Felülvizsgálata „Lamborghini Miura”: a leírás, leírások és vélemények

A szobában kis áttekintést a Lamborghini Miura kidolgozása előtt egy rövid történeti bevezető. A világhírű olasz cég számít a múlttal, 1963, amikor Ferruccio Lamborghini úgy döntött, hogy hozzon létre saját autógyártás. Abban az időben, ő már számos vállalat. Az alap adatai - traktorok, valamint a termelés kombájnok. Hogyan lehet a gyártó, mezőgazdasági nehézgépek bizonyult az alapító egyik legrangosabb márka drága sportkocsik?

A cég története

A legenda szerint, hogy létrehozzák saját autógyártás tolta konfliktus maga maestro Enzo Ferrari. A sikeres üzletember Ferruccio birtokában több drága sportkocsik, köztük a Ferrari 250 GT. Megérkezett az egyik napról a Enzo javaslatot minőségének javítása a tengelykapcsoló-ben fordult meg a kívánságait, és folytassa kombájnok nem mászni, ahol semmit sem ért. Így a gyerekek harag majdnem cég, amely gyárt a világhírű sportkocsik, sportautók és hypercar.

A Gran Turismo

A tulajdonos az újonnan értékű autóipari cég vonzott a GT osztályban. Azok számára, akik nem nagyon ismerik a kifejezést, dióhéjban megmagyarázni. Gran Turismo - egy osztály a sport autók, amelynek célja a hosszú távú utazás. Tehát valójában ez a mondat fordítása az olasz. A gyökerek a hosszú, mivel az idő az utazás végig Európán edzők. De ez a tény irreleváns. Ki a betűszó azt is jelenti, racing osztály sportautó verseny, de ez megint egy kis kitérőt.

Bárhogy legyen is, a történelem, a Lamborghini Miura előzi két érdekes modellek jegyekkel 350 GT és 400 GT. Ez nyilvánvalóan tájékoztatja kezdeti preferenciákat a tulajdonos. Eközben három munkatársai egyértelműen azt akarta, hogy egy igazán nagy sebességű versenyző. Titokban tulajdonos dolgozott az egész koncepció. Ennek eredményeként, és ez jött be a modellbe, ami lesz szó ebben a jelentésben.

Lamborghini Miura

Sportkocsi, amely létrehozta a három önfejű mérnök volt, a Bírósághoz benyújtott úr Lamborghini. Mivel nem volt komoly aggályok, hogy a projekt tulajdonosa nem szeretem a srácok adta a teljes, gondosan mérlegelje a fogalmakat. Tény, hogy már majdnem kész cukorka borsos idején előírásoknak. Emlékezzünk volt 1966. És a tulajdonos kellemes volt.

Tehát ott volt a ma már híres Lamborghini Miura, általában tette úr Lamborghini világhírű sportautó gyártó. By the way, a modell ihlette a nevét a híres olasz tenyésztő bikák. Don Eduardo Miura a legjobb szimbóluma déli szenvedély égett motorok sportkocsik. Emlékezzünk továbbá, hogy a cég jelenik meg a címer, a világ jelenleg ismert fékezhetetlen bika.

jellemzői

Az első autó volt jelölve P400. A termelési változata 1966 kiadás volt szerelve egy 12-hengeres motor teljesítménye 350 „lovak” egy elmozdulás a 3,9 liter. Diszperziós száz 5,7 másodperc, és a maximális sebessége 270 km / h. Ezek a jellemzők lehetővé teszik, hogy a versenyt, és most szuperautó a legnagyobb leginkább.

Sőt, egy félelmetes hangszóró, alig képviselteti magát a távoli 1966-ban, volt köszönhető, hogy az alumínium-gyártásához a kocsiszekrény. A projekt annyira sikeres volt, hogy nem csak adott egy eddig ismeretlen gyártó traktorok és kombájnok világhírnevet, hanem lehetővé tette, hogy jó pénzt keresni. Ebben az időszakban 66-69 éves megtermelték 275 autó „Lamborghini Miura”, az ár minden - 20 ezer USA dollár .. A modern szabványok, szuperautó érdemes körülbelül 120 ezer. USD.

