Car „Zaporozhets”: jellemzői, modellek, a történelem és vélemények

Jármű „Zaporozhetc” egy személygépkocsi, amelyet által termelt Zaporizhzhya „Communar”, ismertebb nevén ZAZ. A világhírű neve az új termelés két generáció járművek, amelyek hasonlóak egymáshoz egyes műszaki jellemzőit. Ugyanakkor egy bizonyos ideig mennek ugyanabban az időben. Egy kicsit később, a termelés a kezdeti modell leállították.

A történelem „Zaporozhets” autó kezdődik 1960-ban. Az első generációs kelt 1960-1969 években. Ebben az időszakban készített egy modellt ZAZ-365 és ZAZ-365A. A második generációs képviseli vonal 368 és ZAZ-368M. Úgy készült 1966-1994.

A fő különbség a „Zaporozhets” autók a rendelkezésre álló speciális design. Ezek mind kétajtós szedán, a motor bemutatták a karburátor típusa, valamint a felfüggesztés van szerelve a kerék tengelyek óta független minden esetben.

ZAZ-965 / 965A

A legfontosabb módosítás az úgynevezett ZAZ-965-ben kiadott kilenc éve 1960 óta. Ez az autó „Zaporozhets” a prototípus, amelyből a fő test kialakítása vették, valamint néhány technikai szempontok (utalva a kormány, felfüggesztés, váltó). Azonban, ellentétben az eredeti modell, amely a progenitor, az alapvető tervezési megváltoztatták, és a motor - építeni a semmiből.

Az autó 4 ülések, beleértve a vezetőülést. Első és hátsó ablakok felcserélhetők egymással. Ajtók kiváló mechanizmus, amely lehetővé teszi, hogy nyissa ki a szárny hátul. A hálózati egység, amely megkapta az autó „Zaporozhets” a globális autóipar újdonság volt, ahogy azt a ritkán használt. Ez egy működő motor a négy henger, amelynek különleges léghűtés. Meg kell jegyezni, hogy ő vissza, nem az első. Hátsó hajtott kerekek acél. Ismertetett modell ZAZ-365-t, kivitelre előállított és a fogyatékkal élők.

Következő modell ZAZ-965A megkülönböztetni a motor: a minta térfogata 887 m³, és a teljesítmény - 27 l. a. Ahelyett, hogy két hangtompító autó érkezett egyetlen és díszlécek oldalán eltávolították.

ZAZ-966/968 / 968A

Megjelenése után az első generáció már teljesen kijavítottuk, a fejlesztés a következő frissítést kezdődött. Ez történt 1961-ben. A prototípus, amely azért jött létre, az új modell volt a csökkenés ugyanebben az időszakban. Azonban egy mesés növény tervek megakadályozta a gazdasági helyzet a vállalati (Pénzügyi hiányzott), és erősen befolyásolja az a tény, hogy a munkacsoport még tapasztalatlanok voltak. Ebben az esetben az összes olyan elemet, amely bővült a modell, acél kölcsönzött más esetekben, különösen a külföldi.

Sorozatgyártását ZAZ-966 tartott 1966-1972. Ugyanakkor, az első le a futószalagról ment csak az úgynevezett átmeneti modell, mely nevét 966V. Hátránya, hogy a motor úgy számítottuk, hogy 1,2 liter, és annak kapacitása 30 liter. a.

Car „Zaporozhets” 968 nem különbözik lényegesen a 966 modell. Fő jellemzője mindenki számára elérhető a továbbfejlesztett változata a motort, és kissé módosított a vezérlőpulton. A gyártó folyamatosan kiadott egy frissített változata a gép. Változások minimális volt, de néhány év múlva (már 1978), a gép kapott egy teljesen új megjelenés. ZAZ-968A képviselője volt esetekben az adatok. Ez javult a biztonsági rendszer, a fékek, a műszerfal. Az utóbbi is használják egy ilyen jármű, az autó ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

A modell kiterjesztése „M” folytatta kiadása 1979-ben. Ez volt ő, és lezárta az ólom korszak „Zaporozhets.” Jelenleg az autó parkol a kapacitás motorok 28, 41, 45 és 50 lóerős. A leggyakrabban találkoztam a második lehetőséget.

A fő „M” modell különböztethető meg külső és belső. A design egészen más volt. Száma króm csökkent, műanyag, éppen ellenkezőleg, úgy nőtt. Annak a ténynek köszönhetően, hogy már megváltoztatta a hűtőrendszer a tápegység „fülek” már nem telepíthető a szervezetben. Ez a modell volt az egyetlen hazai gyártó vártak ilyen sokáig - ez ne melegedjen túl. Azonban a megszüntetése még egy mínusz. Lett eldugult csatorna dobozt, és szivárog túl hamar megtört.

