Az elülső kerék szegecsekkel. Cseréje és javítása csapok az első kerék

Előfordul, hogy a kerék tőcsavarok elromlott, és rögzítse biztonságosan a hub nem lehetséges. Gyakran ez történik gyakori eltávolítása a kerék. Damage eltérő lehet - egy tény, hogy a menetes rész, vagy formázó ömledék görbület. Wear miatt előfordul, hogy nem megfelelő ellátás önmagában. Akkor fordul elő, kosz és homok, ami működik, mint egy koptató. kopás is oka rosszul húzza meg az anyákat. Oblom részletei oka lehet fém fáradtság, az ugráló pontok kialakítására, és kerékanya. Ennek eredményeként, a mozgás a gép biztonságos. Ez a tény is okozhat súlyos károkat és a közúti baleset.

A megoldás erre a problémára

Ha ez a típusú hiba elengedhetetlen, hogy cserélje ki az első kerék szegecsekkel. Ezért kívánatos, hogy változtatni nem csak a törött részt és az egész készlet. Ez jellemzi az a tény, hogy a veszteség egy károsodhat, és a fennmaradó patent, bár vizuálisan lehet, hogy nem veszik észre.

Tekintettel a márka a jármű, a csere folyamat mehet végbe mind a hub eltávolítjuk, és közvetlenül az autó. Ez annak köszönhető, hogy a design a készülék. De mint általában, akkor a javítások eltávolítása nélkül az agy. Állítsa be a PIN önállóan szinte minden autós. Elég, hogy a szükséges eszközöket és egy kis tapasztalattal javítási munkák.

De mi van, ha a csap letört az úton? A hiba megoldásához ebben az esetben szinte lehetetlen. Tekintettel arra, hogy a kerék csatlakozik a hub egy bizonyos számú csatlakozással (négyről hat, kivéve a „OKA” - három), lehetséges, hogy otthon vagy egy benzinkút a bal oldalon. Ebben az esetben az eredeti kell, hogy ellenőrizze a mértéke szigorítás a kerékanyákat, és nagy körültekintéssel mozog, elkerülve a nagy ütésektől, és nem a nyereség nagy sebességgel. Csere PIN kód első agy - a folyamat nem nagyon munkaigényes, de megköveteli, hogy bizonyos készségek és a türelem.

Hogyan szedjük szét használhatatlan rész

Az alábbiakban a módját, hogy megoldja ezt a problémát, a példa több „nemzeti” autómárka, a hazai és az importált. Elvileg a javítás nem különösebben különböznek a technológia, de még mindig vannak különbségek az eszközhöz társított autó.

Az elülső kerék tőcsavarok - „Toyota”

Ebben az esetben a tárgy a javítás az autó „Toyota Corolla”. Közvetlenül azelőtt cseréje szükséges dönteni megszerzése egy készlet tartalék csapok. A legjobb megoldás az, hogy vásárolni pontosan az eredeti alkatrészeket, amelyek minősége nem kétséges. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy vásárolni alacsony minőségű szegecsek, amely gyorsan letörnek, vagy menetes része lesz törve egyhamar. Akkor sem baj helyére való telepítést. Az első és hátsó csomópontok különböző hajtűk. Ez a tanács vonatkozik minden autó, ami kell cserélni csapok első agy.

Szakaszos csere folyamata

Dolgozni kell egy szabványos dugókulcs, kalapács, nastavka, kerék kulcs és a jack. Jármű szerelt sík felületre kerül a kéziféket. Ezután elengedte a kerékanyákat, és emelési autók, vegye le a kereket.

Miután az előkészítő munka megkezdéséhez szükséges eltávolítjuk a féknyereg. Fejek 17 Kapcsolja ki a féknyereg rögzítő csavarokat, majd vegye ki a lemezt. A csövet fékfolyadék nem szükséges, csak oszt ház fék kissé oldalra.

A belső oldalán az agy egy technológiai csatlakozó ki- és beszerelését a csapok. Dobja fel a kerékagy úgy, hogy a sérült csap elé a terminál. Ezután egy kalapáccsal üsd ki a csapot. Ha ez rögzül a helyüket, akkor meg kell, hogy kezelje a WD-40 vagy dízel üzemanyag, és ad egy kis otkisnut. Ezután lebontása megy könnyebben, akkor nastavku, ha szükséges.

Eltávolítása után a sérült részeket a helyére egy újat. A telepítés ugyanaz, mint az eltávolítását. Amikor a csap került a sor, meg kell tartani a lány kerékanya, amíg szorosan a falu a féktárcsa. Az elülső kerék tőcsavarok ( „Toyota Camry” különösen) már sikeresen elvégzett. Amikor cseréli a fennmaradó csapok művelet történik ugyanabban a sorrendben.

