Gömbcsukló „Lada Largus”: leírja a lehetséges meghibásodások, a csere. Recovery golyóscsapágyak

„Lada Largus” - egy orosz kocsi épült alapján „Renault Logan”. Az autó sorozatgyártása 2012 óta. Universal egy klasszikus rendszer felfüggesztés, ahol az első arc „MacPherson” parádézik. Azt is elő egy golyóscsapágy a forgatás a kerék szerkezetét. „Lada Largus” van ellátva ez az elem a tetején és alján a hub. Mi ez a részlet, mik a hibák és hogyan cserélje ki a saját kezét? Mindez akkor megtudja, mi a mai cikkben.

vonás

Ennek lényeges eleme az alváz az autó „Lada Largus” - golyóscsapágy. Ez a darab a kapcsolatot az ellenőrzött kerék és a felfüggesztés lengőkarok. Element segít forgatni a hub egy másik helyzetben. Maga rész egy kúp alakú labda (ezért olyan egyedi név), aki szintén lengő és forgó. Így a labda „Ladas Largus” biztosítja az agy forgatását, miközben a kerék is a vízszintes síkban. A lemez szabadon mozoghat függőleges helyzetben (ha a készülék eléri a lyuk, vagy bármely más szabálytalanság).

esetleges hibákat

A 90 százalékos sikertelenség oka a gömbcsukló van túlnyomást portok. Ez jelenti a kis darab gumi, amely magában foglalja a csomópont. Idővel Bellow rassyhaetsya és crack. Ennek eredménye, hogy beleesik a víz és iszap, meghatalmazotti egy koptató. Is alakult a támogatás és maró folyamatok, amelyek jelentősen csökkentik a forrás. A következő hiba oka - természetes kopás. Az élettartama a golyóscsapágy „Ladas Largus” az oldalsó horony 150 ezer kilométer. Ez egy nagyon erős és szívós oldalon. De az idő múlásával elveszti erejét. A részleteket a hozzárendelt terhelés az egész jármű. Ez volt az a pont középpontjában az egész gép súlyát (legalábbis az első része). A csatlakozószerelvény lehet ízületi vegyületek szünetet (különösen, ha a minőség a útfelület gyenge). Termelés is kialakítva a kapcsolódási felületek. Ez növeli a szakadékot a testrészek és az ujját. Ennek eredményeként, golyóscsapágyas „Ladas Largus” megszűnésének a kerék a vízszintes síkban.

műszerek

Ahhoz, hogy az műtét helyett ezt a részt, akkor kell:

• Balonnik.
• Jack.
• Nyomatékkulcs.
• Vastag lapos csavarhúzóval és egy kis kalapáccsal.
• Villáskulcsot, és a fejét a „16”, „18”.

Az első lépések

Szóval, hogy a csere a „Lada Largus” golyóscsapágy? Először is meg kell, hogy megkönnyítsék a szerelés a kerékcsavar (ha van egy „sekretki”, és csavarja le őket). További elhelyezhet a jármű elé, egy jack. Ezt követően, disconnect kötőelem kanyarstabilizátort. Ha van egy fém védelmét a motor, és távolítsa el.

Ezután egy fej „16” csavarja az anyát csavar, amely megfeszíti a labdát ujj csülökkel. Másrészt tartsák a legfontosabb csavar azonos átmérőjű. Mi vegye ki az elemet kifelé. Most arra van szükség, hogy lazítsa a kapcsolatot, és támogatja az ujját csülök. Könnyítse - igényelnek erős mínusz csavarhúzó (lehetséges, hogy üsd a bolt „16”, ha beragadt a barázdák). Aztán levezetni a lyuk ököl gömbcsapszeg. Legyen óvatos - az elem nem tud ellenállni. Ezért mindkét billegés knuckle tartja féktárcsát. Mivel a további cseréjével jár a gömbcsukló a „Lada Largus” saját kezével? A következő lépésben csavarja az anyát állítható csavart vezérlőkar. Mi kell a fejét, hogy zörög a „18”, valamint a villáskulccsal az azonos méretű. Az utolsó tartunk része a forgástengely (mint az előző esetben). Ezután gat csavart kifelé. Ha feszes, knock out a csavarhúzóval. Most már biztonságosan eltávolíthatja a kart kifelé. De ez még nem minden.

Vegyük ki a kart támogatást

Most, amikor egy elemet eltávolítjuk a jármű folytassa annak lebontása. Egy csavarhúzóval horog a gallér alá támogatást. Ball extrudált kart, építve az éle. Ezután nézd meg a feltétele az elemet. Lyuk a kart mentesnek kell lennie repedések és esetleges hézagokat. Ha minden rendben van, tisztítsa meg a szennyeződésektől egy ronggyal benzint, és folytassa a gombbal új csapágyakat. Ehhez meg kell beszúrni az elemet a lyukba, és alá a kar darab cső megfelelő átmérőjű. Fény kalapácsütés press-fit eleme a barázdák. Ügyeljünk arra, hogy nincs eltolódás. Ezt követően a kar szerelvény egy labdát állítható helyre. Az összeszerelési eljárás hasonlóan végezzük fordított.

pillanatok felfújja

Összeállításánál fontos, hogy húzza meg az összes csavart. Így a néma blokk szerelő kart, anyák meghúzásakor erővel 105 Nm. Hajtókar - 21 Nm. A csavar, hogy húzza a csuklót és a gömbcsukló, meghúzzuk erővel 62 Nm.

Felhívjuk figyelmét,

A sikeres csere a gömbcsukló, biztos, hogy menjen át a eljárásának kiigazítására igazítását. A szögek a helyzetben a kerekeket a javítás után megváltozhat, hogy kivált-egyenetlen kopást és a visszavonását a gép oldalán.

Javítás alkatrész vagy helyreállítás?

Gömbcsukló lehet javítani csak a kis teljesítmény. De hogy ezt a kezük nehéz. Költségmegtérülés golyóscsapágygyártó az állomáson - mintegy ezer rubel. Plus eltávolítása és telepítése - 1400 rubel. Ennek alapján egy helyes megoldás az lenne megvásárolni és telepíteni egy új gömbcsukló a „Lada Largus.” Az ár egy db 850 rubel (eredetit „Reno”). Az ára részek az oldalsó horony (egyfajta analóg) - 620 rubel.

következtetés

Gömbcsukló - egy nagyon fontos eleme minden design az autó. Már a meghajtó biztonsági függ túlzás nélkül. Miután a kopott labda egyszerűen kiugrik a rögzítések, és a kerék jön ki a szabadba. Nagyobb sebességnél ez vezethet súlyos következményekkel jár. Ezért nem szabad figyelmen kívül hagyni a problémát, és az első puffanást diagnosztizálni felfüggesztő elem. A kerék nem lyuftovat, amikor az autó a felvonó vagy jack.