Ez az autó „Zaporozhets” volt a legnépszerűbb. Hogy lehetett látni egy időben főleg az utakon. Ez a modell is elérhető változata a fogyatékkal élők számára.

„Zaporozhets” exportra

Együtt a modell a hazai piacon Zaporozhye gyár termékei exportra. Attól függően, hogy mi a piac elindult az egyik vagy másik gép, változtassa meg a nevét. Volt egyszer egy „Jalta» (Jalta, Jalta) és a „Eliett» (Eliette). Ezek a nevek találták, mert az európai emberek, a „Zaporozhets” bonyolult és érthető, és kiejteni. Export megvalósítási módok eltérnek hiteles minták javított szintje zaj szigetelés. Azt is telepített a visszapillantó tükrök, rádió, burkolatok.

Értékesítési készültek a finn és belga cégek. Az év eladták kisebb, mint 5000 példányban.

Viccek a „Zaporozhets”

„Zaporozhets” autó motorja gyakran jött üzemképtelen. Ez azonban nem a gyártási hibákat, hogy oly hevesen érvelt az autótulajdonosok. Minden probléma adódhat, hogy a nem megfelelő ellátás a közlekedési eszközök. Emellett voltak viccek, mert a motor a hátsó motorháztető és a kis méret.

Azonban meg kell jegyezni, hogy bár a „Zaporozhets” volt a jármű, amely nem különbözik az importált modellek kategóriájában a műszaki előírásoknak. És így az állandó gúnyolódás őket, sőt, már rossz helyre. Meg kell jegyezni, ugyanaz az autó márka „Fiat”, „Renault”, „Volkswagen” az acél az emberek és az örökség szimbóluma a korszak.

A közös vicc az volt, hogy az autó „Zaporozhets” - „púpos”. Beszélünk a modell ZAZ-965 volt, amely külön testület. Úgy is nevezik „páncélozott autó”. Más modellek indexek 966 és 968 kaptak közismertebb becenevén „füles” és „Cheburashka”, ill. Nevük jelentek meg, mert a hűtőrendszer. A „szappan” egy modell 968M. Az emberek észre őt hasonlított ez a téma hiánya miatt a légbeömlő. bőven volt vicc után összeomlott a Szovjetunió, amely azt mondta balesetek „Zaporozhets” és a „Mercedes”.

motor

A különböző módosításokat a motor volt kapacitása 41-50 liter. a. Ugyanakkor tette közzé elég hangos üvöltés működés közben. A készülék képes dolgozni mintegy 40-50 km, de van több hibás fogyasztók, akik nem nézik ezt a fajta üzemanyag „felszívja” az autó. Azonban ez egy plusz, és a fő motorja. Ha az import lehetőségek meghalni ilyen körülmények között a kis időre, „Zaporozhets” szolgál hűségesen sokáig. Telepített „nyílások” kiszámítjuk a térfogat 1,2 liter.

átvitel

Az első alkalommal az új átviteli jól működik, de végül ütközött rúd és 4 sebességes váltóval akadozik. Gyakori probléma nehéz váltani az áron, hogy már jött létre vészhelyzet az úton. Ha vásárol, minden vevőnek kell beszélnie ezt a fenntartással eladó.

Vélemények

Az első autó „Zaporozhets” kapott néhány pozitív visszajelzés, bár az érdeklődő közönség a megjelenésük. A fő előnye, hogy lehet megkülönböztetni a következők:

• egyszerű kezelhetőség;
• 100% garancia arra, hogy az autó nem kap lopott;
• olcsó;
• alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• Gyors csere a motor;
• jó áteresztőképességű;
• kapacitását.

Azonban, valamint ezen ellátások lehet megkülönböztetni számos hátránya van. Vezetők gyakran panaszkodtak a túlmelegedés a motor és a szörnyű hangszigetelés. És az a tény is, hogy a nagy sebességű be az elülső emelkedni kezd, ami rontja a vezetési körülmények között. Jó manőverezhetőség kell jegyezni, gyenge a stabilitása. Elvileg ez az autó megfeleljen azoknak, akik szeretik ritka vagy azt akarja, hogy egy kört, hogy csak néhány alkalommal. Az állandó utazás, különösen nagy távolság, az autó nem illik, és okoz sok kellemetlenséget. Sokan megjegyezték, hogy nincs ablaknyílások mögött - nem nyit.

találatok

Annak ellenére, hogy számos hiányossága az autó, ami miatt a létrehozása rengeteg viccek és anekdoták, „Zaporozhets” teljes mértékben igazolja annak költségét. Nem csak, hogy a részek rajta vannak olcsó és gyorsan változnak elég, így az autó senki sem fizet a figyelmet - nem a gépeltérítő, sem a képviselői DPS. ZAZ alkalmas járművet, hogyan kell lefordítani a rakomány, vagy csak hogy egy személy valahol. Meg kell kiemelni a terepjáró, különösen jégen.