Hány Moszkva metró állomások? Építés alatt metróállomások Moszkvában

A világ a moszkvai metró egyedi, dinamikus, élénk és kifejező. És a moszkoviták és a vendégek számára sokkal több, mint egy része a városi közlekedési infrastruktúra. A moszkvai metró, persze, van egy bizonyos esztétikai és spirituális dimenziója. Azonban már régóta ismert, hogy a legtöbb felhasználó számára. Nincs idő gondolkodni, vagy több absztrakt kérdéseket, vagy akár hány a moszkvai metró állomások. Ők csak egy csomó.

Hogyan kezdődött minden

Ez hamarosan nyolcvan éve, mind a moszkvai metró metró vonatok közlekedés utasainak. Azaz, ha az idő kiszámításához időpontja üzembe az első metróvonal. Az első utas utazott a Sokolniki 1935. Ez kapcsolódik a városközpont területén Sokolniki az észak-keleti szélén a fővárosban. De építeni a metró jóval korábban kezdődött. Ez a folyamat nem áll meg, még a Nagy Honvédő Háború. Azért hoztuk létre, hogy ezen a napon. Ezért nem olyan könnyű válaszolni erre a kérdésre egy egyszerű, első pillantásra, hogy hány Moszkva metró. Számuk folyamatosan növekszik. Mivel az építkezés az új városrészek a periférián és a rekonstrukció a történelmi városközpont, valamint a növekvő blokkok jelennek meg, és az új metró.

Hátrányai sugaras-gyűrűs rendszer

Fejlesztési tervek a moszkvai metró majdnem nyolcvan éves fennállása már többször is változott. Végrehajtását vállalta a negyvenes években a sugaras-gyűrűs rendszer akár egy pontot is biztosított szállítás. Sokáig úgy tűnt, szinte tökéletes. De hátrányai is látható egyre élesebben a fejlődését a nagyvárosban. Amelyek közül a legfontosabb az volt, hogy a fő utas forgalmat a sűrűn lakott periférikus területek felé a központ felé a Circle Line. A legtöbb esetben, hogy a kívánt állomás lehet csak két változás. A legmélyebb metró Moszkvában található a történelmi központjában, a város, és ez a tény nem segíti a tervezési és építési nagy csomópontok.

Megváltoztatása az általános koncepció

Alapos elemzés után ez a helyzet, az általános megközelítés irányába földalatti fejlesztési program módosult építési irányába akkord sorokat közvetlenül csatlakozó Moszkva területeken. Ez lehetővé teszi, hogy át állomások távol a Garden Ring és ne terhelje túl az utasok árutovábbítási áramlási kör vonal. A központi része a város már elegendő a közlekedési infrastruktúra. A legaktívabb építési végzik ma a külső kerületekben, ugyanazon a helyen, és ott kell lennie egy új metróállomás Moszkvában. A város térképe sok szempontból már átlépte a körgyűrű miután jelöli a határt. Metro nem kell sokáig elmarad a fejlesztés a metropolisz új területeket.

Hány Moszkva metró állomások?

A válasz erre a kérdésre értelme kapcsolatban csak egy adott naptári napra. On május 22, 2014 Moszkva Metro tizenkét működési tételek, amelyen van 194 állomás. Meg kell benne, hogy azoknak a száma, és mások növekedni fog a közeljövőben. Építés alatt metróállomások Moszkva jelenleg elérhető a központi része a város a meglévő helyszínek és a sugárirányú kiálló irányába a külső területeken. Fektetése metróvonal több helyen túlnyúlik a körgyűrű irányába a területen.

Az építészet, a moszkvai metró

Építészeti és dekorációs sok állomás a moszkvai metró teszi őket feltétlen része a nemzeti kulturális örökség. A moszkvai metró sok csodálatos remekműveket. Kifejező képi, nincs párja a világon. Természetesen egy ilyen állítás szubjektív. De bizonyítja, akik történetesen a különböző városokban szerte a világon. Ezek az emberek valami összehasonlítani a benyomásaikat. Ők lehet bízni. De az építészet, a moszkvai metró tapasztalt mind a jó és rossz dolgokkal, és nem az összes állomás remekművek.

