"Fiat 500X": műszaki leírások

2012 elején az olasz tervezők bemutatta az első nyilvános változata a fogalmi „Fiat 500X” modell. Műszaki adatok és a külső megjelenés ennek a kis crossover már érdekel sok potenciális vásárlók. Ugyanakkor a megjelenése soros változata kellett várni több mint két éve. A hivatalos debütáló októberében került sor tavaly részeként a Nemzetközi Autókiállításon Párizsban.

általános leírása

Innovatív technológiák Európában annak köszönhető, hogy indul a közeljövőben. Ami a kellékek a hazai piacon, az adott időpontban az elején a képviselő a gyártó még nem hívott. Sőt, még nem biztos, az biztos, hogy a modell értékesített Oroszországban általában.

Bármi is volt, a vevő (eddig csak európai) lesz elérhető a teljes verzió az autók vagy plug-in elsőkerék-hajtás. Egy másik érdekes tulajdonsága a modellnek, hogy a tervezők által létrehozott két változatban stilisztikai „Fiat 500X.” Jellemzői őket gyakorlatilag megkülönböztethetetlen. Együtt az első megvalósítási módban a járművet úgy tervezték, hogy a városi környezetben. Fel van szerelve normál lökhárítók és egy kis műanyag karosszériával. Ami a második módosítás, célszerűbb a rajongók egy ország ünnep, így a tervezők már felszerelte lökhárítók és egyéb műanyag erősebb védelmet.

külső

Általában a megjelenése az autó nagyon vonzó és tipikusan olasz. Világossá válik, már amikor először nézd meg az új „Fiat 500X.” Fotó egy autó egy másik bizonyítéka annak, hogy a jelenlegi formájában tartalmaz egy kedvenc világszerte ötszázadik minták és motívumok, amelyek jellemzőek egy kis egyterű «500L». Az első az új elemek elkülönített fényszórók szokatlan alakú, és az eredeti légbeömlő nyílások. Mögötte fogások a szem elég nagy lökhárító, csak hatalmas fények és elegáns spoiler. Szerelt lábakat támogatja a külső tükrök, így az autó hangszórók. A profil, a test kell jegyezni, nagy ajtók és kerékívek, valamint egy viszonylag rövid motorháztető. Számos szakértő szerint, újszerű stílusban terv, hogy egy komoly versenytárs a elismert vezető ezen a területen - autók, hogy tartoznak a MINI márka.

Méretek

Modell dimenziók hosszúság, szélesség és magasság 4250h1800h1600 milliméter. Meg kell jegyezni, hogy a kikötés, hogy a módosítások kerék meghajtású autó, illetve 20 és 2 mm hosszú és a fent. Ezen kívül, attól függően, hogy a meghajtót és a méret a kerék lemezek szerelt „Fiat 500X” jármű futási magassága tartományban 185-200 mm.

belső

Elragadó egyes szavakat érdemel milyen ügyesen az olasz tervezők tudták, hogy egy ilyen szerény, első pillantásra, a tér olyan tágas és kényelmes belső teret. Belül befogadására öt kifejlett hím átlagos konfiguráció. Azt nem mondhatjuk, hogy úgy fogja érezni, nagyon szabad. Másrészt, és szorosan ők is nem lesz. Első ülések különböztetik könnyen illeszkedik, és a jó oldaltartást biztosítanak. Az előlap díszített nagyon praktikus, elegáns és ugyanakkor visszafogott. Olvassa el az összes ellenőrzési rendszereinek vezető nagyon kényelmes. Általában, amikor a belsőépítészek kifejezte inkább a viszonylag alacsony kulcs megoldásokat. kiváló minőségű felhasznált anyagok kárpit. Ezen kívül a fejlesztők gondoltak át minden részletet, még a legkisebb eleme a belső „Fiat 500X.” Ami a kötet a csomagtartóban 350 liter.

