KamAZ 5460 - kiemelt modern KamAZ teherautó.

A nagy lépést az üzleti igényel gyors döntéseket és intézkedéseket, beleértve a közúti árufuvarozás. Hatékonyságuk növelése is egy nagy akvizíció bolshegruzov. KamAZ 5460 - egy új sorozat nagy hazai autóipar.

Az a tény, hogy ez a modell egy kísérlet (és meglehetősen sikeres) Kama Automobile Plant mérnökök közelebb világ trendjeiről és bevezetni a gyártósor innovatív megoldásokat és a technológiai fejlesztések teszik fogadnak minden ATP vagy udvar tulajdonosoktól.

Tehát KamAZ 5460. fotókat célozni gyors és szeszélyes jellegét. És ez jelen van. By the way, az autó folyamatosan javul. KamAZ fejleszt számos traktoraikat fokozatosan korszerűsítésére, és így valami újat. Ezért azt mondhatjuk, hogy a teherautó első években a kibocsátás és a legújabb modell - nagyon különböző dolog.

Az első autók voltak felszerelve erős turbódízel motor 360 LE Későbbi modellek a teljesítménye 400 „ló”. És úgy tűnik, hogy nem ez a limit.

Shestnadtsatistupenchataya használni akár gépesített vagy automata sebességváltó a teljesítmény nyomaték átvitel. A fővállalkozó - a német ZF, akiknek a termékei által kitöltött nagyszámú különböző autók különböző márkák és modellek.

Hátsó tengely folyamatosan javult. Változó átviteli típusokhoz, javítja a hatékonyságot. A legutóbbi modell Kamaz 5460 állítsa be a hidak a világhírű bolgár producer Madara. Bár a legtöbb autó hozott kínai hidak FAW. Annyi különböző rendszerek Bosch. Sőt, teherautóra szerelt egyetlen bizonyított megoldásokat.

Nagy elért haladás fejlesztési mérnökök vezetőfülke kialakítása és úgy, ahogy van telepítve. Most ez egy nagy, modern, kényelmes utastér, két hálófülke. légrugózás kisimítja a rezgéseket, hogy fordulhat elő, ha mozog. Egy gyönyörű szigetelés lehetővé vezetni az autót hosszú ideig anélkül, hogy fáradtnak érzi magát. Illesztőprogramok pozitív KAMAZ 5460 értékelés alapján. Bár ott is elégedetlen, de a legtöbb autó kap javára.

Önmagában KamAZ 5460 célja nem a közlekedés nagy teher. Teljes vonat tömege mintegy negyven tonna hasznos teher - mintegy húsz. Azonban a targoncát biztonságosan tartani egyenletes sebességgel az autópályán száz, nem égés közben sok üzemanyag. Plusz problémák áthaladását tömeg nem rendelkezik.

Általában az autó nagyon puha és engedelmes. Ő nagyon érzékeny minden a vezető tevékenységét és rendkívül mozgékony. Fokozatosan gyorsult, nem ugrál rándulások. Ha leül a kormány mögött a teherautó KamAZ 5460 után a régi márka a gyár, akkor érzem magam, mint a paradicsomban. Nem ordít, zaj, remegés. Tartsa a kormánykerék egyik kezét lágyan hintaszékben légrugókig. Megnyomja a pedált - a motor és alattad azonnal dob trailer előre. Kiváló láthatóság.

És azt mondják, hogy az orosz rossz autók csinálni. KamAZ 5460 létezését cáfolja ezt az állítást.