Csavar szuszpenzió. Jellemzők, telepítés, konfigurálás

a korszerűsítés utánfutó egyik legegyszerűbb megvalósítási módok sport tuning. Ez lehetővé teszi, hogy egy viszonylag kis árat jelentősen megváltoztathatja a viselkedését az autó. Ahhoz, hogy a legjobb megvalósítási módok futómű alkatrészek, amelyek a legnagyobb hatékonyságot, a következők: csigás szuszpenziót.

meghatározás

Ez az elem egy szerkezet egyesíti egy rugó és lengéscsillapító. Szintén ez az úgynevezett coilovers és állítható szuszpenziót.

típusok

Kétféle módon állíthatja be a adatelemeket.

egy szál és a spirálrugó lehet cserélni. A szuszpenziót ezután hatástalan köszönhető, hogy a kiindulási szuszpenzió mismatch új alkatrészek. Ezt talán még romlik viselkedését az autó.

Ezért javasoljuk, hogy változtassa meg a rack. Ez magában foglalja a telepítést a rugó és csillapító beépítve egy darabból áll. A paramétereket számítjuk a gyártó, így ezek a csavar szuszpenziót adja a legjobb eredményt.

méltóság

A fő előnye az ilyen részletek, ami miatt ezek helyettesíthetők a standard szuszpenziós szerint a széles körű lehetőségeket a kiigazítás. Ez lehetővé teszi, hogy válasszon az optimális egyedi beállításokat. És a paramétereket változtatni nagyon könnyű az átlagos felhasználó, és ez elegendő eszközök kéznél.

Emellett tekercs szuszpenziót meglehetősen könnyen telepíthető, azonban ezt a műveletet függetlenül hajtható végre.

hiányosságokat

Felfüggesztése ilyen típusú nehéz használni, mint a hagyományos. Ennek oka elsősorban az, hogy meg kell helyesen konfigurálni a jó eredmény eléréséhez. Ez társított műveletet legtöbb negatív pillanatok, mivel a helytelen beállítás paramétereket vezethet jelentős romlását a jármű viselkedését. Azonban csak a sportban van a mindennapi használatra beállítani a felfüggesztés után, és a folyamatos kiigazítás szükségességét, hogy jó eredményeket elérni különböző körülmények között. Ezen felül, akkor használja a szolgáltatások egy speciális testre szabni vagy tanulni magad.

Fontos megjegyezni, a biztonsági rés a csavarkötés, különösen a befolyása a reagensek. Annak elkerülése érdekében, rúgás dió elég alkalmazni a szál borító állványokon vagy kenőanyagok.

kérelem

Amint az eddigiekből kitűnik, a csavar szuszpenziós vivőanyag használják finombeállítása, hogy javítsa a szabályozhatóság. Természetesen fontos, hogy a tuning javítását célzó sebességet. Tehát nagyon népszerű spirál felfüggesztés VAZ, a készlet a járművek egy rossz kezelése és tuning őket olcsó, széles körben elterjedtek.

Ráadásul ezek a részek használják sportautók javítása érdekében a teljesítmény elérése érdekében még jobb eredményeket. Ezért közös spirális felfüggesztés BMW, különösen a régebbi modellek, valamint a japán sportautó.

költsége

Ár részének tekintjük tág határok között változhat a komplexitás és a gyártó. Így a költségek egyszerű modellek kezdődik és körülbelül 20 000 rubelt. Ezek közé tartozik például a spirál medál Ta Technix. Ugyanakkor az ár a legfejlettebb változata a HKS - több mint 270 000 rubelt.

telepítés

Állítócsavar a felfüggesztés könnyen a kezét. Ez nem igényel speciális felszerelést. Elég kis lista egyszerű eszközökkel, amely tartalmaz egy sor fej és a megfelelő átmérőjű kulcsok, és a poliéder Csillag, kenőanyagok, két emelő (előnyösen hidraulikus).

Pre-olvassa el az utasításokat a gép ajánlott megtanulni a helyét a csavarokat. Sőt, vannak olyan valószínű, hogy a rendelkezésre álló technológia és a változó a lengéscsillapítók.

Meg kell kezdeni a hátsó futóművet.

• Az autó kell telepíteni egy sík felületre.

• Ezután a kerék eltávolításával pre-növelő gép.

• Ezután kerül együtt a pótkerék az autó alatt, és dobja el.

• Kitámasztott gerenda csappal oldani.

• Shock eltávolítjuk.

• Lebontása után a gerenda mindkét abszorberek elhagyható.

• Shock párna kell cserélni, ha kopottak.

• Mielőtt telepítené az új lengéscsillapítók kell szivattyúzni.

• Is kell beállítani a merevség, hogy a mechanizmus a kiigazítás a telepítés után nem lesz hozzáférése.

• Továbbá az új lengéscsillapítók elejére tartók kapcsolódnak.

• Ők vannak csavarozva a test csavarokat.

• A rugók cserélni.

• Ezután az autó emelési mielőtt a felfüggesztés furattal.

• Ezt követően a csavarokat meghúzzák, és eltávolítjuk a csatlakozókhoz.

A telepítési folyamat szükséges a zsír a szálak, és húzza meg a rögzítőanyát.

Technológiai csere előtt lengéscsillapítók ugyanaz. Csak légy tudatában, hogy a csavarok a motorháztető alatt.

beállítások

A paraméterek beállításával a szuszpenzió folytathatja közvetlenül a telepítés után. Ez úgy történik, csavarokkal.

Száma változékony jellemzői eltérnek a különböző kiviteli alakoknál. Így egyes akasztók biztosít egyidejű szabályozását hasmagasság és a preload rugók, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a gépkocsi feletti magassága az út és a merevsége a felfüggesztés. Azonban azt nem tudja beállítani ezeket a jellemzőket külön-külön. A legkifinomultabb modellek több tíz merevítő rendelkezések, valamint más paraméterek, mint a fellendülés, tömörítés, dőlés és ricinus, mindegyik jellemző egyénenként változó.

Sokan beállító csavar felfüggesztés preload tavaszi kerékdőlés, hasmagasság, ricinusolaj.

Állítsa be az első paraméter, ha a tavaszi külön van telepítve, a két anya (és locknut podpruzhinnik) egy üveg vagy rack.

Ride magasságállító végzi két csavar alján a rack. Oldja meg a dió, változtassa meg anélkül, hogy a merevség a lengéscsillapítók.

Megváltoztatni a kerékdőlés és utánfutás, szigorítása a tavaszi csésze és csapágy.