzők helikopter

A modell vált teljes értékű sokk egység, amely megbirkózik a pusztítás páncélozott járművek, az építmények és a megszüntetése ellenséges erők a csatatéren. Egyetlen gépen már ismert koaxiális rendszer volt szerelve egy kalap állvány és a katapult a rakétát, és az ejtőernyő elvét. Egy ilyen rendszer lehetővé teszi, hogy a pilóta biztonságosan elhagyni a helikopter sebessége akár 400 km / h magasságban legfeljebb 4000 méter nincs minimális korlátozásokkal.

Innováció míg kompozit anyagok, amelyek elszámolt mintegy harmada a súlya az egész gép design, jelentősen csökkentsék a teljes súlya, mint az előző generációs helikopterek. Lehetőség van arra is, hogy növelje az élettartamot az egyes egységek, valamint a megbízhatóság és a túlélést berendezés.

Orosz helikopterek "Kamov»«Black Shark„tett egy kis sorozat a darab. Legutóbbi példányban átadták a fegyveres erők 2009-ben. Minden jól olvasható 15 autó Ka-50, beleértve a vizsgálati berendezések. Nagyjából ez a modell vált felbecsülhetetlen tapasztalatot a Kamov tervezőiroda, amely lehetővé teszi a pályát, hogy dolgozzanak ki innovatív technológiák és új berendezések a hadsereg.

Jellemzők helikopter

Repülőgép teljesítmény paraméterek Ka-50:

• Mennyezet - 5500 m.
• Tartomány - 1160 km.
• Maximális sebesség emberes - 390 km / h.
• Reserve során felszálló súlya - 10.800 kg.
• A legénység - 1 fő.
• Cargo - 2000 kg.
• Az átmérője a fő rotor - 14,5 m.
• kerethossz - 13,5 m.

Ca-52

Során szerzett tapasztalatok fejlesztése Ka-50 teljes mértékben rendelkezésre áll az új multifunkciós gép ütközéses típusú Ca-52 „Gator”. A sorsa a legújabb generációs helikopter Kamov nevezhető sikeresnek.

Ítélve az adatokat, amely bemutatta az orosz légierő 72 Ka-52 egységek szolgálatában hadsereg. Sőt, a katonai kötött hosszú távú szerződést Kamov tervezőiroda, amely magában foglalja retrofit technológia 2020-ig (150 többcélú támadó helikopter „aligátor” típus).

sajátosságait

A fő különbség az új Ka-52 a „Black Shark” - a megjelenése másodpilóta, és teljes körű lehetőséget, hogy repülni bármikor, bármilyen időben. Érdemes megjegyezni, hogy az előző generációs Ka-50 nem folytat műveleteket éjjel.

Módosítása „Alligator” mintegy 85% összhangba hozták a gép Ka-50. Új Ka-52 van a hajtóművet, a farok és a középső része a törzs, szárny és irányfelület hordozó rendszer váz. Az első része a helikopter emelkedett kissé, hogy megtalálta a másodpilóta ülése. Mint kísérleti, mentési rendszert alkalmazunk mindegy rakéta és ejtőernyős katapult, mint a „Black Shark”. Kapott egy nagy frissítés műszerek a pilótafülkében. Most van a modern LCD kijelzők helyett a hagyományos elektromechanikus mutatók.

Az Advent a második kísérleti gép egyre megbízhatóbb, mint a terhelés a személyzet megosztott két. Sőt, a tervezők figyelembe vett racionálisabb, hogy gondoskodjon a pilóták nem tandem (egymással), gyakorolt más harci helikopterek, és vállvetve. Ennek az elrendezésnek, a személyzet jelentősen növelte munkálatok összehangolását és nincs szükség telepíteni további műszerfal, és ez a csökkenés a súlya az egész szerkezet, és az interferencia minimalizálása érdekében a duplikált eszközök.

Első repülés „Alligator” tartottak végén, 1997. június. A szállítószalag autó jött csak a végén miatt 2008 termelési kapacitása az üzem „Progress” található kisváros Arsenyev. Állami tesztek katonai tartományok végeztek 2011 és ugyanabban az időben, a Ka-52 repülőgép állt szolgálatba az orosz harci egységeket.

célgép

„Alligator” célja a hadműveletek minden időjárási körülmények között, és amely képes megszüntetni az ellenség páncélozott eszközök, valamint az élő erejét az ellenség, valamint hogy szembeszálljon az ellenség helikopterek a taktikai mélységet.

Továbbá, a Ca-52 magabiztosan mutatkozott operatív műveletek. Teljesíteni tudja a hardver célzás és célzott elosztás együttműködik vele technikával (harci repülőgépek és szárazföldi csapatok). A gép képes biztosítani a tűz fedél partra, járőr a terület, és kíséri azokat az oszlopokat a polgári és katonai célokra. Ma ez a büszkeség az orosz légügyi és sokoldalú katonai eszköz, amely képes ellátni a rengeteg harci küldetések, tisztes távolságra a hazai pontot.

Kulcsfontosságú mutatók a modell

Repülőgép teljesítmény paraméterek Ka-52:

• Mennyezet - 5500 m.
• Tartomány - 1160 km.
• Maximális emberes sebesség - 300 km / h.
• Reserve során felszálló súlya - 10.400 kg.
• Crew - 2 fő részére.
• Cargo - 2000 kg.
• Az átmérője a fő rotor - 14,5 m.
• kerethossz - 14.2 m.