P400S

1969-ben, az autó ment keresztül az első modernizáció. Úgy tűnt, «S» alakú levelek a címben. Hozzáadott teljesítmény motort. Egy további 20 lóerőt hagyjuk, hogy növelje a maximális sebesség még tíz kilométer per óra. Bár a fő hangsúly a modernizáció ment végbe a szalonban. Jelentősen növeli a kényelmet, a gyártó „Lamborghini Miura” eladott több autó közötti időszakban 69-71 év. Most számuk elérte a 338 darabot.

Megjegyzés villamos, ami bizonyítja, felszerelt autó, a króm szegély ablakok luxus audiopreparation, klímaberendezés, áramvonalas torpedó választott kárpit szín, és az acél tető. Mert, mint kiderült, az alumínium test nem volt túl biztonságos egy őrült sebességgel által kifejlesztett szuperautó.

P400SV

A legismertebb változata „Lamborghini Miura” kezdett termelni 1971-ben. Módosítása P400SV volt a hattyúdal az egész projekt, mivel a cég fogja új távlatokat, már derengett megelőzve érdekes fejlesztés az úgynevezett Countach. De ez egy másik történet.

Miura SV szinte nem változott a megjelenése, mint a változat 1969 meg kell jegyezni, csak az eltűnése csillók az aranyos kerek fényszóró az autó. Azonban a technikai töltelék modell komolyan hozzá. Ez volt újratervezett motor és karburátor. Váltó költözött saját kenési rendszer, ezáltal javítva a megbízhatóságot a motor, mint az előző változat ugyanolyan olaj kering, és az átvitel.

Ennek eredményeként a motor már megvan annyi, mint 385 „lovak”, amely tükrözi a maximális sebesség az autó, amely egyébként meghaladta komoly idején a védjegy 300 km / h. Egy másik 150 E módosítás járművek gyártottak összesen. Ez volt a legnépszerűbb a sorban „Lamborghini Miura”, világít, például az istállóban a híres amerikai zenész Frank Sinatra.

napnyugta

A hetvenes évek elején, a súlyos gazdasági válság Olaszországban. szuperautó termelés költsége egy csomó pénzt. Ferruccio Lamborghini kénytelen volt eladni a gyár gyártani traktorok, és vele a fele a részvények a társaság autót. Az új tulajdonos a termelés elég gyorsan befejezni a projektet a történelembe, mint a „Lamborghini Miura.” Utolsó P400SV elhagyta a futószalagról 1973 januárjában. Ez egy fekete autó, fehér bőr, 763 th egy sorban kezdetétől a gyártósor Miura. Így ért véget a saga hatéves hosszúságú.

A mai napig a legtöbb gyártott autók őrzi a gyűjtemény rajongóknak ez a nagy márka az olasz bika szelídítőknek. By the way, az ár minden az itt ismertetett három módosítást, annak ellenére, hogy a tiszteletre méltó korban nem kevesebb, mint 400 ezer. Euro. Tehát, mint egy minőségi bor, autók, alatt megkezdődött képes úr vezetésével Ferruccio Lamborghini, az évek csak fokozta, hogy az értéket.

következtetés

Számos szakértő úgy gondolja, hogy a megjelenése a jármű kezdete egy új korszak. Ez a leírás a modell a médiában villant a „szuperautó”, amely már gyakran használják, hogy kiemelje a szegmensben a sport márkák speciális osztályban. Beszéd járművek maximális sebessége 300 km / h.

Tény, hogy ez a kifejezés meglehetősen önkényes, és gyakran csak a képesség, követelőző tulajdonos tesz egy kerek összeget „ló”, mért több százezer dollárt.

Supercar Lamborghini Miura, a történelem, a megjelenése, amelyeket röviden bemutatja ezt a rövid beszámolót, ez egy mérföldkő a fejlesztés egy társaság egy, a világ nevet, és most a nyilvánosság elé, hogy minden új szuper sebesség autó.