Érdemes megjegyezni, hogy az új csavarok nem tanácsos használni, dió telepített a régi tűsarkú, hiszen lehetőség van károsítja a szálakat. Ez végül egy gyors romlása egy sor új termék.

A javítási folyamat vázák

Az elülső kerék tőcsavarok ( „Field” különösen) végezzük ugyanúgy, mint az előző autó.

Gépjármű csatlakozó lógott, a kerék eltávolítjuk, és a védő konzol a fékszerkezet. További tőcsavart kiütik egy kalapáccsal, összehasonlítva azt előre vágott az eltávolításhoz. Ahhoz, hogy a kerékagy nem kézi indítása, akkor kapcsoljon első fokozatba. Az ülés tisztítani a szennyeződésektől és a rozsda, majd állítson be egy új csavart. A fő szerve a csap és annak leszállási hosszanti rések. Ezért meg kell győződnünk arról, hogy azok megfelelnek. Felszólították a hajtás a pin egy kalapáccsal, majd egy anyát tart ki addig a pillanatig, amikor teljesen a helyére. Teljes körét munka körülbelül egy és fél óra alatt.

Az elülső kerékagy szegecsekkel eltávolítás

Tekintsük a példát járművek csere „Matiz”. Leszerelni a sérült részt ezen az autó nem lehetséges anélkül, hogy a hub megakadályozza a féktárcsát.

Az első lépés extraháljuk ujjperec, féknyereg szerelvényt eltávolítjuk a blokkok és az oldalon. Az első fonva a nyomtávrúd. Következő bontott szerelhető hub a rack, csavarja ki, és bekopogott golyóscsapágy. Pre lecsavarja a kerékagy anyát távolítsa el a kerékagy és a meghajtó tengely van rögzítve úgy, hogy a CV együttes nem szabadul a hajtóműből.

A jövőben az elosztó szétszerelhető és van hozzáférés a csapok. Az elülső kerék tőcsavarok alapfelszereltség. Sérült az extrudált, és a helyén egy új. Akkor folytassa a szerelvény felfüggesztési mechanizmus.

Ki- és beszerelése a csapok a „Chevrolet”

Az első lépést az összes előkészítő munka akadálytalan hozzáférést az érintett részeket. Bontott a kerékagy kerék, féknyereg és a féktárcsa. A könnyű hozzáférést biztosít a csavarrögzítéssel az utolsó előtti meg kell változtatni a forgási helyzetének kormánykerék kerékagy. Cseréje az első kerék rudak ( „Aveo 1.6” beleértve) a következő. Alkalmatlan részletesen extrudáljuk egy kalapáccsal alátétfán, és a helyén telepített egy új csap. Ezután az egész szerelvényt folyik a fordítottja eltávolítását.

Mint látható, és beszerelés egy sor új csavarok első kerékagy, elég valósítható meg otthon. Cseréje az első kerék rudak ( „Lacetti” beleértve) fordul elő azonos módon, kivéve egy - a féktárcsa nem távolítják miatt a tervezés az agy.

javítás csapok

Gyakran előfordul, hogy az autósok nem javasoljuk, hogy helyrehozza a csavarokat. Először is, ez nem mindig lehetséges, hogy egy (penész és görbület). Másodszor, a csökkentett vezetési a jármű biztonsága. Mégis lehet állítani. Beszélünk sérüljön meg a menet. Az elülső kerék tőcsavarok nem lehet végrehajtani, ha a szál vissza. Ebből a célból, a csap leszerelni a hub. Ezenkívül úgy szorított egy satu és a végén a letörés egy fájlt. Ezután a kívánt méretet lemez, elhajt a sérült területet. Ha az elemnek nincs repedés és a chips, a bázis, akkor lehet használni a jövőben.

gondoskodás

Annak érdekében, hogy ne kelljen szembenézniük olyan problémát, mint a törés és a csere első kerék tőcsavarok, akkor kövesse a mértéke szigorítás az anyákat. Amikor megjelent történik verte lemez csapokat. Ez vezet a törésre és a kopás a szálakat. Mielőtt eltávolítaná a kerék egy autó, meg kell alaposan tisztítsa meg a csavarokat a szennyeződéseket, így ő nem kap, hogy a menetek a menetes csatlakozó. Ugyanezt a műveletet kell elvégezni, mielőtt a tekercselés és a dió. Kívánatos, lazítás kerék után nedvesítse menet segítségével bármilyen típusú olaj. Szóval egyszerűsítése során az anyát. Ezek az egyszerű manipulációk hozzájárulnak a biztonság a részleteket, és hogy sokkal kevesebb időt igényel, mint maga a változás és csapok kerék javítás.

Továbbá, ellenőrizze, hogy a csavarok és anyák, miután meglátogatta a gumiabroncs. Esélye van, hogy a rohanás a szolgáltatás a munkavállaló nem tudja megtartani a kereket, és ez tönkreteszi a csapok a legjobb esetben.