Próbálja menteni

Nyilvános metró Moszkva található Arbat-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya és Filevskaya vonalak előállításához nagyon kopott benyomást. Itt az a lényeg, hogy ők építették az ún időszak elleni küzdelem építészeti szertelenségét. párt és a kormány döntését a történelem Hruscsov időszak célja az volt, pénzügyi megtakarítást, és lehetővé teszi, hogy gyorsan felépíteni egy új metróvonal, és üzembe helyezhető. De az építészet gyakorlatilag elérhetetlen, ha nem veszi át a meztelen funkcionalizmus. Sokkal ekkor alapult típustervek. Az első metró Moszkva, ez a fajta (ez a „May Day” Arbat-Pokrovskaya vonal) több oszlopot az egész csarnok. Erre ő kapta a találó becenév - „százlábú”. Action rendelet önrészre volt legyőzni csak a hetvenes évek közepén, amikor az építés alatt metróállomások Moszkva visszanyerte az arcán. De térjünk vissza a mi korunkban.

Építés alatt metróállomások Moszkvában

Melyik metró a fővárosban lesz a közeljövőben? Jóváhagyott és aktívan megvalósított tervek fejlesztésére föld alatt a 2020-ig. Az új állomások várható a központi része a város, és a folytatása a radiális irányban a periférián. Az ez év végéig kell üzembe helyezni a hat új állomás az északi irányt Lublin-Dmitrov vonalon. Beszélünk Butyrskaya, Fonvizinskaya, Tepliy kerület, Felső Likhobory és Seliger állomások. 2017-ben lépnek működésbe Solntsevo vezetékes állomások között, „Victory Park” és a „Ramenky” köztes állomások „Lomonoszov Prospect” és a „Minszk”. És 2019-ben lehet majd átadni a kalinini vonal „Tretyakov” a „Business Center” keresztül állomás „Volkhonka”, „Plyushchikha” és „Kutuzov Prospect”.

Solntsevo és kalinini sor a jövőben csatlakozni kell egy. A legrégebbi a moszkvai metró Sokolnicheskaya továbbra is „Salaryevo” és Tagansky sugár - az állomás „Kotelniki”. Összességében, figyelembe véve Start-line működését úgynevezett könnyű metró irányába az elővárosi városok 2020 Moszkvában, látnod kell a 79 új állomás. Az ezt követő években a tervek meghosszabbítása Solntsevskiy sugár irányába Novoperedelkino és Riga - félre Chelobitevo. Melyik metró Moszkva lesz 2020 után, még mindig ismeretlen.

Vonal harmadik csomópont áramkör

Annak érdekében, hogy kirak a központban végzett munka fejlesztése és építése négy gerinchúrosok vonalak peremén végigfutó, az összetevők és egy zárt hurkot. A befejezés az első akkord részén állomások között „Alsó Maslivka” és a „Business Center”. Meg kell indult utolsó negyedében 2015. Négy sor a harmadik csomópont áramkör magában szervező forgalom útvonal alapján. Ha szükségesnek ítéli az egyik útvonal, hogy a gyűrű, a moszkvai metró fog működni a második gyűrű sor.

egyszerű metró

A válasz arra a kérdésre, hogy hány Moszkva metró állomások, még bonyolultabb után hatálybalépése világos metró irányában futó a legnagyobb elővárosi városok, mint Khimki, Podolszk, Dolgoprudny, Reutov és Mytischi. Nem világos-e vagy sem, hogy utalja az állomás az autonóm közlekedési rendszer a moszkvai metró. Egyszerű metró jár szervez a forgalmat a meglévő HÉV Tracy vagy, ha ez technikailag nem lehetséges, szóló, új vasútvonalak párhuzamosan. Mindenesetre, ezen útvonalak tartanak a kizárási zónákat vasút.

Vonattal könnyen metró különböznek csak minimális intervallum küldő vonatok és felújítása gördülőállomány formátumban megfelelő megkapta a metróhálózat. Vonatok érkeznek meg a vasúti és vasútállomásokon a fővárosban. Az egész rendszer a magasvasút integrálni fogják a teljes rendszer a moszkvai metró, ami egyértelműen hátrányos. De ez a fajta technikai megoldás takarít jelentős anyagi eszközöket, és lehetővé teszi a rövid idő alatt, hogy egy megbízható közlekedési kapcsolatok a nagy külvárosi város, amelynek lakói ingázik dolgozni a fővárosban.