felszerelés

Már sorozat újdonság van szerelve egy fedélzeti számítógép egy 6,5 hüvelykes érintőképernyő, a légkondicionáló, a modern multimédiás és stabilizáló rendszer, fűtött külső tükrök, elektromos ablakok minden ajtót. Felár az autó akkor meg a rendszert, hogy megakadályozza a jogosulatlan átkelés a választóvonal a pályán, egy nyomkövető program jelenlétében vak zónák akadályok klímaberendezés. Ezen túlmenően, a potenciális vevő lehet rendelni bőrkárpit a kabinban.

alapvető előírások

Elég jó az új „Fiat 500X” előírásoknak. Az alapvető aggregát a modell lett a 1,4 literes motor, amely képes fejleszteni erejét 170 lóerő. Ez kizárólag a front-hajtású autók. Rajta kívül a gép rendelkezésre áll két változatát dízelmotorok. Az első ilyen térfogata kapacitása 1,6 liter és a 120 „lovak”. A második motor 140 erős egységnyi térfogatú 2,0 liter. Ami a hajtásláncot, rendelkezésre áll az automatikus és a kézi. Mindketten áll hat fogaskerekek. A tetején egy változat összkerékhajtású lehet állítani, hogy „automatikus” kilenc sebességgel.

vezetés

Számos szakértő szerint, az első tulajdonosok „Fiat 500X”, az autó elhagyja a meglehetősen ellentmondásos kontroll érzését. Felfüggesztése új elemek nagyon nehéz, így nincs probléma teljesíti a kis- és közepes méretű, még egyenetlenségét útfelület, anélkül, hogy az utazók kényelmét. Az elkülönítési szintje zaj és rezgés, és még csak nem is hasonlíthatók a top-end modellek, de ugyanakkor még vezetés közben magas fordulatszámon a motor nem túl hangos. A fő panasz kapcsolatos kormányzás. A tény az, hogy amint a sebesség eléri a 120 km / h, a „fogás” az autó a pályán nehezebbé válik.

A fő előnyei és hátrányai

Az egyik fő előnye, amely büszkélkedhet crossover „Fiat 500X” lehet nevezni szokatlan megjelenésű. Lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe azt a tényt, hogy a választás a vevő gyártó kínál tizenkét választható színben, valamint nyolc különböző minták kerék meghajtású autó. Az előnyök is tartalmazhat magas gyártási minőség és burkolóanyagok. Magas szinten, és ez a dinamika új elemek (különösen módosításokat a legerősebb motorok).

Hiányosságok „Fiat 500X” Csak egy pár. Amelyek közül a legfontosabb, nem a legjobb irányító. Csak remélni lehet, hogy ez volt jellemző csak a pre-teszt változata az autó, és hogy a gyártó megszünteti azt új termékek a gázvezeték. Ellenkező esetben, minden kétséget kizáróan, a modell fogja veszíteni jelentős részét a potenciális vásárlók. Ez nem meglepő, hiszen a tulajdonosok jóval drágább gépek (a MINI modellek) csak dícsérve kiváló kezelhetőséget BMW. Egy másik jelentős hátránya az új elemek is lehet nevezni az ára. Azonban most ez jellemző az összes importált autók miatt deviza vásárlások.

következtetés

Költség modellek „Fiat 500X” az európai piacon a legszerényebb konfiguráció (elsőkerék hajtással és manuális váltóval) indul egy jel 17 500 euró. Még ha a gyártó cég, és dönt az elején megvalósításához az autó Oroszországban, nem valószínű, hogy lesz nagy a kereslet, és népszerűsége. Ha beszélünk a top-end változata az új terméket, felszerelt kétliteres dízelmotorral és automata sebességváltóval, akkor meg kell fizetni, hogy egy kicsit több, mint 30 ezer euró. És ez még nem veszi figyelembe az esetleges kiegészítő berendezések és rendszerek, amelyek a korábban tárgyalt.